刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还
有这些车企

中国基金报记者(zh刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企ě) 文夕(xī)

4月28日(rì)，中国(guó)汽车(chē)工业(yè)协会（中汽协）公布(bù)一项测试通报。该机构针对汽车数(shù)据(jù)安全，从车外人脸信(xìn)息等匿(nì)名化处理、默(mò)认不收集(jí)座舱数据等4个方(fāng)面进行(xíng)检测。

其中，包括比亚迪、理想、蔚(wèi)来、合众(zhòng)（哪吒）在内的6家新(xīn)能源(yuán)车企旗下76款车型通(tōng)过合规要求。值得一提的是，此前(qián)多次因数据安全(quán)而被诟病的特斯拉也 出现在合规名单中。

涉及四方面要(yào)求

据(jù)了解，中汽协等机构依据相关规定，按照企业自愿送检原(yuán)则，从2023年(nián)11月起组织(zhī)对汽(qì)车制造商2022~2023年新上市智能网联汽车(chē)数据安全合规情况。

从测试标(biāo)准来(lái)看，主要包刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企括(kuò)四个维度。其一，车外人脸信息等匿(nì)名化处理要求；其二，默认不收集座舱数据；其三，座舱数据车内处理；其四，处理个人信(xìn)息的显著告知。

首先在第一方(fāng)面，测试规定要求，车外数据未完成匿名化处理前，不应向车(chē)外提供；同时，车端匿名(míng)化处理的视频、图像中的人脸目标和汽车号牌目标的匿名(míng)化检出率
均应大于(yú)等于90%。

在第二方(fāng)面，首先(xiān)，除非
驾驶人自主设定(dìng)，汽车应默认设定为不收集座舱数(shù)据的状(zhuàng)态；另外，应提供便利(lì)的终止收集座舱数(shù)据的方(fāng)式；同时，应对每项敏(mǐn)感(gǎn)个人信息取得个人信息主体单独同意；处理敏感个人信(xìn)息的同(tóng)意期限不应设(shè)置为“始终允许”或(huò)“永久”。

在第三方面，除实现语音识别(bié)、远程查看车内情况、云存储功(gōng)能以及依据相关规定向监管(guǎn)或执法机 构传输数据的情形外(wài)，汽车不应向车外提供座舱数据。

在第四方面，汽车数据处理者处理个人信息应当通过用户手册(cè)、车载显示(shì)面板(bǎn)、语(yǔ)音、汽车使用 相关应用(yòng)程序等(děng)显著方(fāng)式，告知个(gè)人包括(kuò)处理个人信息的种类、收集信息的具体情 境以及停止收集的方式、处理各类个人信息(xī)的目的等多项内容。

六家车企过关

从结果来看，比亚迪、理想、合众(zhòng)新(xīn)能源(yuán)（哪吒汽车(chē)）、蔚来等6家企业的76款车型(xíng)符合汽(qì)车(chē)数(shù)据安全4项合规要求(qiú)。

其中比亚迪(dí)的汉和唐的(de)DM-i、DM-p以(yǐ)及EV版本在列，而理想的L系列也均出现在合规名单之中，蔚(wèi)来的全系车型同样(yàng)在列。另外，路特斯(sī)旗下车型(xíng)也被评为合规。

值(zhí)得注意的是，特斯拉旗下的model 3和model Y也出现在此次(cì)名单(dān)之中。此前，特斯拉频(pín)频爆出(chū)关(guān)于(yú)数(shù)据安全(quán)方面的问题。在国内，特斯拉车型也(yě)被不少(shǎo)场所列入(rù)“禁入名单”。

相较于传统的燃油汽车，当前(qián)新能源汽车通过(guò)在(zài)车(chē)外部署摄像头、毫米波雷达、激光雷达等(děng)多个传(chuán)感器，以及车内dms驾驶员监测系统、智能座舱(cāng)APP应用等途径(jìng)，可收集到规模大、覆盖面广(guǎng)的车辆数据。

因此，“数据安全”问题也蔓延到(dào)了汽车领域。对新能源(yuán)车企而言，无论(lùn)是客户数据、行车数据，还是与(yǔ)车企自身运营相关的数据(jù)一旦泄露，不(bù)仅会(huì)直接带来经济(jì)收入损失、生产力下降、客户信任危机，还有可能面临法律风险。

例如蔚来的车辆数据曾(céng)被窃取，并(bìng)被勒索225万美元。蔚来随后在(zài)声明中表示(shì)，被窃取数据(jù)为(wèi)2021年8月之前的部分(fēn)用户基本信息和车辆销售信息。

对于特斯拉(lā)，数据安全一(yī)直是其备受(shòu)争议之处。在去年，特 斯拉还曾爆(bào)出多达(dá)100G的信息数(shù)据遭泄露。其中不(bù)仅有大量在职员工和前员工的个人信息(xī)，还包括(kuò)CEO马斯克的社保号码刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企(mǎ)，同时还(hái)有客户的银(yín)行(xíng)信息等个人信息 ，以及2400条对特(tè)斯拉车辆 突然加速问(wèn)题的客户(hù)投诉等。

而为了消除国(guó)内的疑虑(lǜ)，特斯拉此前也曾公开表示，其已经在中国建(jiàn)立数据中心，以实现数(shù)据存储本地化，并将陆续增加更多(duō)本地数据(jù)中心，确保所有在中国大陆市场销售车(chē)辆所产生(shēng)的数据，都将存储在境内。

早(zǎo)在2021年8月，五部(bù)门便联合发布了《汽车数据安全管(guǎn)理若(ruò)干规定》。《规定》已于当年10月(yuè)1日起 正式(shì)施行。该《规定》主(zhǔ)要从车内座舱数据、车外人脸或车牌等(děng)敏感数据(jù)、个人隐私告知三(sān)方面，对汽车内(nèi)外的数据采集、传输使用进行了规(guī)范界定，对汽车数据处理者(zhě)进行了责权划分。

同时《规定》要(yào)求，智能网联汽车生(shēng)产企业应依法收(shōu)集、使用和保护个人信息，实施数据分类分(fēn)级管理，制定重要数据(jù)目录，不得泄露涉(shè)及国家安全的敏感信息。

附(fù)通报名单(dān)：

编辑(jí)：小茉(mò)

审核：许闻

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