一张图：波罗的海指数因大型船舶运价上涨而上涨

　　来源：汇(huì)通网

　　最新数据显示(shì)，2024/09/11波罗的海干(gàn)散货指(zhǐ)数（BDI）报1963点，创2024/07/15以来新高水平 ，较前值涨1.13%，其中(zhōng)，巴拿马(mǎ)型运费指数（BPI）报(bào)1356点，较前值(zhí)涨2.96%，海岬型运费指数（BCI）报3375点，涨0.99%，超灵便型船运价指数（BSI）报1259点，涨0.08%。波罗(luó)的海干散货指数+三大分项的(de)最新720天走(zǒu)势图、十(shí)年走势图等详(xiáng)见汇(huì)通财经特(tè)制图表
。

　　波罗的海交易所(suǒ)主要海运运价指数跟踪的干散货船舶运(yùn)价周(zhōu)三上涨，原因是大型船舶的运价上涨。

　　综合海岬型船、巴拿马型船和超(chāo)灵便型船运费指数上涨22点，至1，963点，涨幅1.1%。

　　海岬型船运(yùn)价指数上涨33点，至3，375点，涨幅1%。

　　海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益增(zēng)加274美元，至27，986美元。

　　巴(bā)拿马型船(chuán)运价指数上(shàng)涨39点，至1，356点，涨幅(fú)3%。

　　巴拿马型(xíng)船通常运载60，000-70，000吨煤炭(tàn)或谷物货物，其平均日(rì)收益增加(jiā)352美元(yuán)，至12，204美元。

　　波罗的(de)海国际航运公会（BIMCO）分析师FilipeGouveia在一份报告中表示：“今年迄今为止，中国货(huò)运量增(zēng)长占干散(sàn)货货(huò)运总量增(zēng)长的73%。”

　　“好望角型船和巴拿(ná)马型船受益最大，其货运一张图：波罗的海指数因大型船舶运价上涨而上涨量分别同比增长6%和11%。”

　　铁(tiě)矿石期货价(jià)格上涨。

　　在小型船舶(bó)中(zhōng)，超灵便型(xíng)船运价指数小幅(fú)上涨1点，至1，259点。

责任编辑：李桐

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