清 华大学苏世民书院院长薛澜：装好刹车不等于人工智能能够安全
上路

今年以来，人工智能产业热度正(zhèng)在(zài)持续扩散(sàn)，由(yóu)此引发的伦理、监(jiān)管(guǎn)等风险(xiǎn)也越发凸显。在人(rén)工智能进入爆发式发展的关键阶段，我国应当如何统筹发展与安全
，支持(chí)人工智(zhì)能产业快速发展的同时装好“刹车”？4月(yuè)26日，清(qīng)华大学苏世民书院(yuàn)院(yuàn)长、公共管理学院学术委(wěi)员会主(zhǔ)任薛澜在2024中关(guān)村论坛(tán)年会现场
接受证券时(shí)报记者采访时，就人工智(zhì)能 技术的风险与前景展开交流。

薛澜告诉记者，任何科技自诞生(shēng)以来都面临方向性问题，“用得好科技就好”。所以为
人(rén)工智(zhì)能技术(shù)安上“刹车”，实际 是建立(lì)一个合理的治理体(tǐ)系(xì)，一个针对人工智能技(jì)术的风险治理体(tǐ)系，对滥用、恶(è)用人工(gōng)智能技术等所有潜在风险(xiǎn)进行管理。

薛澜指出，我国针对人工智能安(ān)排的风险治理体清华大学苏世民书院院长薛澜：装好刹车不等于人工智能能够安全上路系可以分为上、中、下层。上层就是国家新一代人(rén)工智能治(zhì)理专业委(w清华大学苏世民书院院长薛澜：装好刹车不等于人工智能能够安全上路ěi)员(yuán)会在2019年发(fā)布的《新一代人工智(zhì)能治理原则——发展负责(zé)任的人工(gōng)智能》和2021年发布的《新一代(dài)人工智能伦理规范》，不(bù)论是技术开发商、技术应用商还是社会公民都应(yīng)当遵守的一些基础原(yuán)则。中(zhōng)层就是针对人(rén)工智能具体领域(yù)的(de)具体法律法规，比(bǐ)如2023年发布的(de)《生成式人工(gōng)智能(néng)服务管理暂行办法》等。下层就是鼓(gǔ)励企业加强内(nèi)部机(jī)制建设，成立伦(lún)理委(wěi)员会等(děng)。“通(tōng)过综合性体系，保证人工智能上(shàng)路是有刹车(chē)的。”

他同时指出
，安 装(zhuāng)好刹车，出台各项法律法规
，并非意味着人(rén)工智能至(zhì)此能够安全上路。在鼓励、希(xī)望企业能够加强自身建设的同时，也需要全社会的共(gòng)同监督，来发现并及时举报企业(yè)滥用人(rén)工(gōng)智能(néng)的情况，并(bìng)通(tōng)过相关部门对相关企业进行处罚。

在推动人工智能技术应用
过程中，各个国家对技术应用的认可程度不一。薛澜(lán)认为(wèi)，各(gè)地区的应用场景差(chà)别巨大，未(wèi)来人工智能技术的应用推广在于 根据不同地区的特定场景，为民众提供更多的(de)选择。他(tā)表示，今后人工智能技术就像一个操作系统，将嵌入到各种工作平台里。“你可能都(dōu)感觉(jué)不(bù)到它的存在(zài)，但是你在工作中会更加(jiā)方便。”

面对人工智能(néng)技术普及对就业的冲击，薛澜相信，随着物质文化生活不断丰富(fù)，人类会产生更多新(xīn)的需求，这些需求就成为新的就业源泉。

今年以来，人工智能产业热度正在持续扩散(sàn)，由此引(yǐn)发的伦理(lǐ)、监管等风险也越(yuè)发凸显。在(zài)人工智(zhì)能进(jìn)入爆发式(shì)发展的关键阶段，我国应当如何统(tǒng)筹发展与安全，支持(chí)人工智(zhì)能(néng)产业快速发(fā)展的同时装好(hǎo)“刹车”？4月26日，清华大学苏世民书院 院长、公共管理(lǐ)学院学术委员会主任薛澜(lán)在2024中关村论坛年会现场接受证券时报(bào)记者采访时，就人工智能技术的风险(xiǎn)与前景展开交流。

薛澜告诉记者，任何(hé)科 技
自诞生以(yǐ)来都(dōu)面临(lín)方向性问题，“用得好科(kē)技就(jiù)好”。所以为人工智能技 术安上“刹车”，实际是建立一(yī)个合理(lǐ)的(de)治理体系，一个针对人工(gōng)智(zhì)能技术的风险治理体(tǐ)系，对滥用(yòng)、恶用(yòng)人工智能技术等所有潜在风险进(jìn)行管(guǎn)理。

薛(xuē)澜指出，我国针对(duì)人工(gōng)智能安(ān)排(pái)的风险治理体系可以分为(wèi)上、中(zhōng)、下层。上层就是国(guó)家(jiā)新一代人 工智能治理专业委员会在2019年(nián)发布(bù)的《新(xīn)一代人(rén)工智能治理原则——发展负责任的(de)人工智能(néng)》和2021年发(fā)布(bù)的《新一代人工智能伦理规范》，不(bù)论是技术开发商、技术应(yīng)用商还是社会公民都(dōu)应当遵守的(de)一些基础原则。中层就是针对人工智(zhì)能(néng)具体领域的具(jù)体法律法规，比(bǐ)如(rú)2023年发布的 《生成式(shì)人工智能服(fú)务管理暂(zàn)行办法》等。下层就是鼓励
企业加(jiā)强内部机制建设，成立伦理委员会等。“通过综合(hé)性 体系，保证人工智能上路是有刹车(chē)的。”

他同时指出，安装(zhuāng)好 刹车，出台各项(xiàng)法律法规，并非意味着人工(gōng)智能至此能够安全上
路。在鼓(gǔ)励、希望企业(yè)清华大学苏世民书院院长薛澜：装好刹车不等于人工智能能够安全上路能够加强自身建设的同时，也需要全社会(huì)的共同监督，来发现并及时举报企业滥用人工智能的情况，并通过相关部门对相(xiāng)关企 业进行处罚。

在推动人工智能技术应用过程中，各(gè)个(gè)国家对技术应用的(de)认可程度不一。薛澜认为，各地区的 应用场景差(chà)别巨(jù)大，未来人工(gōng)智能技术(shù)的应用推广在于根据不同地(dì)区的特定场景，为(wèi)民 众提供更多的选择。他表示，今(jīn)后人工(gōng)智能技术就像一个操作系统，将(jiāng)嵌入(rù)到各种工作平(píng)台里。“你可能都感觉不到(dào)它的(de)存在，但是(shì)你在工作中会更(gèng)加方便。”

面对人工智能技术普及对就业的
冲击(jī)，薛澜相信，随着物(wù)质文化生活不断丰富，人类会(huì)产(chǎn)生更多新(xīn)的需求，这些需求就成为新的就业源泉(quán)。

校对(duì)：陶谦

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