大众汽车为降成本计划关闭德国工厂

德国(guó)汽车公司大众汽(qì)车集团当地时间9月2日表(biǎo)示，不排除关闭(bì)位于德国的工厂和裁员，以进一步满足削减成本的需求。这是大(dà)众汽车成立87年(nián)来首次计划关闭位于德(dé)国(guó)的工厂。公司董事会(huì)同时表示，将终止自1994年以(yǐ)来实(shí)施的一项工作保障计(jì)划。

大众汽车集(jí)团首席执行官奥(ào)利弗·布鲁姆当日说：“欧洲汽车行业正面临严峻(jùn)的形势。经济环境变得(dé)更加严峻(jùn)，新的竞争对手正在进入欧洲(zhōu)市场。尤其是作为制造基地的德国，其竞争力正在(zài)进一步落(luò)后。”法新(xīn)社称，大众在发给大众汽车为降成本计划关闭德国工厂员(yuán)工(gōng)的一份内(nèi)部备忘录中表示，“在目前的情况下，甚至不(bù)能排除关闭汽车生产和零部件工厂的可(kě)能性”。

大众汽车于去年宣布了一项到2026年节(jié)省100亿欧元的成本(běn)削减计划，并设定营(yíng)业(yè)利润(rùn)率达到6.5%的(de)目标。然而2024年上半年，大众汽车在海外市场(chǎng)表现不佳，大众(zhòng)品(pǐn)牌的(de)营业利润率已下滑至 2.3%，集团(tuán)营业利润下跌11.4%。

美国(guó)有线电视新闻网援引布鲁姆在财报电话会议上(shàng)的话说，大众汽车目前的主要行动就是削减成(chéng)本。他指出，公司计划削减工厂、供(gōng)应链和劳动(dòng)力成本。“我们已经(jīng)采取了所有必要的组织措施。现在要做的就是(shì)降低成本、降低成本，还是降低成本。”

大众汽车的(de)成本削减计划将面临劳工代表(biǎo)的强烈抵制。大众在德国拥有约30万名(míng)员工，占其全球员工总数的近一半。

德国影响力最大的工会之一——德国(guó)金属(shǔ)工业工会大众汽车为降成本计划关闭德国工厂周一将公司的困境归咎于管(guǎn)理不善，并誓言要为保住工作而战。金属工业工会首席谈判代表托尔斯滕·格罗格尔(ěr)在一份声明中表示：“董事会提出了一项不(bù)负责任(rèn)的计划，动(dòng)摇了大众汽车的(de)根基，严重威(wēi)胁了(le)就大众汽车为降成本计划关闭德国工厂(jiù)业和工厂。”

身为金属工业工(gōng)会成员的大众汽车(chē)工会主席丹妮(nī)拉·卡瓦洛也表示，大众(zhòng)高管的计划将面临强烈抵制(zhì)。卡瓦洛在接受大众内部采访时表示，大众管理层做出(chū)了“许多错误(wù)的决定”，包括(kuò)没有投(tóu)资混合动力汽(qì)车，或者没有加快开发价格实惠的电(diàn)动汽车(chē)。

尽管遭到工(gōng)会(huì)反对，但一些行业分析师仍然对削减(jiǎn)成本计划表示乐观(guān)。英国《金(jīn)融时报》报道(dào)说，长期以来，分析师一直敦促(cù)大众(zhòng)汽(qì)车实施裁员，以便在向电动汽车转型需要大量投资的情况下实现(xiàn)成本(běn)节约。

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