股票人气榜TOP3（9月6日）

9月6日，两市午后(hòu)单边(biān)下行，沪指创阶(jiē)段新低，创指领跌(diē)，题(tí)材股热(rè)度回落，全市场43股涨停。人气榜前三的股(gǔ)票中，华为海思概念股深圳华强位列第(dì)1，参股券商概(gài)念股大众交通位列(liè)第2，折叠(dié)屏概念股科森科技(jì)位列第3。

深圳(zhèn)华强

华(huá)为(wèi)海思概念(niàn)股(gǔ)深圳华强今日再(zài)度(dù)涨停，股价已(yǐ)17天16板，期间累计(jì)上涨377.04%，是近期最(zuì)强势的股票之一。融资(zī)融券(quàn)信息显示，9月5日，深圳华强被(bèi)融(róng)资净(jìng)买入7462.06万元，净买入额两市排名第五(wǔ)；融资(zī)余额6.21亿元，创近一年新高，较前一日增加13.65%。

消息面上，华为海思宣布，将于9月9日召(zhào)开海(hǎi)思全联接大会，届时将发布(bù)多款海思芯片，这些芯片将涵盖音视频、鸿蒙、星闪等多种应用场景。据海思官方介绍，本次大会(huì)以“以创新启未来”为主题，旨(zhǐ)在打造一个开放、共享的产业平台，汇聚思想领袖(xiù)、商业精英、技术专家、合作伙伴等业界同仁，共谋合作(zuò)，共赢(yíng)未来。

大众交通

参股券商概(gài)念股大(dà)众交通今日全天“一”字涨停，股价已2连板(bǎn)。融资融券信息显示，9月5日，大众(zhòng)交通被融(róng)资净买入1.67亿元，净(jìng)买入额创12个月(yuè)新高(gāo)，净买入额两市排名第一；融资(zī)余额8.19亿元，较(jiào)前一(yī)日增加(jiā)25.6%，增幅两(liǎng)市第13。

消息(xī)面(miàn)上，9月5日深(shēn)夜，国泰君安、海通证券双双公告称，国泰君安与海通证券正在筹划由国泰君安吸收(shōu)合并海通证券并发行股票募集(jí)配套(tào)资金。业内人士表示(shì)，此次国泰君(jūn)安、海通证券如能顺利实现(xiàn)合并，无疑将成为证(zhèng)券业“超级航母”。

科森(sēn)科技(jì)

折叠屏概念股科森科技今日再度(dù)涨停，股价已10连板。近10个交易日，该股已累计上涨159.53%。融资融券信息显示，9月5日，科森科技被融资净偿还1737.81万元；融资余额1.61亿元，较前一日下(xià)降9.73%，降幅两市第18。

今日盘后(hòu)，科森科技发布公告称，针(zhēn)对折叠(dié)屏概念股(gǔ)，公司再次提醒(xǐng)，公司的折叠(dié)屏铰链组(zǔ)装业务客户单一，目前公(gōng)司通过外购结构件用于折叠屏手机铰链的(de股票人气榜TOP3（9月6日）)组装。截(jié)至本公(gōng)告之日(rì)，2024年度尚(shàng)未形成营收。公司预(yù)计该(gāi)业务年内产生的收入占(zhàn)2024年度营业收入的比例不到1%，对公司2024年度整体营(yíng)收贡献有限。公(gōng)司不生产固态电池产品。公(gōng)司预计2024年(nián)度亏损(sǔn)，目前股票价格(gé)已经严重背离(lí)公司(sī)基本面，存在过度(dù)非理性(xìng)炒作风(fēng)险。文章来源：东方(fāng)财富(fù)研究(jiū)中心

9月6日，两市午后单边下(xià)行(xíng)，沪指创(chuàng)阶段新低，创指领跌，题材股热(rè)度(dù)回落，全市场43股涨(zhǎng)停。人气(qì)榜前三的股票中，华为海思概念股(gǔ)深圳(zhèn)华强(qiáng)股票人气榜TOP3（9月6日）'>股票人气榜TOP3（9月6日）an>位列第1，参股券商概念股大众交通位列第2，折叠屏(píng)概念股科森科技位列(liè)第3。

深圳华(huá)强

华为海思概念股深圳华强今日再(zài)度涨(zhǎng)停，股价已17天16板，期间累计上涨377.04%，是近期最(zuì)强势的股票之一。融资融券信息显示，9月5日，深圳华强被融资净买入7462.06万元(yuán)，净买(mǎi)入额两(liǎng)市排名第五；融资余额(é)6.21亿元，创近(jìn)一年新高，较(jiào)前(qián)一(yī)日(rì)增加13.65%。

消息面(miàn)上(shàng)，华为海思宣(xuān)布，将于9月9日(rì)召开海思全联接大(dà)会，届时将发布多款海思芯(xīn)片，这些(xiē)芯(xīn)片将涵盖音(yīn)视频(pín)、鸿蒙、星(xīng)闪等多种应用场景。据(jù)海思官方介绍(shào)，本次(cì)大(dà)会以“以创新启未来”为主题，旨在打造一个开放(fàng)、共享的产业(yè)平台，汇聚思想领袖、商业精英、技术专家、合作伙伴等业界同仁，共谋合作(zuò)，共赢未来。

大(dà)众交通(tōng)

参股券(quàn)商概念股大众交通今(jīn)日全(quán)天“一(yī)”字涨停，股价已2连板。融(róng)资融券(quàn)信息显示，9月5日，大众交通被融资净买入1.67亿元，净买入额创12个月新(xīn)高(gāo)，净买入额(é)两(liǎng)市排(pái)名第一；融资余额8.19亿元，较前(qián)一日增加25.6%，增幅两市第(dì)13。

消息面上，9月5日深夜，国泰君安、海通证券双双公告称，国泰君安与海通证券正在筹划由国泰君安吸收(shōu)合并海通证券并发行股票募集配套资金。业内(nèi)人士表(biǎo)示，此次国泰君安、海通证券(quàn)如能顺利实现合并，无疑将成为证券业“超级航母”。

科森科技

折叠屏概念股科(kē)森科技今日再(zài)度涨停，股价(jià)已10连板。近(jìn)10个交易日，该股(gǔ)已累计上涨159.53%。融资融券信息显示，9月5日，科森(sēn)科技被融资(zī)净偿还1737.81万元；融资余额1.61亿(yì)元，较前一日下降(jiàng)9.73%，降(jiàng)幅两市第18。

今日盘(pán)后，科森科技发布(bù)公告称，针对折叠(dié)屏(píng)概念股，公司再次提醒，公司(sī)的(de)折叠(dié)屏铰链组装业务客户单一，目前公司通过外购结构件用于折叠(dié)屏(píng)手机铰链的组装。截(jié)至(zhì)本公告之日，2024年度尚未形成营收。公司预计(jì)该(gāi)业务年内产生的收入占2024年度营业收入的比例不到1%，对公司2024年度(dù)整体(tǐ)营收贡献有限。公司不生产固态电池产(chǎn)品。公司(sī)预(yù)计2024年度亏损，目前股票价(jià)格(gé)已经严重背离公司基本面，存在过度非(fēi)理性炒作风(fēng)险。文章来(lái)源：东方财富研究中心

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