事关新型储能，多部门发声！

当前，我国加快规划建设新型能(néng)源体系，新型储能产业发展有望按下“加(jiā)速键”。

记者观察梳理，今年以来，国家发展改革委(wěi)、国家能源局等多个部门聚焦加快规划(huà)建设新(xīn)型能源体系，相继出台了《关于加强新(xīn)能源汽车与电网融(róng)合互动的 实施意见》《关于促进新型储能并网和调度运用的通(tōng)知》等多项政策举措，均(jūn)涉及(jí)新型储能产业发展。

权威(wēi)部门(mén)发布的数据显示，截至2023年底，全国已经建成投(tóu)运新型储能(néng)项目累计装机规模达3139万千瓦(wǎ)/6687万千瓦时，平均储能时长(zhǎng)2.1小时。2023年新(xīn)增装机规模约2260万千瓦/4870万(wàn)千瓦时，较(jiào)2022年底增(zēng)长超过260%。

加快建设(shè)新型能源体系新型储能大有(yǒu)可为

记者注意到，今年以来，围(wéi)绕加快规划建(jiàn)设新 型能源体系，已有多项政策举措出台。

具体(tǐ)包括(kuò)：《关(guān)于加强新(xīn)能源汽车与电网融合(hé)互动的实施意见》《关(guān)于(yú)新形势下配电网高质量发展的指导意见》《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》……

其中，国家发展改革委等四部门1月初发布(bù)的《关于加强新(xīn)能源(yuán)汽车与电网融(róng)合互动的实施意见》，旨在构建新能源汽车融入供电(diàn)网络的新(xīn)型能(néng)源体系和电力(lì)系统。

“从(cóng)发展远景看，每一辆(liàng)新能(néng)源汽车就是一个小型的移动‘储能电站’，我们在相关方面也早有(yǒu)研究(jiū)。”国内某动力电池(chí)头部企业内部人士向记者表示(shì)，从近期看，新能源汽(qì)车的动力电(diàn)池与储能电站相结合将是电池类企业的发力点。

“很多项目已经证明，新型储能在新型能源体系建设中大有可为。”浙江金凤凰储能科技(jì)公司总经理杜宏接(jiē)受上海(hǎi)证券报记者采访时表示，新能源行业整体景气度较高(gāo)，而储能项目作为新能源行业的重要组成部分，其项目落地也呈现“加速”之势。

有业内(nèi)人士表示，今年(nián)政府工作(zuò)报告首次将新型储能写入(rù)其中，标志着“发展新型储能”将成为今年乃至今后相当长的一段时(shí)期内我国经济(j事关新型储能，多部门发声！ì)社会发(fā)展的一项(xiàng)重要任(rèn)务。

多方发力新型(xíng)储(chǔ)能高速发展

目前，从(cóng)地方到龙(lóng)头公司(sī)，都在(zài)加(jiā)快推进新(xīn)型储能项目。

近日，计(jì)划(huà)总投资50亿元的储能项目落地西宁南
川工业园区。各地正密集布局这一领域，据权威部门统计，截至2023年底，全(quán)国已有20多个省（区、市）出台了新(xīn)型储能专项规划、实施方(fāng)案或指导意见。

“新 型储能日益成为我国建设新型能源(yuán)体系和(hé)新型电力(lì)系统的关键技术(shù)，培育新兴(xīng)产业的重要方向(xiàng)及推动能源生产消费(fèi)绿色低碳转型
的重要抓手。”国家(jiā)能源局相(xiāng)关负责人说。

记者注意到，4月初(chū)，宁德时代发布了(le)集装箱式(shì)储能系统——宁德时代天恒，显示出动(dòng)力电池龙头公司在储能领域持续研发投入的态势。

据中(zhōng)关村储(chǔ)能产(chǎn)业技(jì)术联盟全球事关新型储能，多部门发声！储能数据库不完全统计(jì)，2024年3月国(guó)内新增投运电力储能(néng)项目(mù)规模共计782.2兆瓦/2162.3兆瓦时，均为新型(xíng)储能项目，功率规模(mó)同比下降(jiàng)36%。其中，表前新增装机659.9兆瓦/1909.9兆瓦时(shí)，功率规模环比增长81%；用户侧新增(zēng)装机规模环比增(zēng)长103%。

“2023年中国新增新型储能装机规模首次突破20GW事关新型储能，多部门发声！，三倍于2022年同期 水平。预计2024年我国新型储 能产业将迎来历史性时刻，新型 储能累 计装机(jī)量(liàng)或(huò)将超(chāo)过抽(chōu)水蓄能，站上(shàng)第一的位置。”中(zhōng)关村储能产业技术联盟理事长陈海生(shēng)近日表(biǎo)示。

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