中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨

持续的价格战，让汽车市场的竞
争环境日趋(qū)白热化，而这也直接(jiē)扰动了汽车经销商的生(shēng)存环
境，部分中小(xiǎo)型的(de)汽车经销商已因陷入资金流动性困境而被动出清。

在汽车流通(tōng)行业(yè)整(zhěng)体陷(xiàn)入低迷的情况下，不少汽车经销商开始将业务的重点聚焦在售后市场。8月(yuè)30日，港股上市公司中升控股（00881.HK）披(pī)露了2024年上半年业季报。财报显示，公司报告期内营业收入824.21亿元，同比增长0.6%，其中汽车销售收入690.52亿元，同比下滑0.9%；售 后服务109.64亿元，同比增长(zhǎng)13.9%。

毛利方面，中升控股的毛利总额49.26亿元，同比下滑29.3%，其中汽(qì)车(chē)销售的毛利下降严峻，售后服务的(de)毛利(lì)大幅提(tí)升
，同比增长12.7%。

公开信
息(xī)显示，中升控股主要(yào)代理宝马(mǎ)、奔驰、奥(ào)迪、捷豹路(lù)虎、雷克(kè)萨斯、英菲尼迪(dí)、沃尔沃等豪华品牌。此前，中升控股还与造车新势力小鹏汽车建立了长期战(zhàn)略合作伙伴关系。

中升控股公告称，目前公司在32个城(chéng)市中(zhōng)均有(yǒu)运营(yíng)中心，截(jié)至公告日期，该32个中心城市(shì)保有超过(guò)1510万台豪华品牌汽车，中升控股与其(qí)中210万(wàn)已(yǐ)建立长期客户关系。

据悉，为了保持(chí)客户黏(nián)性(xìng)，中升控股(gǔ)进行了大量的战略布(bù)局。从实际效果 上来看，公(gōng)司的常规保养、维修、车险续保、二手车业务均有所增长。

中升控股分析称，对于全球(qiú)豪华品
牌车企而言(yán)，市价下跌的严峻(jùn)性(xìng)已达到严重侵蚀品
牌价值的程(chéng)度(dù)。价格下跌(diē)的主要原因在于整体经济活动低迷、豪华市(shì)场需求疲软。因此(cǐ)，宝马率先成(chéng)为中国首家公(gōng)开退出非理性价格战的公司，并下调销售目标以再平衡零售价和需(xū)求。小经销商及低线城市经销商更(gèng)容易受到减(jiǎn)量(liàng)及随之而来的售后业(yè)务损(sǔn)失(shī)的影响，其中 部分可能选择(zé)退出经销业(yè)务。

中升控股表示，此种退出对品牌及像中升这样的大经销商集团具有建设性意义，可以加快地方市场整合并恢(huī)复(fù)价格及利润的稳定。

据悉，为了把握中 国巨大的潜在后市场(chǎng)机遇，中升控股打破了传统的单一汽(qì)车品牌经(jīng)销店的服务模式(shì)，提供跨汽车品牌和不同燃料(liào)类型的(de)汽车服务。同时，中升(shēng)控(kòng)股认为，新
车销售已然不再(zài)是唯一的(de)客(kè)户触达途径(jìng)。高质量的二手车业(yè)务、全品牌运营(yíng)的维修(xiū)钣喷服务、汽车清洗美容服务、车险续(xù)保服务等(děng)，将持续提升
中升品牌在客户中的分量。

据悉，目前，中升控(kòng)股在32个中心(xīn)城市布局了二手车业务，在全国90%以上(shàng)的门店(diàn)均配有(yǒu)全套洗美(měi)服务，在各中心城市(shì)投放了近万(wàn)辆代步车，在
全(quán)集团设立(lì)了(le)逾千(qiān)个(gè)续(xù)保专员岗位。目前，中升在20个城(chéng)市运营(yíng)了26家维修服(fú)务中心，另外19家维修服务中心在持续(xù)建设或(huò)规划中。

