上半年6家新 势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？

9月5日，蔚来(lái)公布2024年上半年(nián)业绩。今年前6个(gè)月，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%；净(jìng)亏损102亿元(yuán)，同(tóng)比收 窄5%。业绩公布后，蔚来美股盘(pán)前涨近5%。

随着蔚来半年财报发布，国内6家上市造车新势力上半(bàn)年业绩已全部
出(chū)炉。今年上半年，理想汽 车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车(chē)以及(jí)小米汽车营收均有(yǒu)显著增 长，不过仅有理想汽车实现盈利
。

与以往不同的是，随着4月小米汽车开始交(jiāo)付、5月极氪登(dēng)陆美股，造车新(xīn)势力中的上(shàng)市企业增至6家(jiā)，各车企业绩表现、汽(qì)车销量也出现(xiàn)分(fēn)化。如在今年上半年，小鹏(péng)汽车营收、销量跌出前三，小米(mǐ)汽车单(dān)季营收超过零跑汽车等。

在激烈的市场竞争中，新玩家后来居上，造车新(xīn)势力座次(cì)也再次发生变化。

极(jí)氪反超蔚来(lái)

6家(jiā)新势力车企中，理(lǐ)想(xiǎng)汽车的经营表
现依旧突出。

今年上半年，理想汽(qì)车营收为573亿元，同比增长(zhǎng)20.8%；净利润(rùn)为17亿(yì)元，同比下滑47.5%。尽管(guǎn)同期净利润(rùn)有所下滑，但理想汽车依旧(jiù)是营收最高且唯一盈利的上市新势(shì)力(lì)车企（小米仅讨论(lùn)汽车业务，下同）。

数据来(lái)源(yuán)各(gè)车企 时代财经制图

营收的增长源于销量的攀升。今年上半年理想汽车新车交付量同(tóng)比增长35.8%，达到188981辆，居新势力车企第一；截至2024年6月，理想汽车累计交付量已超过80万辆，位居新势力交付量榜首。

尽(jǐn)管(guǎn)销量表现(xiàn)突出，但理想(xiǎng)汽车上(shàng)半年经营
并不顺利，一方面首款纯(chún)电车型理想MEGA上市(shì)不利，另一方面(miàn)市场(chǎng)竞品车型井喷式增长。在此背景下，叠加产品及 定价策(cè)略(lüè)变动，理想汽车的车(chē)辆毛(máo)利率由去年(nián)同期(qī)20.5%下降至19.0%，进而导致毛利率由(yóu)去年同期(qī)21.2%下降(jiàng)至20.0%。

紧随其后的，是(shì)刚刚(gāng)上市的极氪。

上半年极氪表现十分突出。登陆美股后的首份半(bàn)年报显示，极(jí)氪上半年 营收为348亿元，同(tóng)比增(zēng)长63%；净(jìng)亏损38亿元 ，同比收窄1%；毛利率约为14.9%。截至今年6月底，极氪(kè)现金及等价(jià)物(wù)约为
80亿元。

极氪也是上半年(nián)销
量增(zēng)幅最高的新(xīn)势(shì)力车企之一。今年前6个月
极氪共交付87870辆汽车，同比增加106.1%，增幅领跑(pǎo)行业。

图(tú)片来源：蔚来官网截图

蔚来营收、销量在上半年(nián)也跻身前(qián)三。今年上半年，蔚来(lái)营收
274亿元，同比增长40.6%；汽车交(jiāo)付量(liàng)87426辆，同比增长60.2%；毛利率达(dá)到8%。

尽管营收、销量都有(yǒu)显著增长，但蔚来上半年表现已落(luò)后于极氪，在6家上市新势(shì)力车企在排名第(dì)3位。不仅如此，蔚来上半年亏损依旧高企，净亏损达到102亿元，为6家车企之最。

小鹏未进前三

小鹏(péng)汽车上半年经营状况也有改观。2024年上半年财报显示(shì)，期内小鹏汽车营收147亿(yì)元，同比增加61.2%；净亏损为27亿元，较上年同期亏 损51亿元收窄近半。此外，上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？小(xiǎo)鹏汽车上半年毛利(lì)率大幅改(gǎi)善(shàn)至13.5%，上(shàng)年同期为负1.4%。

不过(guò)在营收(shōu)大幅提升、亏损显著收窄的同时，小鹏汽车销量增长有限，上半年共(gòng)交付52028辆汽(qì)车。尽管较上年同期增加25.6%，但其交付量仅高于小米汽车，且后者于今年第二季(jì)度开(kāi)始交(jiāo)付
汽车。

数据来源(yuán)各车
企 时代财经制图

零跑汽车营收尚不及小鹏汽车，但其汽车销量已大幅超(chāo)越(yuè)后者。

零跑汽车今(jīn)年上半(bàn)年营收88亿(yì)元，同比(bǐ)增长52%；净亏损22亿元，去年同(tóng)期亏(kuī)损23亿元；毛利率(lǜ)转正为1.1%，去年同期为-5.9%。截(jié)至今年6月(yuè)底，零跑汽车持有现金及(jí)等价物(wù)165亿元(yuán)。

