特斯拉Robotaxi：我们所知道的一切

最特斯拉Robotaxi：我们所知道的一切(zuì)近，特斯(sī)拉(lā)CEO埃隆·马斯克似(shì)乎对汽(qì)车业务越来越感到无聊(liáo)。他坚持认为，特斯拉的未来(lái)不在于销售更多的特斯拉(lā)汽车(chē)，而在于人工智能(néng)和(hé)机器人技术。这一愿景的核(hé)心是围(wéi)绕能够作(zuò)为“机器人出租车”部署的(de)自动驾驶汽车，这些(xiē)汽车可以完全取代人类(lèi)驾(jià)驶。

但(dàn)显(xiǎn)然，马斯克并(bìng)不(bù)想依赖乏味(wèi)的Model 3轿车和(hé)Model Y SUV来与Uber竞争。特斯拉表示，他们正在研发(fā)一款专门建造的、专用的机器人出租车，马斯克在最近的一次财报(bào)电话会议上暗示，这款车可能被称为“Cybercab”。

这是一个极其雄心勃勃(bó)的计划，感觉像是特斯拉对其(qí)自动驾驶系统Autopilot和所谓的全自动驾驶系统长期以来的赌注的终极延(yán)伸。这个计划也极(jí)其未经证(zhèng)实，依赖于全新(xīn)技术的激进建设，依赖于不确(què)定程度的消费者支持，依赖于甚至尚不存在的法规(guī)，并且需要Autopilot和FSD能够经受住一系列法律挑战(zhàn)甚至联邦刑事调查的考验(yàn)。

换句话说，这轻而(ér)易举地成为了马(mǎ)斯克迄(qì)今为止最大且风险最高的一次尝试——而(ér)且无论如何都远未确定。尽管如此，让我们根据公司的各种声(shēng)明和这里那里看到(dào)的(de)概念艺术作品，来看看我们目(mù)前所知道(dào)的。

关(guān)于特斯拉机器(qì)人出租车我们知道(dào)什么(me)？

至少在过去十年里，马斯(sī)克一直在宣扬(yáng)特斯拉自动驾驶能力即将到来。多年来，他一直表示(shì)，自动驾驶的特斯拉(lā)可以(yǐ)通过在车(chē)主停车时运送乘客(kè)，为他们带来可观的额外收(shōu)入。但这一切都还(hái)没有发(fā)生。

近年(nián)来，特斯拉高管也开始提及专门建造特(tè)斯拉机器人出租车的想法。也就是说，不仅仅是(shì)一辆普(pǔ)通的特斯拉偶尔也(yě)能自动驾驶，而是一辆从一开始就专门为(wèi)此设计(jì)的车辆。

机器人出租车计划已经优先于特斯(sī)拉更传(chuán)统、更有理由的——项目。今年4月，有报(bào)道称，特斯拉放弃了推出廉价大众市场车型的计划，这款俗(sú)称为Model 2的车型，转而全力投入(rù)机器人出租(zū)车(chē)。（马斯克(kè)表示，这款更实惠的车型仍在(zài)考虑(lǜ)之中，但(dàn)似(shì)乎并不是优先事项。）

特斯拉(lā)机器人出租车什么时候亮相(xiāng)？

今年4月，马斯克在X上的一篇帖子中表示，特斯拉将在8月8日揭晓机器人出租(zū)车(chē)。然后，在7月，媒(méi)体报道称(chēng)，特斯拉计(jì)划将活动推迟到10月。据该媒体报道，特斯拉团队需要更多时(shí)间来建造额(é)外的机器人出租(zū)车原型。

在特斯拉2024年第二季(jì)度财(cái)报电话会议上，CEO埃隆(lóng)·马斯克(kè)宣布，10月10日将(jiāng)是机器人出租车亮相(xiāng)的日期。然而，特斯拉以其延期而闻名，所以这个日期(qī)可能会改变。

