2024北京车展今 开幕 中外车企竞逐智能新能源赛道

作为今年全球规模最(zuì)大的汽(qì)车展览会之一(yī)，以“新时(shí)代 新(xīn)汽车”为主题的(de)2024（第(dì)十八届）北京国际汽车展(zhǎn)览会（下称“2024北京车(chē)展”），将于4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心顺义馆和朝(cháo)阳馆举行。上海证券(quàn)报(bào)记者采访获(huò)悉，在全球汽车新能源化和智能化的(de)“浪潮”下(xià)，来自国(guó)际和国内主流车(chē)企都将携新技术、新产(chǎn)品在(zài)本次(cì)车展上亮相。其中
，来(lái)自德国、法国等国家的参展商代表对中国汽车市场纷纷(fēn)给予(yǔ)了肯定和正面评价，强调“在中国，为中国”、坚定(dìng)持续投资中国等本土化战略。

行业(yè)新技术集中亮相

北京国际汽车展览会自1990年创办以(yǐ)来，每逢双(shuāng)年在北京举行。本届北京车展吸引了国(guó)内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展，根据组委会(huì)统计，车展全球(qiú)首 发车有(yǒu)117辆（其中跨国公司全球首发(fā)车30辆）、概念车41辆、新(xīn)能源车型278辆。

国际能源署4月23日发布了题为《2024年全(quán)球电动汽车展望》的报告显(xiǎn)示，预计(jì)全球新能源电动(dòng)汽车销量会持续上升，2024年(nián)将达到约1700万辆，占(zhàn)全球汽车销量的超五分之一。报告介绍称，2023年全球电动汽车销量已接近1400万辆，占总销量(liàng)的18%，这一比例在2022年为(wèi)14%。

在传统燃油车日渐式(shì)微(wēi)的背景下，智能新能源
汽车领(lǐng)域将成(chéng)为此次北京(jīng)车展中外(wài)车企(qǐ)的兵家必争之地。记者获(huò)悉(xī)，德国车企宝马(mǎ)、奔驰、大(dà)众将携(xié)宝马Vision Neue Klasse、奔驰CLA级概念车(chē)和
奥迪Q6L e-tron等最新智能(néng)新能源(yuán)车型亮相(xiāng)车展，日本车(chē)企巨头丰田、日产、本田也将在中国首秀多款 智能新能(néng)源车，以及和一汽、东风、广汽等中(zhōng)国合资伙伴(bàn)合作的新车型。不过，在美国车企通用和福(fú)特参展的同时，特(tè2024北京车展今开幕 中外车企竞逐智能新能源赛道00; line-height: 24px;'>2024北京车展今开幕 中外车企竞逐智能新能源赛道)斯拉(lā)负责(zé)人已向记者确(què)认，特斯拉(lā)将缺席本届北(běi)京(jīng)车展。

中国车企方(fāng)面，多家智能新能源车(chē)品牌本次强势(shì)上(shàng)阵。其(qí)中，理想汽车、华为旗下鸿(hóng)蒙(méng)智行、小(xiǎo)米汽车、长安汽车旗下阿(ā)维塔、上(shàng)汽集(jí)团旗下智己汽车(chē)、广汽集团(tuán)旗下昊铂等品牌是首次(cì)亮相北京车展。豪华新(xīn)车阵营里，比亚迪旗下仰望等品牌也将首次亮相北(běi)京车展(zhǎn)。

乘联会数据显示，2024年4月上(shàng)半月，中国新能(néng)源乘用车零售渗透率(lǜ)首次突破50%。比亚迪董事长王传福认为(wèi)，新能源汽车行业目前属于(yú)从(cóng)量变到质(zhì)变的(de)关键期，中国新能源汽车变革(gé)进度持续深入，正在突破迭代的临界(jiè)点。

行业龙头押注(zhù)中国智能新能(néng)源车市场

“最近 有坊间传闻称百度放(fàng)弃智能驾驶L2业务了。我要澄清一下，我们不仅(jǐn)没有放(fàng)弃，而且还要做到更好。坚持做好车企智能化的‘技术合伙人(rén)’的战略从未改变。”在北京车展前夕的智能汽车产品发布 会上，百度集团副总裁、智能驾驶事(shì)业(yè)群组总裁王云鹏(péng)对记者说，新(xīn)能源(yuán)是上半场，智能化是下(xià)半场。未来好的智驾可以成(chéng)为一个靠谱的“好司机”。

作为中国科技企 业代表，华为(wèi)和小米已经躬身入局。华(huá)为将(jiāng)在北京车展(zhǎn)鸿蒙(méng)智行(xíng)展台展(zhǎn)出与赛力斯(sī)、奇瑞合作的全部车型。“华(huá)为智选车业务已经三周年了。”华为常务(wù)董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东说，华为(wèi)鸿(hóng)蒙智行有四家车企(qǐ)合作伙(huǒ)伴，与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，接下来还有与北汽合作的(de)享界，“和江淮汽车合作的产品还在路上”。

余承东透露，华为和北汽合作(zuò)的首款产(chǎn)品定名为享界S9，定位(wèi)为(wèi)华为首款(kuǎn)行政级豪华轿(jiào)车，是一款D级车，直接对标奔驰、宝(bǎo)马和奥迪等国际品牌的D级车产(chǎn)品。

“不少(shǎo)准车主发现，预计(jì)交付时间提前了(le)。”首次携新车跨界参加北(běi)京车展的小米(mǐ)集团 董事长雷军称(chēng)，目(mù)前(qián)小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。北京车展上
，小米会详细介绍智(zhì)能新能源车产能和(hé)交付计划。

4月24日晚，宝马集(jí)团董事长齐普策在北京表示(shì)，电动化、数字化、可持续(xù)发展(zhǎn)是目前汽车行业(yè)的大趋势，宝马集团的目标是2030年之(zhī)前实现电动车销量占比超过50%。“中国是未(wèi)来之所在，也是宝马集团(tuán)在(zài)全(quán)球的最大市场。我们对中国市场前景充满(mǎn)信心，坚定(dìng)持续(xù)投资中国(guó)，为深化(huà)德中合作作(zuò)出更大贡献。”齐普策说。

大众汽车集团管(guǎn)理董事会主席奥博穆表(biǎo)示，中(zhōng)国是全球汽车产业发展(zhǎn)的引擎。大众汽车集团将坚定深耕中 国市场。“作为中国市场销量第一的国际汽车制造(zào)商，我(wǒ)们(men)以强大市场的地位为起点，正开(kāi)启一场变革汽车产业的长跑。我们目标明确，致力于继续(xù)成为在华国(guó)际汽车制造商的领跑者(zhě)。为此，我们正携手本土合(hé)作伙伴加速创新，并在车展期间充分展现我们(men)的创(chuàng)新实力，将‘在中国，为中国’战略落(luò)到实处。”

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