刚宣布！重要测试，特斯拉通过
！还有这些车企

中国基金报记者 文夕

4月28日，中国(guó)汽车工业(yè)协会（中汽协）公布一(yī)项测试通报。该机构针对汽车数据安全(quán)，从车外(wài)人脸信(xìn)息(xī)等匿名化处理、默认不收(shōu)集(jí)座舱数据等4个方面进行检测(cè)。

其中(zhōng)，包括(kuò)比亚迪、理(lǐ)想、蔚来、合(hé)众（哪吒(zhā)）在内的6家新能源车企旗下76款车型通过合规要求。值得一提(tí)的(de)是，此前多次因数据安 全而被诟病(bìng)的特斯拉也出(chū)现在合规名单中。

涉及四方面要求(qiú)

据了解，中汽协等机构依据相关规定，按照企业自愿送检原则(zé)，从2023年11月起组织对汽车制造商2022~2023年新(xīn)上市智(zhì)能网联汽车数据安全合(hé)规情况。

从测试标准来看，主要包(bāo)括(kuò)四个维度。其一(yī)，车外人(rén)脸信息 等匿名(míng)化处理(lǐ)要求(qiú)；其二，默认不收集座舱数据(jù)；其三，座舱数据车(chē)内(nèi)处理；其四，处(chù)理个人信息(xī)的显(xiǎn)著告知。

首先在(zài)第一方面 ，测试(shì)规定要求，车外数据未完成匿名化(huà)处理前，不应向车外提供；同时，车端匿名(míng)化处(chù)理的视(shì)频、图像中的人脸目标和(hé)汽车号牌目标的(de)匿名化(huà)检出率均应大于等(děng)于90%。

在第二方面，首先，除(chú)非驾驶人自(zì)主设定，汽车应默认设定为不收集座舱数据(jù)的状态；另(lìng)外，应(yīng)提供(gōng)便(biàn)利的终止收集(jí)座舱(cāng)数据的方式；同时，应对每项敏感个人信息取(qǔ)得个人信息主体单独同意；处理敏感个人信息的同意期限不应设置为“始(shǐ)终允许(xǔ)”或“永久”。

在第三方面，除(chú)实现语音识别、远程(chéng)查看车内情况、云
存储功能以及依据(jù)相关规定向(xiàng)监管或执(zhí)法机(jī)构传(chuán)输数
据的情形外，汽车不应向(xiàng)车外提供(gōng)座(zuò)舱数(shù)据。

在第四(sì)方面，汽车(chē)数据处理者处理个人信(xìn)息应(yīng)当通过用户手册、车载(zài)显(xiǎn)示面板、语音、汽车使用相关应用
程序(xù)等显著方(fāng)式(shì)，告知个人包括处理个人信(xìn)息的种类、收(shōu)集信息的
具体情境以及(jí)停止收集的方式、处(chù)理(lǐ)各类个人信息的目的等多项内容。

六家车企过
关

从结果来看，比亚迪(dí)、理想、合众新(xīn)能源（哪吒汽车）、蔚来(lái)等6家企业的76款车型(xíng)符合汽车数据安全4项合规(guī)要求。

其(qí)中比亚迪的汉和唐的DM-i、DM-p以(yǐ)及EV版本在列，而理(lǐ)想(xiǎng)的(de)L系列(liè)也(yě)均出现在合(hé)规名单之(zhī)中(zhōng)，蔚来的全(quán)系车(chē)型同样在(zài)列。另外，路特斯旗下车型也被评为合规。

值得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉旗下的model 3和(hé)model Y也出现在此次名单之中(zhōng)。此前，特斯(sī)拉频(pín)频爆出关于数据安全方面的问题。在国内，特斯拉车(chē)型也被不(bù)少场所(suǒ)列入“禁入名单”。

相较于传统的燃油汽车，当前新能(néng)源汽车通过在车外(wài)部(bù)署摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多个(gè)传感器，以及车内dms驾驶员监测系统、智能座舱(cāng)APP应用等途径，可收集(jí)到规模大、覆盖(gài)面(miàn)广(guǎng)的车辆数(shù)据。

因(yīn)此，“数据(jù)安全”问题也蔓延到了汽车领域。对新能源车企(qǐ)而言，无论是(shì)客户数(shù)据、行车数据，还是与车(chē)企(qǐ)自身 运营相(xiāng)关的数据(jù)一旦泄露，不仅会直接带来(lái)经济收入损(sǔn)失、生产力下降(jiàng)、客户信任危(wēi)机，还有可能面临法律风险。

例如蔚来的车辆数据曾被窃取，并被勒(刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企lēi)索225万美(měi)元。蔚来随(suí)后在声明中表示，被窃取数(shù)据为2021年8月(yuè)之前的部分用户基本信息和车辆销(xiāo)售信息。

对于特斯 拉，数据安全一(yī)直是其备受争议之处。在去年，特斯拉还曾爆出多达100G的信息数据遭泄露。其中不仅有大量在职员工(gōng)和前员工的个人信息，还包括CEO马(mǎ)斯克(kè)的 社保号(hào)码，同时还有客户的银行信息等个人信息，以(yǐ)及2400条(tiáo)对(duì)特(tè)斯(sī)拉车辆突然加速问题的客户投诉等。

而(ér)为了消除国内 的(de)疑(yí)虑，特(tè)斯拉此(cǐ)前也曾公开表示(shì)，其已经在(zài)中国建立数据中心，以实现数(shù)据存储本地化，并将陆续增(zēng)加更多本(běn)地数据中心，确保(bǎo)所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数(shù)据，都将存储在境内。

早在2021年8月(yuè)，五部门便联合(hé)发布了《汽车数据安全管(guǎn)理若干 规定》。《规定》已于当(dāng)年(nián)10月1日起正式施(shī)行。该《规定》主(zhǔ)要(yào)从车内座舱数据、车外人脸或车牌等(děng)敏感数据(jù)、个人隐(yǐn)私告知三方面，对汽车内外的刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企数据(jù)采集、传(chuán)输使(shǐ)用进行了(le)规范界定，对(duì)汽车数据处理者进行(xíng)了责权划分。

同时《规定》要求，智能 网联汽(qì)车(chē)生产(chǎn)企业应依法(fǎ)收
集、使用和保护个人信息，实施数据分类分(fēn)级管理，制定重要数据目录，不得泄露(lù)涉及国 家安全的敏感信息。

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编辑：小茉

审(shěn)核：许(xǔ)闻

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