乘联会：预计8月新能源汽车销量101.5万辆，同比增 长42%，环比增长16%

中国 汽车(chē)流通协会(huì)乘用车市场信息联席分会发布的最新数据显示，2024年8月中国汽(qì)车(chē)市场整体呈现出稳步发展的态势，尽管面临着(zhe)复杂的外(wài)部环境(jìng)以及内(nèi)部结构(gòu)调整(zhěng)的压力，但得益于政府的政策支持和市场需求的多样化，整个汽车行业依然保持了 一(yī)定的增长动能。

初步(bù)统计，8月(yuè)份，中国乘用车市(shì)场零售量达到了191万辆，较(jiào)去(qù)年(nián)同(tóng)期下 降了1%，但与7月份相比则实现了11%的增长。这一数据表明，虽然 市场(chǎng)整体增速有(yǒu)所放(fàng)缓，但在换购增(zēng)购需求的带动下(xià)，市场活(huó)力依旧存(cún)在。据统计，今年至(zhì)今为止的累计零(líng)售量为1,347.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长2%。

新能源汽车 领域成为了本月的一大亮点(diǎn)，初步
统计
零售量达到了101.5万(wàn)辆，同比(bǐ)增长高达42%，环(huán)比增长16%。这不(bù)仅反映(yìng)了消费者对于新能(néng)源车(chē)辆接受度的不断提高(gāo)，同时也体现了国家
相关政策的(de)有
效性。截(jié)至8月底，新(xīn)能源 汽(qì)车的累计零售量已经(jīng)突破600万辆，同比增长35%，显示出了强(qiáng)劲的发展势头(tóu)。

从厂商批发情况来看，8月(yuè)份全(quán)国乘用(yòng)车厂商批发总量为212.8万辆，虽比去年同期下降了5%，但与7月份相比增长了8%。值得注意的是，随着报废更新补贴政策的推进以及(jí)各地相继出台(tái)的置换(huàn)更新政策，厂(chǎng)商们(men)的生产和销售逐(zhú)渐回归正轨。年初至今，累计批发量达到了1,584.9万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)3%。

在全球(qiú)范围内(nèi)，中国车(chē)企的表现尤为亮眼。2024年7月，中国(guó)车企占据(jù)了(le)全球(qiú)汽车市场份额的31%，显示出强大的竞争(zhēng)力。特
别是在新能源汽车方面，中国品牌的市场(chǎng)份额更是达到了前所未有的高度。据(jù)统计，2024年(nián)1月至7月期间，中国新能源汽车(chē)出口(kǒu)表现(xiàn)良好(hǎo)，在南美洲和东(dōng)南亚市场取得了显著的成绩(jì)，这得益于中国强大的产(chǎn)业链支持和国内市场的双轮驱动效应。

中乘联会：预计8月新能源汽车销量101.5万辆，同比增长42%，环比增长16%(zhōng)国(guó)汽车出口市场同样展(zhǎn)现出了强劲的(de)增长势头。2024年前7个月(yuè)，中国自主品牌在海外市场的销量同(tóng)比(bǐ)增长了(le)55%，达到139万辆。这背后的原(yuán)因主要是自主品牌燃油车在国际市场乘联会：预计8月新能源汽车销量101.5万辆，同比增长42%，环比增长16%上的性价(jià)比优(yōu)势(shì)明显，再加上新能(néng)源汽车出口的稳健(jiàn)增(zēng)长，以(yǐ)及(jí)俄罗斯市场的大幅增加，使得中国汽车出口的数量和(hé)价值都(dōu)得到了(le)显著提升。

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