“氢能2.0时代”到来，产业链“多点开花”！氢能纳入能源法审议，与三大能源同级管理！一季报业绩高增股出炉

2024年氢能及燃料电池行业将(jiāng)进入放量提速期。

4月28日举(jǔ)行(xíng)的2024中关(guān)村论坛——“氢能产业科(kē)技创(chuàng)新发展 论坛”上，氢能产(chǎn)业成为今年中关村论坛(tán)上专(zhuān)家学者热议的(de)话题(tí)。专家(jiā)普遍认为(wèi)，为推动氢能产业高质量发展，需要加强科技创新，攻克(kè)“制、储、输、用”等(děng)环节难点；探索形成有效的商业模式；并加强政策支(zhī)持(chí)，构建氢(qīng)能高质量发展新生态，加速进入“氢能(néng)2.0时代”。

受此消息影响，4月
29日，A股氢能板(bǎn)块集体大涨，昊志机电(diàn)涨超15%，力源科技涨超10%，科力远、海鸥股份、天顺风能、格林美、冠城大通涨停，明阳智能、中天科技、金博股份、美晨生态等跟(gēn)涨。

氢能纳入能源法（草案）

我国(guó)《氢能产业发展中长(zhǎng)期规划（2021—2035年）》提出，到2030年(nián)，形(xíng)成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢(qīng)以及供(gōng)应体系，产业布局合理有序，有力支撑碳达(dá)峰(fēng)目标实现。到2035年，形成氢能多元应用(yòng)生态，可再生能源制氢在(zài)终端能源消费中的比例明显提(tí)升，对能源绿(lǜ)色转型(xíng)发展起到重(zhòng)要支撑作用。

据工信部赛迪研究院(yuàn)最新发布的《绿色氢能产业发展白皮书》预计，到2025年，中国的氢燃料(liào)电池汽车保有量将超过10万辆(liàng)，加氢站保有量将超过(guò)1000座，绿氢产能将接近100万吨，氢能产业规模(mó)将达到万亿元(yuán)。

近(jìn)日，氢能正式进入《中华人民共和(hé)国能源法(fǎ)》，定调扶持必要性。十四届全国人大常委会第九次会议对《中华人民共(gòng)和国能(néng)源(yuán)法(fǎ)（草(cǎo)案）》进(jìn)行了审议，将 氢能正式列入与石油、煤炭、天然气等同级(jí)管理，自4月26日—5月25日面向社会公众征求意见。

激发(fā)“氢”动力 

产业链“多点开花”

近年来，氢能的应用场景加速拓展，产业链中下(xià)游实现“多点(diǎn)开花(huā)”。我国首列氢能源市域(yù)列车成 功达速试跑，实现全系统(tǒng)、全场景、多(duō)层级的性能验证；全球首个氢气品质移动检测(cè)车公开亮相，攻克可移动化(huà)气(qì)体痕量高精度(dù)分(fēn)析技术的难题；国家(jiā)能源(yuán)氢储运创新平台组团上(shàng)阵，推动我国(guó)氢(qīng)储运(yùn)关键(jiàn)技
术自(zì)主(zhǔ)化和产业链自控。

未(wèi)来产业加速赋能，氢能(néng)产业与大数据(jù)、人工智能技术深度融合(hé)，探索“AI+氢能”的行业智能化之路。中国产业发展促(cù)进(jìn)会氢能分(fēn)会副会长兼秘书(shū)长张宇表示，人工智(zhì)能与氢能
的跨界融合创(chuàng)新(xīn)有着重大的示范效应，随着人机协同时代的到来，人工智能与氢能的“两能”融合将助力达成“双碳”目标，推动氢(qīng)能(néng)产业高质量、可持续和智能化(huà)发展。

近日，不少氢能产业链公(gōng)司在投资者互动平(píng)台透露相关(guān)氢能布局及技术储备(bèi)情况。

联美控股与爱德曼通力合作，瞄准未来(lái)氢热电联产应用场景，目前相关技术推进(jìn)顺利(lì)。制氢、储氢作为(wèi)氢能利用的重要环节，公司 积(jī)极储备相关技术 。

