新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧

正在举(jǔ)行的2024北(běi)京车展上，新能(néng)源MPV（多用途汽车）成为一大亮点，多个品(pǐn)牌纷纷在近(jìn)期扎堆推出新(xīn)能(néng)源(yuán)MPV新品。业内人士(shì)表示，高(gāo)端新能源MPV更高的(de)定价和更大的(de)利润(rùn)空间，对于企业来说具有较强吸引力，但新品扎(zhā)堆也(yě)将推动市场竞争更加激烈。

4月(yuè)18日，东风风行(xíng)举办发布会，推出全新(xīn)新能源序(xù)列风行星海，其(qí)首款豪华新能源旗舰MPV风行星海V9也同步开(kāi)启全(quán)球预售，预售(shòu)价格区间19.99万至(zhì)27.99万元。此外，发(fā)布会现场官方还推出了限量1000台的(de)1.5T混动(dòng)限量版车型(xíng)，预售价17.99万元。东(dōng)风风行表示，作为星海旗下的首款车型，风行星海V9致力于为(wèi)中国主流家庭提供全场景智慧出行方案。

上汽通用别克(kè)也(yě)在此前宣布，旗下长续航插(chā)混新豪华公务舱全新GL8陆尊PHEV在4月24日正式发(fā)布(bù)，车型搭载上汽通用汽车全新一代(dài)智电插混系统，并在此之前就开启了(le)预售。

除了已经公(gōng)布的产品，还(hái)有不(bù)少品(pǐn)牌(pái)选择北京车展期间在新能(néng)源MPV方面有所发力。

不久前，星途(tú)发布了旗下首款MPV车型星纪元(yuán)E08的概念车官图，并宣布新(xīn)车(chē)将在2024北京车(chē)展亮相。江淮(huái)汽(qì)车(chē)也计划(huà)在北京车展期间正式上市瑞风RF8鸿蒙版，PHEV旗舰(jiàn)型预售价25.99万元。

业内人(rén)士认为(wèi)，近(jìn)期新能源MPV扎堆(duī)出(chū)新品，部分原因来(lái)自近年新(xīn)能源新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧(yuán)MPV市场的火热。

根据全国乘用车市场信息联席会数据，2023年全(quán)年国内新能源MPV销量超24万辆，相较于上(shàng)年8.8万辆的销量，同比增(zēng)长177.3%。其中，插电(diàn)式(shì)混合动力MPV销量达16.4万辆，同(tóng)比增长超430%。

开源证券发布(bù)研报指出，随着二孩、三(sān新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧)孩政策放开以及(jí)居民收入水平的提升，MPV空间大、载客能力强的属性有望得到消费者(zhě)的(de)青睐，家用MPV需(xū)求逐渐崛起。家用市场对安全性、驾乘舒适(shì)性、性价比、大空间、功能多样(yàng)性的要求较(jiào)高，也正吻合MPV特性(xìng)。同时，随着电池(chí)续航能(néng)力、充电效率提升，以及电(dià新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧n)池成本下降，消费者对新能源MPV的(de)顾虑(lǜ)逐渐得到(dào)缓解，叠加新能源MPV使用成本明显低于燃油车，因此2021年以来新能源MPV尤其是插电式混合动力MPV加速渗透市场(chǎng)。

东方财富证券研报认为，车企纷纷布局MPV市场，一方(fāng)面，来源于家用需求的刺激；另一方面，过去的中高端(duān)MPV市场主要由外资占领，而现在别克GL8经典(diǎn)车型销量受到(dào)冲击，其市场份额从2022年的13%下降到9%，新的行业格局正在形成之中，也吸引车(chē)企(qǐ)加大市场布局力度。

车企(qǐ)不(bù)断发力的(de)同时，也有业(yè)内专家认为，新能源MPV市场正逐步进入充分竞争格局，因(yīn)此车企需(xū)要推出更具竞(jìng)争力的产品。

艾瑞咨询相关报(bào)告认为，家用(yòng)MPV正向智能化(huà)、网联化、高端化、节能化、年轻化五个方向升级(jí)创新。近期，车企更多将智(zhì)能化(huà)作为MPV产品宣传侧重点之一，同时不断向(xiàng)高端化方向发力。

风行星海发布会上，东风柳(liǔ)州汽车有限公司总经理林长波表示(shì)，智能化方面，风行星海带来了智能光学科技、Fx-Driver领航智驾系统等功能(néng)，同时高速NOA功能可以在高速路(lù)段实(shí)现智(zhì)能(néng)驾驶、自动变道和进出匝道。江淮汽车更是直接(jiē)将新车型命名为鸿蒙版，强调其(qí)将搭载(zài)华为车机(jī)系统。

高端(duān)化方面，业内人士表示，从价格趋势来(lái)看，MPV的销售重心逐(zhú)渐上移，MPV市场高(gāo)端化趋势明显(xiǎn)。借助MPV的新能源化趋势，不(bù)少车企正加速布(bù)局(jú)高(gāo)端MPV市场(chǎng)。

开源证券研报认为，在电动化、智能化水平(píng)相对领先的背景下(xià)，自主高端新能源品牌迎来重要发展期，持续推出(chū)大空间、安全、舒适、智能化水(shuǐ)平高、三电技术(shù)领(lǐng)先的高端新能(néng)源产品，并(bìng)有望加速(sù)崛起。

东方财富证券研报也指出(chū)，在家用需求扩大(dà)并有望成为新主导需求的背景下，叠加电(diàn)动化、智能化高速(sù)发展以及消费升级(jí)，高端MPV市场有望打开新的成长空间。自主品牌诸如腾势、极氪、广汽传祺等在中高端MPV市场获得巨大增长，上汽通用、广汽丰田(tián)等(děng)合资品牌仍(réng)保持销量基本稳定，使得MPV市(shì)场(chǎng)逐步迈入高质量充分竞争(zhēng)格局。

乘联会秘书长崔(cuī)东(dōng)树在接受记者采访时表示，新能源MPV利润空间较大，加上近年销量快速(sù)增长，吸引了不(bù)少车企下场，特别是在高(gāo)端市场。但是，MPV整体市场规模相对较小，品牌的加速涌(yǒng)入也(yě)将带来市场竞争的(de)进一步加剧。

“今年以来，相(xiāng)较于去年的火热势头，新能(néng)源(yuán)MPV销量(liàng)增速相对放缓。乘联会数据显示，今年1至2月，新能源MPV销(xiāo)量同(tóng)比增长67.4%，增速明显下降。在此(cǐ)背景下，车(chē)企需要面(miàn)向用户的具体需求，特别是家庭用户的需求，进一(yī)步强化自身产(chǎn)品力，推出(chū)差异化产品，抢占市场有利位置。”崔东树说。

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