上(shàng)半年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量为(wèi)86696辆，同(tóng)比增加94.8%；自2024年3月初2024款新车(chē)型发布后，零跑汽车交付量逐月攀升，6月交付量已首次(cì)突破(pò)2万辆。

值得注意的是，零跑汽车仍是6家企业中毛利率最低的企业。

在(zài)6家上市车企中，小米汽车新车交付最晚，但这并不妨碍其成为行业最大一(yī)匹(pǐ)黑马。

小米首款汽车SU7于今年二(èr)季度开始交付，当季(jì)交付27307辆 ，当季汽车业务营收(shōu)64亿元，当季汽车业务亏损(sǔn)18亿元。就二季(jì)度而言，小米汽车交付(fù)量已经逼近小鹏汽车当季交付量(liàng)（30207辆），其营收则已超过零跑汽(qì)车当季营收（53亿元）。

此外，今年二季度小米汽车智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%。

下(xià)半年座次仍将生变？

对于下半年业绩走势，大多车企较为乐观，小鹏汽车相对(duì)谨慎
。

理想汽(qì)车董事长兼CEO李想表示，预计三季度汽车(chē)交付量为14.5万-15.5万辆，即单月交付量(liàng)约为5万辆。在过去的7月、8月，理(lǐ)想(xiǎng)汽车已(yǐ)分别交付51000辆、48122辆(liàng)。此外李想也透露称(chēng)，理想汽车将(jiāng)于明年上半(bàn)年发布纯电SUV车型。

极氪对下半年的走势也颇为(wèi)乐观。吉利控股集团总裁、极氪智能科技(jì)CEO安(ān)聪慧在极氪二季度财报电话会上表示：“尽管(guǎn)面临压力，我(wǒ)们对2024年全年23万(wàn)辆的销 售目标保持信心。”

蔚来方面，其(qí)三季度预计销量和营收也(yě)比较乐观。官方认为三季度汽车交付(fù)量在6.1万-6.3万辆，预计三季度营收为191.1亿-196.7亿(yì)元。

在9月5日晚间(jiān)的电话会议上，蔚来董事(shì)长李斌表(biǎo)示新(xīn)车乐道L60的(de)供应链按照今年月交付1万辆准备，希 望在明年(nián)能(néng)达到 月交付2万辆。此外，蔚来已(yǐ)开始(shǐ)建设第三工厂，明年9月(yuè)份(fèn)正式投 产。

零跑(pǎo)汽(qì)车也预计2024年三(sān)季度销量环比仍将有大(dà)幅度提升。此前在8月，零跑(pǎo)汽车交付量就(jiù)首次突破3万辆，成为继理(lǐ)想汽(qì)车、问界之后单(dān)月销(xiāo)量最高(gāo)的新势力品(pǐn)牌(pái)。

零跑(pǎo)汽车(chē)还(hái)向时 代财经表示，其与Stellantis集(jí)团组建(jiàn)的合(hé)资公司零跑国际，计划自(zì)9月起在欧(ōu)洲销售C10与T03；今年第四季度，零(líng)跑国(guó)际将进军亚太(tài)、中(zhōng)东、非(fēi)洲及南美(měi)洲市场。

6家上市新势力车企中，小米是仅(jǐn)有的主(zhǔ)动提高销量目标的玩家。

小(xiǎo)米创 始(shǐ)人、董事长雷军表示，由于定单(dān)量(liàng)增多叠加产能提升，今年小米汽车(chē)目标交付量已由10万辆提高至12万辆。这也意味着下半年其(qí)交付目标在92693辆，超过极氪、蔚来(lái)、零跑汽(qì)车上半年交付量，更是远超小鹏汽车上半(bàn)年交付(fù)量。

相较而(ér)言，小鹏(péng)汽车对第三季度的(de)表
现依旧(jiù)谨 慎乐观。其预计第三季度汽车交付量将介乎4.1万-4.5万辆，按年增幅仅有约2.5%-12.5%；总收入将介乎91亿-98亿元(yuán)，按年增幅约6.7%-14.9%。

不过小鹏汽车董事长
及首席(xí)执行官何(hé)小鹏表示，从8月MONA M03上(shàng)市开始，小鹏汽车即将进入一个(gè)强 劲的产品(pǐn)周期。“在未来三年，我们会有大量(liàng)的全新(xīn)车型和改款车型上市。我们不仅有信心重 回增长的快车道，更(gèng)有决心赢(yíng)得行业智能化、全球化的竞争。”

因此在业内人士(shì)看来(lái)，小米汽车今年业绩增长空间极为乐(lè)观，其全年营收(shōu)或将超过200亿元，全年汽车(chē)交付量也有望超过小鹏
汽车等品牌。

下半(bàn)年，6家上(shàng)市新势力车企座次仍将生变。

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