凌云股份表示已和部分客户开始共(gòng)同研究PE管输氢
，PE管道输氢(qīng)在理论上具备可行(xíng)性。公司生产的(de)电池壳可以应用于氢能(néng)源燃料电池，并积极参与了(le)相关客户的设计、生产。

广汇能源的氢能示范项(xiàng)目全面进入到试(shì)生产运(yùn)行阶段，电解(jiě)水制氢+工业副产氢+储氢+加氢+运氢+用氢全线贯通。

海(hǎi)马汽车的氢燃料电池汽车7X-H已开始首批示范运营。

中国(guó)宝安表示贝特瑞自主研发的(de)燃料(liào)电池专用碳材料(liào)已在氢燃料电池膜电极上使(shǐ)用。

24只氢能概念股

一季报业绩高增

国(guó)金证券表示，2024年氢能及燃料电(diàn)池行业将进入放量提速期，燃料电池汽车及绿氢项目落地均将 大幅加(jiā)速，认为(wèi)氢(qīng)能和燃料电池制造(zào)是(shì)目前的两条主线。

据(jù)证券时(shí)报·数据宝统计，氢能概念板块已(yǐ)有278家公司发布一(yī)季报，其(qí)中124家业绩增长，19家扭亏为(wèi)盈，整体报喜比例超五成。其中凯大催化、富瑞特装、中持(chí)股份、青达(dá)环保(bǎo)等24股一季报净利润翻倍。

富瑞(ruì)特装在2023年(nián)业绩逆转(zhuǎn)，实现盈利1.47亿(yì)元；在扭亏为
盈
的情况下，2024年第一季度，公司归母净利润达1980.57万元，同比增长(zhǎng)629.29%。公司在氢能源方(fāng)面有高压氢阀(fá)类产品(pǐn)对外销售，并正在(zài)进行氢燃料电池车(chē)用(yòng)液氢供(gōng)气系
统及(jí)配套氢阀、氢燃料电池系(xì)统(tǒng)部分零部件产品的研 发工作(zuò)。

青达环(huán)保一季度净利润约(yuē)630万元(yuán)，同比(bǐ)增加500.16%。公司建设规模拟为交流侧装(zhuāng)机容量90MW，配建20MW制氢设备（不含储氢）的项目(mù)计划于2024年12月15日前建成并全容量并网。

海鸥股份(fèn)2023年净利润增长15%，在手订(dìng)单超36亿(yì)元。今年一季度实(shí)现净利润1288.67万元 ，同比增长483%。公司(sī)表示(shì)，将推进建设海鸥氢能研发(fā)实验室，逐步在氢能领域寻求新的发展(zhǎn)可能性。

声明：数据宝所有资讯内 容不构成(chéng)投资建议，股市有风险，投资需(xū)谨慎。

责(zé)编：何予

校对(duì)：高源

2024年氢能及燃料电池行业将进入放量(liàng)提(tí)速期(qī)。

4月28日举行的2024中(zhōng)关村论坛——“氢能产业科技创新发展论坛”上，氢能产业成为今年中(zhōng)关村(cūn)论(lùn)坛上专家学(xué)者热(rè)议的话(huà)题(tí)。专家普(pǔ)遍认(rèn)为，为推动氢能(néng)产业高质量发(fā)展，需要(yào)加强科技创新，攻克“制、储(chǔ)、输、用”等环(huán)节难点；探索(suǒ)形成有效的商(shāng)业模式；并加强政策支(zhī)持，构建氢能高质量发展新生态，加速进入“氢能2.0时代”。

受此(cǐ)消息影(yǐng)响，4月29日，A股氢能板 块集体大涨(zhǎng)，昊志机电涨超15%，力(lì)源科技涨超10%，科力远、海鸥股份、天顺风能(néng)、格林美、冠城大通涨停，明阳智能、中天(tiān)科技、金(jīn)博股份、美晨生态等跟涨。

氢能纳入能源(yuán)法(fǎ)（草 案）

我国《氢能产(chǎn)业发展(zhǎn)中长期规划（2021—2035年）》提出，到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新(xīn)体系、清洁能源(yuán)制氢以及供(gōng)应体系，产业(yè)布局合理(lǐ)有序(xù)，有力支(zhī)撑碳达峰目标实现。到 2035年，形成氢能多元应用生态，可再生能源制氢(qīng)在(zài)终端能源消费中的比例
明(míng)显提升(shēng)，对能源绿色转型发展起(qǐ)到重要支撑作用。

