理想官宣：降价

据理 想汽车消息(xī)，4月22日起，2024款(kuǎn)理想(xiǎng)L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的(de)价格体系，新(xīn)定购用户(hù)及已定购(gòu)未交付的用户均可享受新价格。其中，理想MEGA全新价格52.98万元，较此(cǐ)前下降3万元。

理想
称，也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的(de)已提车车主提供(gōng)理想官宣：降价现(xiàn)金回馈，并将通过理想汽车(chē)App推送现金回馈通知(zhī)。

针对理想汽车紧接着特斯拉降价
，有汽车行(xíng)业分析师对(duì)记者(zhě)表示，理想汽车希望(wàng)在现金流和销量之间找到平衡，虽然在造车新
势力“蔚小理”（蔚来、小鹏汽车、理(lǐ)想(xiǎng)汽车）中，理想汽车(chē)此前经营(yíng)情(qíng)况最好，也最先(xiān)实现盈利(lì)，但(dàn)是面对竞争愈(yù)来愈激烈的新能源汽车 市场，理想汽车也必须及时应对。

就在一个月前，面对新车订单的波动，理想汽车创始人、董事长李想(xiǎng)在内部全员(yuán)信中提出：“降低销量的预期和欲(yù)望，回归健康的增长；回归最(zuì)擅长
的用户价(jià)值的提升和最擅长的经营效率的提升。”对此，有业内专(zhuān)家对记者表示，销量对于(yú)理想汽车而言，仍然非常重(zhòng)要，面对华为和赛力斯(sī)合作的问界车型等的崛起，理想汽车除了要(yào)提升效率外，也(yě)必须一定程度(dù)上进行“以价换量”的妥协。

2024年3月21日，李想曾发(fā)布内部
全员信，对理想(xiǎng)新(xīn)车MEGA的节奏问
题以及销量问题进行反思，同时(shí)对产品经营、经销商、充(chōng)电网络布局以及(jí)销量预期等也(yě)进行了针对性(xìng)的调整。内部信显示，李想(xiǎng)从(cóng)“理想MEGA的节奏问题”和“过分关注销(xiāo)量的欲望问题”，对理想汽车3月呈现的问题进行了复盘，并提出，这(zhè)些问(wèn)题的本质原(yuán)因是“从上至下过于关(guān)注销量(liàng)和竞争，让欲(yù)望超越了价值(zhí)，让我们原本最
擅长的用
户价(jià)值和经营效率显著(zhù)下降”。

在(zài)内部信中，李想还承认对市场节奏的把握(wò)出(chū)现了误判，并表示：“我们错误地把MEGA的从0到1阶段（商业验证期），当成了从1到10阶段（高速发展期）进行
经营。”为此，李想提出降低对销量的过(guò)分关注，回归健康的增长，重点关注用户价值和经营效率(lǜ)的提升(shēng)。

2024年年初，李想在社交媒体上表(biǎo)示，理想汽车年销量目标(biāo)为80万(wàn)辆。不过，理想汽车3月销量为2.89万辆，不及(jí)此前的规划。理想汽车也首次调整(zhěng)交付指引，由10万至10.3理想官宣：降价万辆下调至7.6万至7.8万(wàn)辆。根据统计，理想汽车2024年第(dì)一季度共完成80400辆(liàng)的交付量。有消息称，理想汽车已将年销量目标调整为56万至64万(wàn)辆
。

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