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99亿美元!国产大飞机C919,又被订了100架!

99亿美元!国产大飞机C919,又被订了100架!

短短几日,国产大飞(fēi)机C919再(zài)获百架订单,这次“下单(dān)”的是南方航空。目前,中国商飞C919订单超过千架(jià),近期中(zhōng)国商飞召开供应商大会探讨批产(chǎn)提速 ,支持保障方案(àn)等方面的内容。

南航“下单”百架C919

4月29日晚间,中国南方航空股份(01055.HK)宣布,于(yú)当日与中国商飞(fēi)订(dìng)立协(xié)议,拟购买100架C919系列(liè)飞机。南方航空(600029.SH)稍晚也(yě)跟进披露这一消息。

在价格方面,南方航(háng)空介绍,一架C919飞机的目录价格为0.99亿美元,目录价格合共约(yuē)为99亿(yì)美元,目录价格包括机身价格(gé)及发动机价(jià)格。

不过,中国南方航空股份强调,采 购飞机(jī)的实际总价格经各方公(gōng)平磋商(shāng)确定(dìng),并基于(yú)中国商(shāng)飞给予的价格优惠低于目录价格。

南方航空对本次交易回应称,本次飞机收购符合国家战略,有效满足(zú)公司中长期机队(duì)发展需(xū)求。在国家民航发(fā)展战略的整体布局下,国(guó)内窄体机市场需求呈现显著(zhù)上升趋势,公司在2024至(zhì)2031年间引进100架C919系列飞机,可缓解公司运力需求压力,实现机队结构平衡布局,提升公司(sī)综合实力和(hé)品牌(pái)形象。

新近披露的财(cái)报显示,截至2023年底,南方航(háng)空运营包括(kuò)波音787、777、737系列,空客350、330、320系列,中国(guó)商飞ARJ21等型号客货运(yùn)输飞机908架。

展望(wàng)2024年,南方航空预计中(zhōng)国民航业形势(shì)总(zǒng)体(tǐ)向好。2024年我国运输生产回归自然 增长,国内客运将 继续稳定增长,预计全年国(guó)内(nèi)航线旅客运输量将达6.3 亿人次 。

中国南方航空股份同日披露的一季(jì)报显示,在 航(háng)空客运市场进一步恢(huī)复的背景下,公司(sī)客运收入(rù)增加,实现扭亏为盈。中国南方航空股份2024年第一季度营业收入(rù)446.01亿元,同比增长30.97%;归母(mǔ)净(jìng)利润7.56亿元(yuán),同(tóng)比扭亏为盈。

单饱满

至此,国内三大航空公司均(jūn)已官宣100架C919大(dà)订单。

就在上周(zhōu),中国国航宣布将向商飞(fēi)公司购买100架C919飞机,因采(cǎi)购(gòu)型号为增程型故中国国航拟采购的100架(jià)C919飞(fēi)机的目录价格稍高,合(hé)计约(yuē)为108亿美元;中国东航则在去年9月即宣(xuān)布(bù)下单,订单规模同为100架,目录价(jià)格与南方航空一致,为99亿美 元。

在上个月,3月2日,中(zhōng)国(guó)商飞向东方航空正式完(wán)成了第5架飞机交付。公开数据(jù)显示,从2023年5月28日C919商(shāng)业运(yùn)营启动,至2024年(nián)1月31日,东航 4架C919飞机已累(lèi)计商业(yè)运行(xíng)2666小时,累(lèi)计执行商业航班(bān)918班,承运旅客(kè)超(chāo)11.6万人次。东方航空披露的财(cái)报显示,C919系列整体客座率达77.03%,在各类机型中最高。

天风证券分析师王泽(zé)宇等在今日(4月29日(rì))发布的研报指出,目前商飞C919 订单超过千架,订单数量饱满。同时C919在基本型的基础上不断推出改型,或(huò)在技术与量(liàng)产方面较为(wèi)成熟,预计(jì)商飞近两年处于C919产能快速爬(pá)坡期(qī),产业链有(yǒu)望受益。

记者留意到,3月28日中(zhōng)国商飞面向全(quán)球209家供应(yīng)商召开2024年供应商大会。会议通报了民用飞机市场分析、中 国商飞公司市场营销(xiāo)情况,ARJ21、C919、C929项(xiàng)目进展、批生产与运营情况(kuàng)及后续计划、采购(gòu)与(yǔ)供应商管理整体(tǐ)态势 和持续改进要求、批产提速(sù)支持保障方案等方面的内容。

中国商(shāng)飞公司党委书记、董事长(zhǎng)贺东风在会上表示,如今,中(zhōng)国商飞的规模化发展、飞机的航线运营进入了新阶(jiē)段,同时也面临(lín)新的挑战。他(tā)呼吁各方(fāng)要共同应对挑战,着力应对好(hǎo)质量安全、产能提升、产品优化、运(yùn)行保障等方面的挑(tiāo)战,同心(xīn)协力,勇(yǒng)毅(yì)前行,共同为全球商用飞(fēi)机产业(yè)的繁荣发展作出新贡(gòng)献。