据工信部赛迪研究院最新发(fā)布的《绿色氢(qīng)能产业发展白皮书》预计，到2025年，中国的氢燃料(liào)电(diàn)池汽车保有(yǒu)量将超过10万辆，加氢站保有量将超过(guò)1000座，绿氢产能(néng)将接近100万吨，氢能产业规模将达到万亿元。

近日，氢(qīng)能正式进入(rù)《中华人(rén)民共和国能源法》，定调扶持必要性。十四届全国人大常委会第九次会议(yì)对《中华(huá)人民共和国能源法（草案）》进行了审议，将氢能正式列入与石油、煤炭(tàn)、天然气等同级管理，自4月26日(rì)—5月25日面向社会公(gōng)众(zhòng)征求意(yì)见。

激发“氢”动力，产业链“多点开花”

近(jìn)年来，氢能的应用(yòng)场景(jǐng)加速拓展，产业链中下游(yóu)实(shí)现“多点开(kāi)花(huā)”。我国首列(liè)氢能源市域列车成功达(dá)速试跑(pǎo)，实现全(quán)系(xì)统、全场景、多层级的性能验证；全球首个氢气品质移动检测(cè)车 公(gōng)开亮相，攻克可移动化气(qì)体痕量(liàng)高精度分析技术的难(nán)题；国家能源氢储运创新平台组(zǔ)团上阵，推(tuī)动(dòng)我国氢储运关键技术自主化和产业链自(zì)控(kòng)。

未来产(chǎn)业(yè)加速赋能，氢能产业与大数(shù)据(jù)、人工智(zhì)能(néng)技术(shù)深度融合，探索“AI+氢(qīng)能”的行业智能化之路。中国产业发展促进会氢能分会副会长兼秘书长张(zhāng)宇表示，人工智(zhì)能与氢能的跨界融合(hé)创新有着重大的示范效应，随着人(rén)机协同(tóng)时代的到来，人工智能与氢能的“两能”融合(hé)将助力达成“双碳”目
标，推动氢能产(chǎn)业高质(zhì)量、可持续(xù)和智(zhì)能化发展。

近日，不(bù)少氢能产业链公司在投资(zī)者互动平(píng)台透露相关氢能布局及技术储备(bèi)情况。

联美控股与爱德曼通力合作，瞄准未来氢热电联产应用场景，目前相关(guān)技术推(tuī)进顺利。制氢、储(chǔ)氢(qīng)作为氢能利用的重要环节，公(gōng)司积极储(chǔ)备(bèi)相关技(jì)术。

凌云股份表示已和部分客户开始(shǐ)共(gòng)同研究PE管(guǎn)输氢，PE管道输氢在理论上具备可行性。公司 生产的电池壳可以应用(yòng)于氢(qīng)能源燃料电池，并积极(jí)参与了相关(guān)客户的设计(jì)、生产(chǎn)。

广汇能源的氢能示范项(xiàng)目全面进入到试生产运行(xíng)阶(jiē)段，电解(jiě)水制氢+工业副产氢+储氢+加氢+运氢+用氢全线贯通。

海马汽车的氢 燃料电池(chí)汽车7X-H已(yǐ)开始首批示范运营。

中国宝安表示贝(bèi)特瑞自(zì)主研发(fā)的燃料电池专用碳材料已在氢燃料电池膜电极上(shàng)使(shǐ)用。

24只氢能概(gài)念股(gǔ)一季报业绩高增

国金证券表示，2024年氢能及燃料电池行业将进入放量(liàng)提速期，燃(rán)料电池汽车(chē)及绿氢项(xiàng)目落地均将大幅加(jiā)速，认为氢能和燃料(liào)电(diàn)池制(zhì)造是目前的两条主线。

据证券时报·数据宝统计，氢能概念板(bǎn)块已有278家公司发 布一季报，其中124家业绩增长，19家(jiā)扭(niǔ)亏为盈，整(zhěng)体报喜(xǐ)比例(lì)超五成。其中凯大催化(huà)、富瑞特(tè)装、中持股份、青达环保等24股(gǔ)一季报净利润翻倍。