持(chí)续的价格战，让汽车市(shì)场的竞争环(huán)境日趋白(bái)热(rè)化，而这也直接扰动(dòng)了汽(qì)车经销商的生存环境，部(bù)分中(zhōng)小型的汽车经销商(shāng)已因陷入资金流动性困境而被动出清。

在汽车流通行业 整体(tǐ)陷入低迷(mí)的(de)情况下，不少汽车经销商开始将(jiāng)业务的重点聚焦在售后(hòu)市(shì)场。8月30日，港(gǎng)股上市公中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨司中(zhōng)升控(kòng)股（00881.HK）披露了2024年上半年业季报。财报显示，公(gōng)司报告期内(nèi)营业(yè)收入824.21亿
元，同比增(zēng)长0.6%，其中汽车销售收入690.52亿元(yuán)，同比下滑0.9%；售后服务(wù)109.64亿元(yuán)，同比增长13.9%。

毛利方面，中升控股的毛利总额49.26亿元，同比下滑29.3%，其中(zhōng)汽车销售的毛利下降严峻，售后服务的毛利(lì)大幅(fú)提升，同比增长(zhǎng)12.7%。

公开信息显示(中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨shì)，中升控
股主要(yào)代理(lǐ)宝马(mǎ)、奔驰、奥(ào)迪、捷豹(bào)路虎、雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃等豪华(huá)品牌(pái)。此前，中升控股 还与(yǔ)造车新势力小鹏(péng)汽车建立了长期战略合作伙(huǒ)伴关系。

中升(shēng)控股公告(gào)称，目前公司在32个城市中均有运营中心，截至公(gōng)告日期，该32个中心城(chéng)市保有超过1510万台豪华品牌汽车，中升控(kòng)股与其中210万(wàn)已建立长期客户关系。

据悉，为了保持客户黏性，中升控股进行了大量(liàng)的(de)战略布局。从实(shí)际效(xiào)果上来看，公司(sī)的常规保养、维(wéi)修、车险续保、二手车业务均有所增长。

中升(shēng)控股分析称，对于全球豪华品牌车
企而言，市价下跌的严峻性已达到严重侵(qīn)蚀(shí)品牌价值的程度(dù)。价格下跌(diē中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨)的主要原因在于整体经(jīng)济活动低迷、豪 华市场需求疲软。因此，宝马率先成为中(zhōng)国首家公开(kāi)退(tuì)出非理性价格战的公司(sī)，并下调销售目标(biāo)以再平衡零售价和需求。小经销商及低(dī)线(xiàn)城(chéng)市经销商更容易受到减(jiǎn)量及随之而来(lái)的售后业务损(sǔn)失的影响，其中部分(fēn)可能选
择(zé)退出经销业务。

中升控股表示，此种退出(chū)对品牌及(jí)像中升(shēng)这样的大经(jīng)销商集团具有建设性意义，可(kě)以加快地方市场(chǎng)整合并恢复
价格(gé)及(jí)利润的稳(wěn)定。

据悉，为了把握中国巨大的潜(qián)在后市场机遇，中升控股打破了传统的单一汽车品牌经
销店的服务模式，提供跨汽车品牌和不同(tóng)燃料类型(xíng)的汽车服务。同时(shí)，中升控股认(rèn)为，新车销售已然不再(zài)是唯一的客户触达
途径。高质量的二手车业务、全品牌(pái)运营的维修钣喷服务、汽车(chē)清洗美容服务、车险(xiǎn)续保服(fú)务等，将(jiāng)持续提升中升品牌在客户中(zhōng)的分(fēn)量。

据悉，目前，中升控股在32个中(zhōng)心城市布局了二手车业(yè)务(wù)，在全国90%以上的门店均配有全套洗美服务，在各中心城市投放了近万辆代步车(chē)，在全集团设立(lì)了逾千个续保专员岗位。目前，中升在20个城市运营了26家维修服务中心，另外19家维(wéi)修(xiū)服务中心在持续(xù)建(jiàn)设或规划中(zhōng)。

未经允许不得转载：中央空调,电梯,空气能热水器-中央空调,电梯,空气能热水器 中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