特斯拉机器人出租(zū)车的发布日期是(shì)什么时候？

到目前为止，特斯拉还没有(yǒu)在其现有汽车中实现自动驾驶。它销售一种被市场营销为“全自动驾驶”的功能，但该系统需要驾驶员监(jiān)督，而且远非完美。

特斯拉需要提供可靠的自动驾驶技术，才能在(zài)没有方向盘的情况下(xià)部署机器人出租车，而(ér)且(qiě)目前还不清楚这是(shì)否(fǒu)会(huì)发生或何时会发(fā)生。

特斯拉Robotaxi：我们所知道的一切ms-style="font-L">在2024年(nián)第二季度的财报电(diàn)话会(huì)议上，马(mǎ)斯(sī)克在回(huí)答投资者问(wèn)题(tí)时表示，直(zhí)到全自动驾驶可以在无人监督的(de)情(qíng)况下使用，特斯拉才能开始向客户(hù)提供乘车服务。在周二(èr)发布的财报报告(gào)中(zhōng)，特斯拉表示，“机器人(rén)出租车部署的时间取决于技术进步和(hé)监管批准(zhǔn)。”

机器人出租(zū)车将在今年夏天亮(liàng)相，并不一定意(yì)味着它接近生产。特斯拉在2019年末揭晓了Cybertruck皮卡，而第一辆(liàng)卡车直到整(zhěng)整五年(nián)后(hòu)才到达客户(hù)手中(zhōng)。一款即将推(tuī)出的超级跑车，特斯拉Roadster的设计在2017年就(jiù)已经公布，但(dàn)至(zhì)今(jīn)尚(shàng)未面市。

特斯拉机器人出租车会是什么样子？

我(wǒ)们预计(jì)会在8月（或可(kě)能是10月）了解到关于(yú)车辆设计的确切细节(jié)。与此(cǐ)同时，已经(jīng)有一些强烈的线索。

2022年(nián)，马斯克(kè)表示，机器人出租车将没有方(fāng)向盘或踏板，并称其设计为“未来(lái)主义”。马斯克的传记作者沃尔特·艾萨克森报道称，该车辆的早(zǎo)期设计具有“Cybertruck未来主义感觉”。这可能意味着它比流线型的Model 3和Model Y具(jù)有更多角、多边形的(de)美学。

他在其著作《埃隆·马斯克》中分享了一幅插图，描绘了一辆小(xiǎo)型的两座车辆，形状像泪珠。4月，马斯(sī)克将(jiāng)机器(qì)人出租车称(chēng)为Cybercab。目前(qián)还不清楚这是否是该车(chē)型的实际名称，但如果考虑到据(jù)报道的类似Cybertruck的风格，这是有意义(yì)的。

在最近发布在X上的一段视频中(zhōng)，特斯(sī)拉似乎透露了一些(xiē)额外的预告信息。视频展示了可能是(shì)机器人出租车(chē)的前保险杠和白色内饰。

过去，特斯拉(lā)曾(céng)表示将使用其低成本的下一代车辆平台来建造机器人出租车。然而，最近特(tè)斯拉表示，它正在(zài)通过结合当前和下一(yī)代技术来加速新车型(xíng)项(xiàng)目。目前尚不清楚将采用哪些技术来支撑这款机器人出租车。

特斯拉的Uber竞争对手将如何运作？

在4月(yuè)份的财报电话(huà)会议上，马斯克将特斯拉的出租车服务描述为Airbnb和Uber的结合体。这个想法是，特(tè)斯拉(lā)的车(chē)队将包括它自(zì)己的机器(qì)人(rén)出租车(chē)和选择加入(rù)的特斯拉车主的车辆——即，你拥有(yǒu)这辆车，当你不(bù)使用它时(shí)，你可以将其(qí)“出租”用于(yú)机器人出租车服务。

这是马斯克多年来以不同形式(shì)承诺过的事情。早在2019年，他就说过，到2020年(nián)，美国(guó)道路上多达一百万的 Model 3将能够(gòu)作为完全(quán)自动驾(jià)驶（SAE Level 5）的机器(qì)人(rén)出租车(chē)部署。如果你还没注意到，那并没有发生。