责编:陈丽湘

校对:王锦程

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短(duǎn)短几日(rì),国产大飞(fēi)机C919再获百架订单,这次“下单”的是南方航空。目前,中国商飞C919订(dìng)单超过千(qiān)架,近期中国商飞召开供应商大(dà)会探讨批(pī)产(chǎn)提速,支持保(bǎo)障方案等方面的内容。

南航“下单”百架C919

4月29日晚(wǎn)间(jiān),中国南方航空股(gǔ)份(01055.HK)宣(xuān)布,于当(dāng)日(rì)与中国商(shāng)飞订立协议,拟购买100架C919系列飞机。南方航空(600029.SH)稍晚也跟(gēn)进披露这一消(xiāo)息。

在(zài)价格方面,南方航空介绍,一架C919飞机的目录价格为0.99亿美元 ,目(mù)录价格合共约为99亿美元,目录价格包括(kuò)机身价格及发动机价(jià)格。

不过(guò),中国南(nán)方航(háng)空(kōng)股份强调,采购飞(fēi)机的实际总价格经各方公平磋商(shāng)确(què)定,并基于中国商飞给予的价格优惠低于目录价格。

南方航空对本次交易回应称,本次飞机收购符合国家战(zhàn)略,有效满足(zú)公司中(zhōng)长(zhǎng)期机队发展需求。在国家民 航发 展战略的整体布局下,国内窄体(tǐ)机市(shì)场需求呈(chéng)现显著上(shàng)升趋势,公司在2024至2031年间引进100架(jià)C919系(xì)列飞机,可缓解(jiě)公司运力需求压力,实(shí)现机队结构平衡布局(jú),提升(shēng)公司综合实力和品牌(pái)形象。

新近(jìn)披(pī)露的财报显示,截至2023年底(dǐ),南方航(háng)空(kōng)运(yùn)营包括波(bō)音787、777、737系列,空客350、330、320系列,中国商飞ARJ21等型号客货运输飞机908架。

展望2024年(nián),南方航空预计中国民航业形势总体向好。2024年我国(guó)运输生产回归自 然增长,国内客运将继续稳定增长,预计全年国(guó)内航线旅客运输量将达(dá)6.3 亿人次。

中国南方航(háng)空股(gǔ)份(fèn)同日(rì)披露的一(yī)季报 显示,在航 空客运市场进一步恢复的背景(jǐng)下,公司客运收入增加,实现扭亏为盈。中国南方航空股份2024年第一季(jì)度营业收入446.01亿元,同比增长30.97%;归母净利润7.56亿元,同比扭亏为盈。

订单饱(bǎo)满

至此(cǐ),国内 三大航空公司均已官宣100架C919大订单(dān)。

就在(zài)上周,中国国航宣布将(jiāng)向商飞公司(sī)购买100架C919飞机,因采购型号为增程型故中国国航(háng)拟采购的100架C919飞机(jī)的(de)目(mù)录价格稍高,合计约为108亿美元;中国(guó)东航则在去年9月即宣布(bù)下(xià)单,订单规模(mó)同为100架,目录(lù)价格与南方航空一致(zhì),为99亿美元。

在上个(gè)月,3月2日,中国商飞向东方航空正式(shì)完成了第5架飞机交付。公开数据显示,从2023年5月 28日C919商业运营启动,至2024年1月31日,东航4架C919飞(fēi)机已累计商业运行2666小(xiǎo)时(shí),累计(jì)执行商(shāng)业航班918班,承运(yùn)旅客超11.6万人次。东方航(háng)空(kōng)披露(lù)的财报显(xiǎn)示,C919系列整体客座率达(dá)77.03%,在各(gè)类机(jī)型中最高。

天风证券分析师王泽宇等在今日(4月(yuè)29日)发布的研报指出,目前商飞C919 订单 超过千架,订单数量饱(bǎo)满。同时C919在基(jī)本型的基础上不断推出改型(xíng),或在技术与量产方面较为成(chéng)熟,预计商飞近两年处于C919产能快速爬(pá)坡期,产业链有望受(shòu)益。

记(jì)者留意到,3月(yuè)28日中国(guó)商飞(fēi)面向全球209家供应商召开2024年供应(yīng)商大会。会议(yì)通报(bào)了民用飞机(jī)市场分析、中国商飞公司市场营销情况(kuàng),ARJ21、C919、C929项目进展、批(pī)生产与运营情况及后(hòu)续计划、采(cǎi)购(gòu)与供应商管理整体态(tài)势和持续改(gǎi)进要求、批产提速支持保障方案等方面的内容。

中国商飞公司党委书记、董事(shì)长贺东风在会上表示,如今,中国商飞的(de)规模化发(fā)展、飞机的航线运营进入了新阶段,同时也面临新的(de)挑战。他呼吁(xū)各方要共同应对挑战,着力应对(duì)好质 量安全、产能提升(shēng)、产品优化、运(yùn)行保障等方面的挑战,同心(xīn)协力(lì),勇毅前行,共同为(wèi)全球商 用飞机产业的(de)繁荣发展作出新贡(gòng)献。

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