富瑞特装(zhuāng)在2023年业绩(jì)逆转，实(shí)现盈(yíng)利1.47亿元；在扭亏为盈(yíng)的情况下，2024年(nián)第一季度，公 司归母净利 润达1980.57万元，同比增长629.29%。公司在氢能源方面有高压氢阀类产品对外销售，并正在进行氢燃(rán“氢能2.0时代”到来，产业链“多点开花”！氢能纳入能源法审议，与三大能源同级管理！一季报业绩高增股出炉)料电池车(chē)用液(yè)氢供气系统及配套氢阀、氢燃(rán)料电池系统(tǒng)部分(fēn)零部件产(chǎn)品的研发 工作(zuò)。

青达环保一季度净利润约(yuē)630万元，同比增加500.16%。公(gōng)司建设规模拟为(wèi)交流侧装(zhuāng)机容量90MW，配建20MW制(zhì)氢设备（不含储(chǔ)氢）的项目
计划于2024年12月15日前建成并全(quán)容量并网。

海鸥股份2023年净利润增长15%，在手订单超36亿(yì)元。今(jīn)年一季(jì)度实现净利(lì)润1288.67万元，同比增长483%。公司(sī)表示，将推(tuī)进建(jiàn)设海鸥氢能研(yán)发实(shí)验室(shì)，逐步在氢能领(lǐng)域寻(xún)求新的发展可能性。

声(shēng)明(míng)：数据(jù)宝所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨(jǐn)慎。

校对：高源

2024年氢能及燃料电池行业将进(jìn)入放量提速期。

4月
28日 举行的2024中(zhōng)关村论坛——“氢能产业科技创新发展论坛(tán)”上，氢能产业成为今年中(zhōng)关(guān)村论坛上专家学者(zhě)热议的话题。专(zhuān)家普遍(biàn)认为(wèi)，为推动氢能产业高质量发展，需要加强科技创新，攻克“制、储、输、用”等环(huán)节难点；探索形成有效的商(shāng)业模(mó)式；并加强政策(cè)支(zhī)持，构(gòu)建氢能高质量发展新生态 ，加速进入“氢能2.0时代”。

受此消息影响，4月(yuè)29日(rì)，A股氢(qīng)能板块(kuài)集体大 涨，昊志机电(diàn)涨(zhǎng)超15%，力源科技涨超10%，科力远(yuǎn)、海鸥股份、天顺风能、格林美(měi)、冠城大通涨停，明阳智能、中天科(kē)技、金博股份、美(měi)晨生态等跟(gēn)涨。

氢能纳入能源法（草案）

我国《氢能产业发展中长期规划(huà)（2021—2035年）》提出，到2030年，形成较为完备的氢能产(chǎn)业技术创新体系、清洁能源制(zhì)氢以及(jí)供应(yīng)体系，产(chǎn)业布局合理有序，有力支(zhī)撑碳达峰(fēng)目标实现。到2035年，形(xíng)成氢能多元应用(yòng)生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的(de)比例明显提升，对能源绿色转型发展起到重要支 撑(chēng)作用。

据工信部赛迪研究院(yuàn)最(zuì)新(xīn)发布的《绿(lǜ)色(sè)氢能产业发展白皮书》预计，到2025年(nián)，中国的氢燃料电池汽车保有(yǒu)量将超过10万辆，加氢站保有量将超过1000座，绿氢产能将接近100万吨(dūn)，氢能产(chǎn)业规模(mó)将达到万亿元。

近日，氢能正式进入《中华人民共和国能(néng)源法》，定调扶持(chí)必 要性(xìng)。十四届全国人大常委会第九次会议对《中华人民共(gòng)和国能源法（草案）》进行了审议，将氢能正式列入与石油、煤炭、天然气等(děng)同级管(guǎn)理，自(zì)4月26日—5月25日面向社会公(gōng)众征(zhēng)求意见。

激发(fā)“氢”动力
，产(chǎn)业链“多点开 花”