尽管如此，特斯拉显然正在朝这个方向思考。在其财报报(bào)告(gào)中，这家汽车(chē)制造商分享了一些特斯拉叫车应用可(kě)能的外观渲染(rǎn)图(tú)。

特斯拉的机器人出租车与Waymo、Cruise和Zoox有何不同？

Waymo和Cruise分别是Alphabet和(hé)通用汽车拥有的自动驾驶出租车公司，它(tā)们都使用(yòng)现成(chéng)电动汽车的改(gǎi)装版(bǎn)本进行运营。Waymo使用捷豹I-Pace，而Cruise使用雪佛兰Bolt。

在公(gōng)共道路上开发自动驾驶技(jì)术的过程(chéng)中，两(liǎng)家公司都(dōu)使用了安全驾驶(shǐ)员，以便(biàn)在出(chū)现问题时监控并接管(guǎn)。去年晚些时候在(zài)撞到行人后(hòu)暂停运(yùn)营的(de)Cruise，正在慢(màn)慢地重(zhòng)新部(bù)署其车(chē)辆，驾驶座上有人。

Zoox，亚马逊旗下的自(zì)动驾驶初创公司，正在开发一种(zhǒng)使用专门建造的(de)、类似豆荚的无方(fāng)向盘车辆的出租车服务(wù)。但它仍处(chù)于测(cè)试阶段，尚未启动商业运营。

与其(qí)他公司不同，特斯拉坚持认为它只能使用摄像(xiàng)头(tóu)就能实现可靠的自动驾(jià)驶能力。其(qí)他自动驾驶努力依赖于(yú)更多的传感器(qì)，包括使用激光(guāng)创建世(shì)界三维图像的(de)激光雷达单(dān)元。许多自动驾驶(shǐ)车辆(liàng)专家怀疑(yí)，特斯拉这种简化(huà)的、仅依赖视觉的方法是否(fǒu)会有成效。

什么障(zhàng)碍(ài)阻碍了这一点？

你有(yǒu)多少时(shí)间？首先，这个计划取决于(yú)特斯拉“解决(jué)”完(wán)全自动驾驶的问题，许多其他专家警告说，这(zhè)是几十年后的事情，而(ér)不是几年后(hòu)，如果它真的会发生的话。而(ér)且，特斯拉传统上(shàng)避(bì)免使用其他汽车制(zhì)造商支持的自动驾驶技术，如激光雷达。相反，它正试图使用摄像(xiàng)头、传感器和超级计算(suàn)机来训练人工智能。

此外，美国并没有为任何(hé)类(lèi)型的大规模机器人出租车网(wǎng)络做好准备。虽然在大约(yuē)10个州正在进行机器人出租车(chē)测试和试点项目，但不存(cún)在真正的、全面的联邦法规。事(shì)故(gù)责任等问题还需要首先(xiān)解决。正如(rú)我们前面提到的，特斯拉现有的全自动(dòng)驾驶（FSD）和Autopilot技术一直受到高调的撞车(chē)事(shì)故(gù)、诉讼、州调查甚至司法部调查的困扰，调(diào)查(chá)这家(jiā)汽车制造(zào)商是否在夸大其驾驶辅助系统的能力，欺(qī)骗(piàn)投资者和消费者。

那么为(wèi)什么特斯拉的机(jī)器人出租车很(hěn)重要呢？

特斯拉、其热情的投资者和看涨的华尔(ěr)街分析师相信，自动驾驶将帮(bāng)助这家汽车制造商随着时间的推移赚取大量(liàng)资金。这也是特斯拉估值如(rú)此之高的部分原因(yīn)。

截至(zhì)撰写本文时，它的价值为(wèi)5440亿美元，大约(yuē)是福特和通用汽车等竞争对手市值的十倍。如果特斯拉想要实现其高股价所设定的期望，一个(gè)功能性的机器(qì)人出租车(chē)将是(shì)关键。

未经允许不得转载：中央空调,电梯,空气能热水器-中央空调,电梯,空气能热水器特斯拉Robotaxi：我们所知道的一切