刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车

凤凰网财经讯 9月(yuè)2-4日，“新机(jī)遇·新活力——凤凰湾区财经论坛(tán)2024”于横琴(qín)粤澳深度合(hé)作区盛大举行。本次论坛由凤凰卫视(shì)、凤凰(huáng)网主(zhǔ)办，横琴粤澳深度合(hé)作(zuò)区执行委
员会联合主(zhǔ)办。

澳(ào)大利亚技术科学与工程院外籍院(yuàn)士、南(nán)方科技大学创(chuàng)新创业学院院(yuàn)长刘科在(zài)会(huì)上表示，他(tā)支持电动车，但反(fǎn)对纯电动，他认(rèn)为(wèi)纯电动(dòng)车是(shì)对人类能源的浪费。

刘科提到甲醇插电式混(hùn)动车(chē)型。他表示，每(měi)个人(rén)一年可能只有春节回家需要600公里(lǐ)的(de)续航，平时正(zhèng)常(cháng)上(shàng)下(xià)班只(zhǐ)需(xū)要120公里就足够了(le)，而电(diàn)动(dòng)车为(wèi)了保证600公里的续航，必须扛着600公斤的电池来(lái)回跑，这是对 人类能源的浪费。他建议，把600公斤(jī刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车n)电池减(jiǎn)到120公斤，车上装续航(háng)50公里的(de)“塑料桶(tǒng)”（形容
电池储电）和小型的绿色甲醇增程器，比如从深圳跑长沙，可以用电把这个“桶”加满，边走边充，不需要建那么(me)多快充站。

“如果现在纯电动，电网有什么电(diàn)就用什么电，60%多还是(shì)火电(diàn)，表面上(shàng)是电开车，实际(jì)上是煤开车。”刘科说(shuō)，“只有是用慢充，几百块钱一(yī)个，家家户户(hù)晚上没事就插(chā)上去，电只有在(zài)最便(biàn)宜的绿电时(shí)候充，才能让电动(dòng)车真正变成绿电的消纳器(qì)。”

刘科提到去年冬天湖北暴雪中电动车堆在路上的(de)情景，他表示，到冬天，甲醇发电的(de)余热就可以让电池(chí)处于最佳温度，这些(xiē)问题都可以解决。如(rú)果将来刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车燃料电池真正发展，绿(lǜ)色甲醇就是广义氢能，就是氢的(de)常温、常压(yā)储(chǔ)用载体。

未经允许不得转载：中央空调,电梯,空气能热水器-中央空调,电梯,空气能热水器 刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车