大众汽车为降成本计划关闭德国
工厂

德国汽车公司大众汽车集(jí)团(tuán)当(dāng)地时间9月2日表示大众汽车为降成本计划关闭德国工厂，不排除关闭位于德国的工厂和(hé)裁员，以进一(yī)步满(mǎn)足削减成本的需求。这是大众汽车成立87年来 首次计(jì)划关闭(bì)位(wèi)于德国的工厂。公司董事会同时表示，将(jiāng)终止自1994年(nián)以来实施的一项工作保障计(jì)划。

大众汽车集团首席执(zhí)行官奥利(lì)弗·布鲁(lǔ)姆(mǔ)当日说(shuō)：“欧洲汽车行业正面临严峻的形势(shì)。经济环境变得更加严峻，新的竞争对手正在进入欧洲市场。尤其(qí)是作为制造基地的德国，其竞争力正在进一步落后。”法新社称，大众在发给员工的一份内部备忘录中 表示，“在目前的情况下，甚至不能排除关闭汽车生(shēng)产和零部件工厂的可能性”。

大众汽车于去年(nián)宣布了一项到2026年节省100亿欧元的成本(běn)削减计划，并设定
营(yíng)业利润率达到6.5%的目标。然而(ér)2024年上半年，大众汽(qì)车在(zài)海外市场表现不佳，大众(zhòng大众汽车为降成本计划关闭德国工厂)品牌的营业利润率已下滑至 2.3%，集团营业利润下(xià)跌11.4%。

美国有线电视新闻网援引布鲁姆在财报电话会议上的话说，大众(zhòng)汽车(chē)目前(qián)的主(zhǔ)要行动就是削减成本。他指出，公司计划削减(jiǎn)工厂、供(gōng)应链和劳(láo)动力成本。“我们已经采取了所有
必要的组织措施。现(xiàn)在要做的就是降低成本、降低成(chéng)本，还(hái)是降 低成(chéng)本。”

大众汽车的成本削(xuē)减计划将面临劳工代表的强烈抵制。大众在德国拥(yōng)有约30万名员工(gōng)，占(zhàn)其(qí)全(quán)球员工总数的近一半。

德国影响力最大的工(gōng)会之一——德国金属工业工会周一将公司的困境归咎于管理不善，并誓言要(yào)为保住工作而战。金属工业工会首(shǒu)席谈判代表托尔斯滕·格罗格尔(ěr)在(zài)一份声明中(zhōng)表示：“董事会提出了(le)一项不负责任的计划，动摇(yáo)了大众汽(qì)车(chē)的根基，严重威胁 了就(jiù)业和(hé)工厂(chǎng)。”

身为金属工(gōng)业工会成 员(yuán)的大众(zhòng)汽车(chē)工会主席丹妮拉(lā)·卡瓦洛也表示，大众高管的计划将(jiāng)面临强烈(liè)抵制。卡瓦洛(luò)在接受大众内部采(cǎi)访时表(biǎo)示(shì)，大众管理层做出(chū)了(le)“许(xǔ)多错误的决定
”，包括没有投
资混合动力汽车，或者没有加快开发价格实惠的电动汽车(chē)。

尽管遭到工会反对，但一些(xiē)行业分析师仍然对削减成(chéng)本计划表示乐观。英国《金融时报(bào)》报道说，长(zhǎng)期以来，分(fēn)析师一直敦促大(dà)众(zhòng)汽车实施裁员，以(yǐ)便在向电动汽车转型需要大量投资的情(qíng)况下实现(xiàn)成本节约(yuē)。

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