大众集团或在德国裁员3万人

　　盖世汽车讯 据报道，随着(zhe)欧洲汽车市场(chǎng)萎 缩，大众集团或将在德国削减多达3万个工作岗位，以(yǐ)增强其竞争力。

　　据悉，大众集团 首席执行官Oliver Blume认为，从(cóng)中期来看，大众集团将德国员(yuán)工人数
减少3万（约占德国员
工总数的(de)10%）的做法是可行(xíng)的。然(rán)而，大众(zhòng)集团大众集团或在德国裁员3万人line-height: 24px;'>大众集团或在德国裁员3万人劳(láo)资委员会表示，裁减(jiǎn)3万(wàn)个工作岗位(wèi)“毫无(wú)根据，纯属无稽之谈”。

　　报道称，大众集团研发部门的裁员幅度或为最(zuì)大，在德国的1.3万(wàn)名研发(fā)员工中将有4，000至6，000人失业。

　　一位大(dà)众集团发言人透(tòu)露，大众集团必须(xū)降低其在德国 工厂的成(chéng)本，以便大众汽车品牌能够赚取足够的资金进行(xíng)未来投资。该发言人补充道：“我们如何与员工代表一起实(shí)现这一目标，将(jiāng)是(shì)即将进行的谈判的一部分。”但该发(fā)言人拒绝就裁员人数发表评论(lùn)。

　　早在2021年，大众集团前首席执行官Herbert Diess就曾警告称，随着(zhe)汽(qì)车行业向电气化(huà)转型，大众集团在(zài)德国的3万个(gè)工作岗位可能(néng)面临风险。不(bù)过，也正是这一警告加剧了Herbert Diess与大众集(jí)团工会之间的紧张关(guān)系，也是他被迫
辞职的原因之一。

　　另外，报道称，大(dà)众(zhòng)集团财务主(zhǔ)管Arno Antlitz希望在未来(lái)五年内(nèi)将投资(zī)从1，700亿欧元减少(shǎo)到1，600亿欧元。

　　本(běn)月，大众集团曾表示，由于成本高企、生产力低下以及竞争激(jī)烈，需要大幅
削减(jiǎn)其德国同名品牌(pái)大众(zhòng)的成本(běn)。随(suí)后，大众汽车(chē)宣(xuān)布将废(fèi)除一系列劳(láo)工协议，其中包括6家(jiā)德(dé)国工厂持续到2029年的就业保障协议。此举提高了这些工厂关闭以及强制裁(cái)员的可能性。

　　9月4日，Arno Antlitz在大众汽车沃(wò)尔夫斯堡总部表示，自疫情爆发以来，欧洲的汽车(chē)需求(qiú)一 直未能恢复，且大众集团(tuán)的汽车销量已经(jīng)减少了约50万辆(liàng)，相当于大约(yuē)两家工 厂的产量。

　　Arno Antlitz还表示，目(mù)前(qián)，预计大众集团的销量并不一定会恢复到原来的水平，因(yīn)此，大众汽车品牌
必须
削(xuē)减开支并调整产量(liàng)，以应对汽车行(xíng)业向电动汽车的转型。

　　大众(zhòng)集团希(xī)望，到2026年将大众品牌(pái)的利润率(lǜ)提(tí)高(gāo)至6.5%。今年上半年，该品牌的利润率降至2.3%。

责任编(biān)辑：于健 SF069

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