没有被遗忘！成都车展仍有燃油新车发布-拆车

根据乘联
会数据，7月国内乘用车市场新能源汽车销 量完(wán)成了对燃油车(chē)销量的反超，传统燃油车零售(shòu)销量为84.0万辆，而新能源汽车零(líng)售销量为87.8万辆。但这并不意味着燃油车就此退出历(lì)史(shǐ)舞台(tái)，在(zài)2024年成都车展上，多家车企依然带来了颇具竞(jìng)争力的(de)纯油新车，展现出了燃油(yóu)车市场坚韧的(de)生命力。

上汽大众在本(běn)次(cì)车展上推出的途(tú)岳新锐(ruì)售价低
至(zhì)7.99万元
，可谓赚足 了眼
球。新车(chē)搭载(zài)了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为110马力和160马(mǎ)力，分别匹配了6AT和7DCT两款 变速箱。虽(suī)然7.99万元的入门版只有1.5L发动
机，动力较弱，但整个动力总(zǒng)成较(jiào)为成熟，可靠性高，加上大空间(jiān)，性价比还是(shì)挺高的，不(bù)失为家庭用(yòng)车(chē)的一个选择。

除了(le)途(tú)岳新锐外，上汽大(dà)众还带来了帕(pà)萨特PRO车型。作为换代车型，帕萨特PRO在(zài)外观设计上进(jìn)行了全面升级，提供了普通版和R-Line版(bǎn)两种选择。动(dòng)力方面，新车提供了1.5T和2.0T高功率发动机两种选(xuǎn)择。帕萨特PRO的推出，为上汽大众在中级车市场注入了新的活(huó)力，上市后将与老款车型同堂销售，覆盖更多的价格区间。

作为一线(xiàn)豪华品牌，宝马在(zài)成都车展上(shàng)带来了全新宝马X3长轴距版。这是宝马X3自国产以(yǐ)来首(shǒu)次对轴距进行(xíng)加(jiā)长(zhǎng)，达到了(le)2975mm，与宝马(mǎ)X5标(biāo)准(zhǔn)轴距版一致，进一步提升了乘坐舒适性。动(dòng)力方面，新车搭载了2.0T发动机，最大功率为287马力(lì)，匹配8速手自一体变速箱。对宝马来说(shuō)，虽然电动化转型迫在眉睫，但在此之前，燃油车市场这块肥肉绝(jué)对(duì)不能丢掉。

韩系品牌(pái)北京现代也在本次车展上带来了重(zhòng)磅(bàng)车型——第五代胜(shèng)达。新车采用了全新的设计(jì)风格，整体造(zào)型方正硬朗，被网友戏称为“韩国(guó)揽胜”。动力方面，新车搭载了(le)2.0T+8AT的动力组合，最大功率为182kW，峰值扭矩为353N·m。与以往不同(tóng)的是，全新胜达的轴距并未加(jiā)长，较老款车型甚至有所(suǒ)减少，这在一定程度上展示出(chū)了北(běi)京现代对市场的全新思考。

在新能源汽车集(jí)体进攻的背景下，长城汽车依然没有(yǒu)放弃对燃油车(chē)市场的投入(rù)。车展上(shàng)亮相的全新哈弗没有被遗忘！成都车展仍有燃油新车发布-拆车H9便是最好的证明(míng)。新车在外观造型上采用了硬派越野的设(shè)计风(fēng)格，与目(mù)前在售的哈弗大(dà)狗、哈弗猛龙等车型大同小异。动力方(fāng)面，新车提供了2.0T+8AT的组合，最大(dà)功率(lǜ)为165千瓦。哈弗H9曾(céng)经是长城在越野界(jiè)响(xiǎng)当当的IP，但随着(zhe)坦克品牌上位，被逐渐淡化，如今第二代哈弗H9到来(lái)，意味(wèi)着长城想要在越野车市场重新(xīn)夺回领军地位。

从本(běn)届成都车展来看，尽管新能源汽车市(shì)场发展迅速，但(dàn)燃(rán)油车市场并未完全失去活(huó)力。多(duō)家车(chē)企依然在不
断推出具(jù)有竞争(zhēng)力的(de)纯(chún)油新车，以满足消费者的多样(yàng)化需求。不过不可否认，燃(rán)油车正面(miàn)临巨大(dà)的生存压力，一方面高油价让不少(shǎo)消费者放弃了购买(mǎi)燃油车的计划，另一方面越来越严(yán)格的排放标准也(yě)在迫使燃油车向(xiàng)电(diàn)动化转型(xíng)。

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