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凯众股份2023年净 利增长 17.66% 拟每10股派现5元转增4股

凯众股份2023年净 利增长 17.66% 拟每10股派现5元转增4股

证(zhèng)券时报网讯,4月26日(rì)晚,凯众(zhòng)股份(603037)披露2023年(nián)财报显示,公司在2023年实现营业(yè)收入7.39亿元,同比增长15.17%;实现归母(mǔ)净利(lì)润9182.67万元,同比增长17.66%。同时 ,凯众股(gǔ)份披露利润(rùn)分配预案,拟向全体股东每10股派发现(xiàn)金红利5元(含税),每10股以 资本公积金转增4股。

凯众股份自(zì)成(chéng)立以来秉承公司(sī)增长、股东合理回报的理(lǐ)念,现金分红持续(xù)、稳定增长,2020年度分红6294万元(含(hán)税),2021年度分(fēn)红6193万元(含税(shuì)),2022年度分 红6268万元(含税,加上回购金额为1.069亿元(yuán)),2023年预计分红681凯众股份2023年净利增长17.66% 拟每10股派现5元转增4股2万元,分别占当年归属于上市(shì)公司普通股股东净(jìng)利润的76.09%、73.54%、80.31%(加上回购金额为136.96%)、74.18%。

年报显示,凯众股份去年营收的增长,主(zhǔ)要是(shì)因为公司新项(xiàng)目量产,市场份额增加。据(jù)了解,凯众股份(fèn)是一家(jiā)拥(yōng)有自主创新能力,掌握先(xiān)进的减震系统材料配方凯众股份2023年净利增长17.66% 拟每10股派现5元转增4股和产(chǎn)品设 计开(kāi)发核心技术、专(zhuān)业化制造汽车悬架系统减震(zhèn)元件、踏板总成及高性能聚氨(ān)酯承载轮(lún)的高新技术企业。在底盘悬架 系统减震(zhèn)元件相关产品方面(miàn),公司打破了外资企(qǐ)业(yè)多年的垄断地位并得到快速发展,目前在国内市场份额已经达到36%,并持续提升(shēng)。

分板块来看,2023年凯众股(gǔ)份的整(zhěng)个汽车零部件板块实现营业(yè凯众股份2023年净利增长17.66% 拟每10股派现5元转增4股)收入7.13亿元,同比增长17.07%;毛利率35.25%,同比增加 2.42个百分点。其中,减震元件产品(pǐn)板块实现营业收入4.46亿元,同比增长9.17%;毛利率38.56%,同比增加(jiā)2.42%。

2023年凯(kǎi)众(zhòng)股份获得新项目(mù)价值(zhí)约4.27亿元,达(dá)到年度预算(suàn)目标,且当年新产品实现营业收 入9738万(wàn)元,这些新项目的取 得和新产品实现量(liàng)产,意味着公司今后几年有了快速增长的基础。

凯众股份强调,公司底(dǐ)盘悬架系统特种减震元(yuán)件和轻量化踏板(bǎn)总成(chéng)广泛(fàn)应用于新能源车,公(gōng)司同时根(gēn)据未来汽车底盘系统(tǒng)电动化发展趋势,积极参与了新能(néng)源汽车(chē)核心零部件的研(yán)发和制造。2023年,公 司实现新能源车型配套(tào)减震元件销售数量约1270万件,占新能(néng)源(yuán)乘用车 市场约35.6%;此外,凯众股份实(shí)现新能源车型配套轻量化踏(tà)板总成销售数量约110万件,占新能源乘用车市场约12%。

年报还显示(shì),凯(kǎi)众股份(fèn)2023年的研发投入为6565.98万元,同(tóng)时公司配备研(yán)发人员163人,占公(gōng)司总人数的33.1%。报告期内,公司(含下属公司)申请专利并获得受理(lǐ)27项,截至2023年(nián)12月31日,公司(含下属公司)累计获得专利受理数184项,已获(huò)得专利授(shòu)权139项,其中材料技术相关(guān)的发(fā)明专利24项,产品设计技术(shù)相关(guān)的实用新(xīn)型专利(lì)114项和外观设计专 利(lì)1项。凯众股份表示,将继续加大减震元件、踏板总(zǒng)成、电子油门等公司现有(yǒu)核心(xīn)产品的(de)市场和(hé)研发投入。

展望2024年,随着行业发展趋缓和不确定,市场竞争势必会更(gèng)加(jiā)激烈,行业集中度会越来越高,一些缺(quē)乏(fá)核心技术能力(lì)和运营效(xiào)率低下的企业会被(bèi)逐步淘汰,而拥有核心竞争力的企业会从中胜出,并带来更多的产业并(bìng)购机(jī)会。同时(shí),汽车消费升级 与节能要求也为公司产品带来更多的市场机(jī)遇。对(duì)此,凯众股份在年报中表示(shì),未来将通过内生和外延两个渠道,强化现有业务核心竞争力,积极(jí)发展新业务,赶(gǎn)上汽车行业新“四化”的(de)发展浪潮,培(péi)育新的业务增(zēng)长(zhǎng)点。(厉(lì)平)

校对:廖胜超

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