近年来，氢 能的应用场景加速拓(tuò)展 ，产业链(liàn)中下游实现“多(duō)点开(kāi)花”。我(wǒ)国首(shǒu)列氢能源市域列车成(chéng)功达速试跑(pǎo)，实现全系统、全场景(jǐng)、多层级的性能验证(zhèng)；全(quán)球首个氢气(qì)品质移动检测车 公开亮相，攻(gōng)克可移 动化气(qì)体痕量高精度分析技术的难题(tí)；国家能源氢储运创新平(píng)台组团上阵，推动(dòng)我国氢储运关键技术自主化(huà)和(hé)产业链自控。

未来产业加速赋能，氢能产业与大数据、人工(gōng)智能技术 深度(dù)融(róng)合，探索“AI+氢能”的行业智能(néng)化之路。中国产(chǎn)业发展促进会氢能分会副会长兼秘书长张宇表示，人工智能与氢能的跨界融合(hé)创新有着重大的示(shì)范效应，随着人机(jī)协同时代的到来，人工智能与氢能的(de)“两能”融合将助力达成“双碳(tàn)”目标，推动氢(qīng)能产业高质量、可(kě)持续和智能化发展。

近日，不(bù)少氢能产业(yè)链公司在投资者(zhě)互(hù)动平台透露相关氢能布局及技术储(chǔ)备情况。

联(lián)美控股与爱德曼通力合作(zuò)，瞄准未来氢热电联 产应用场景，目前相关技术推进顺利。制(zhì)氢、储氢作为氢能利用的重要环节，公司积(jī)极储备相关(guān)技术(shù)。

凌云股 份(fèn)表(biǎo)示已(yǐ)和部分客户开始共同研究PE管输氢，PE管道输氢在理论上具备可(kě)行 性(xìng)。公司生(shēng)产的电 池壳可以应用(yòng)于氢能源燃料电池，并积极参与了相关(guān)客户的设计、生产。

广(guǎng)汇能(néng)源的氢能示范项目全面进入到试(shì)生产运行阶段，电解水制氢(qīng)+工业副产氢+储氢+加氢+运(yùn)氢+用氢全线贯通。

海(hǎi)马汽车的氢(qīng)燃料电(diàn)池汽车(chē)7X-H已开始首批示范运营。

中国宝安表示贝特瑞自主研发的燃料电池专用(yòng)碳材料(liào)已在(zài)氢燃料电(diàn)池膜电极
上使用。

24只氢能概念股一季报(bào)业绩高增

国金证券表示，2024年(nián)氢能及燃料电
池行业将进入放量提速期，燃料电池(chí)汽车及绿氢项(xiàng)目落(luò)地均将大幅加速，认为(wèi)氢能和燃料(liào)电池(chí)制造是(shì)目前的两条主线。

据证券时报·数据宝统计，氢能概(gài)念板块已有278家公(gōng)司发布一季报，其中124家业绩增长，19家扭亏 为盈，整体报喜(xǐ)比例超五成。其中凯大催化、富(fù)瑞特装、中持股(gǔ)份、青(qīng)达环保等24股一季报净利润翻倍。

富(fù)瑞特装(zhuāng)在2023年业绩逆转，实现盈利1.47亿元；在扭亏为盈的(de)情况下，2024年第(dì)一季度，公司归母(mǔ)净利润(rùn)达1980.57万元，同比增长(zhǎng)629.29%。公司在氢能源方面有高压氢阀类产(chǎn)品对外(wài)销售，并正在进(jìn)行氢燃料电池车用液氢供气系统(tǒng)及配套氢阀(fá)、氢(qīng)燃料电池系统部分零部件产品的研发工(gōng)作。

青达环保一季度净利润约630万元，同比增加500.16%。公司建设(shè)规模拟为(wèi)交 流侧装机容量(liàng)90MW，配建(jiàn)20MW制氢设备（不含储氢(qīng)）的项目(mù)计划于2024年12月15日前建成(chéng)并全容量并网。

海鸥股份2023年净利润增长15%，在手订单超(chāo)36亿元。今年一(yī)季度实现净利润1288.67万元，同比增长(zhǎng)483%。公司表示，将推进建设海鸥氢能研发(fā)实验室，逐步在(zài)氢能领域寻(xún)求新的发展可能性。

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