理想汽车一季度新增库存2万辆，首次官宣全线产品降价

一向对价格战持谨慎态度的(de)理想汽车罕见地宣布官方(fāng)降价，成为最新一家加入价格战的头部新能源厂商。此前特斯拉中(zhōng)国(guó)对(duì)全系产品价格调整。特(tè)斯(sī)拉Model Y起售价首次进入(rù)到25万元(yuán)以内。

4月22日，理想汽车全系车型(xíng)下调售价，纯(chún)电车型MEGA起售(shòu)价(jià)从55.98万元(yuán)降至52.98万元，L9、L8和L7三款L系列增(zēng)程车型也有不同程度(dù)降价，总体降幅在1.8万至3万元不等。

这是理想汽车首(shǒu)次针对全新(xīn)车型官方明确降(jiàng)价。去年底，理想汽车通过(guò)地方(fāng)补贴和终端优惠举措，成交(jiāo)价最高下降3万元；今年初，理想汽车L系列车型改款，2023款车型降幅至高达到3.3万元。

此次理想汽车(chē)宣布官方调(diào)价(jià)，也标志(zhì)着(zhe)汽车价格(gé)战蔓延至30万元以上(shàng)价格段，行业竞争进一步升级(jí)。今日(rì)港股开盘，理想汽车跌超6%。

理想汽车需要通过官方价格(gé)调(diào)整，将L系(xì)列产品线回归到合理的定(dìng)价体系。不同于(yú)其他汽车(chē)公司通过不同类型的车型和有明(míng)显区分度的外观来减少内部产品(pǐn)博弈，理想汽车L系列车(chē)型按照(zhào)目标家庭用户细分，维(wéi)持不同车型之间的合理价格差对于(yú)用(yòng)户购车决策(cè)十分关键。

4月18日，理想汽车起售价最低的车型(xíng)理想L6上市，两个版本价格分(fēn)别为24.98万元和(hé)27.98万元。这(zhè)是一个具有市场(chǎng)竞争力的定(dìng)价，但也导致核心配(pèi)置相当，仅尺寸相(xiāng)对更大的(de)理想L7受到明显冲击。这两(liǎng)款车型均(jūn)面向年轻家庭用户，但L7核心配置仅(jǐn)多了一个空悬(xuán)，售价却贵了(le)7万元。

据36氪(kè)援引理想汽车产品线副总裁刘杰说法，L6 Pro版原本定价为25.98万元，但内部思虑之后，最终还是改为24.98万元。这是理(lǐ)想汽车根据市场竞争形势变化做出的动(dòng)态调整，也迫使L系列其他车型同步做出反应。

理想L6承担理想汽车销量提振(zhèn)的重任，且进入(rù)的是(shì)当前市场(chǎng)竞争烈度最强的20万元级别市场。在性价比(bǐ)优势之下，理想(xiǎng)L6上市72小时大定数量超过 1万辆。不过，理想L6对标(biāo)车型问界M5和M7即将在北京车展期间发布改款车型。

受理想MEGA上市失利影响，理(lǐ)想全新(xīn)L系列车型(xíng)销(xiāo)量走势不及预期。在问界M9和M7的冲击下，3月份理想汽车销量(liàng)数据为2.9万辆，远不及理想汽车CEO李想预(yù)估的5万辆。

中国汽车(chē)流通协会专家委员会专家委员李颜伟援引乘(chéng)联会数据指出，理想汽车一(yī)季度新增库存2万辆，货值价值约(yuē)为62亿元。

“去库(kù)存是理想汽车目前最重要的(de)工作，需要削减(jiǎn)生产(chǎn)计(jì)划，加大零售市场优惠力度，以(yǐ)达到(dào)供需平衡。”

在超预期完成(chéng)去年销量目标(biāo)后，李想原本对今年的销量走势抱有(yǒu)极高期待。按照规划，首款纯电(diàn)产品MEGA将实现月销量过(guò)8000辆，公司全年销量目标为80万(wàn)辆。

但是，3月MEGA理想汽车一季度新增库存2万辆，首次官宣全线产品降价上市失利导致(zhì)公司运(yùn)营节(jié)奏出现失误。李(lǐ)想在内部信中承认，由于理(lǐ)想MEGA的节(jié)奏混乱，导致销售(shòu)团队大幅减少了(le)服务L系列用户的时间和精力(lì)。

4月初，理想汽车调整内部组织理想汽车一季度新增库存2万辆，首次官宣全线产品降价架构，减少(shǎo)决策流程，加强经营效率(lǜ)。这被(bèi)视为销量陷入低谷后，理想(xiǎng)汽车的第一轮(lún)反思。

接下来理想汽车还有多款纯电产品上市的计划。界面新闻从知情人士处了解到，理想汽车正在对后续纯电产品线进行调整(zhěng)。

为保证老车主权益，理想(xiǎng)汽车对此次降价提(tí)出现金返还政策。根据(jù)目前新上市车型销量粗略计算，理想汽车(chē)将(jiāng)投入5.5至6亿元的补贴。同时，一位理想(xiǎng)汽车销售向界面(miàn)新闻(wén)表(biǎo)示，官方推出(chū)了120天的保价政(zhèng)策，打消用户对二度降价的顾虑。

与还在盈利生死线徘徊的竞争对(duì)手不同，理想(xiǎng)汽车有(yǒu)充沛的现金流储备应对价(jià)格战。2023年理想(xiǎng)汽车营收高达1238.5亿(yì)元，成为中国首家年营收(shōu)突破千亿元(yuán)的造(zào)车(chē)新势力。去年全年，理想汽车净利润达到118.1亿元，实现自交付以来(lái)的全(quán)面盈利(lì)。截至年末，公司现金储备(bèi)达到(dào)1036.7亿元(yuán)。

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