宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展

日前，全国乘用车市场(chǎng)信息联席会发布最新(xīn)数据，今年(nián)3月中国市场新能(néng)源汽车零售70.9万辆，渗透率达到41.6%，相比去年同期增长7.6%。

新能源(yuán)汽(qì)车市场渗透(tòu)率的(de)不断提升(shēng)，透露(lù)出产业变革趋势的加速。实(shí)际上，目前的新能源汽车市场已跨
越了2020年之前的种子用户阶段(duàn)，进入到爆发(fā)式增长(zhǎng)的、抢夺主力(lì)用(yòng)户的白热化阶段。

在这个过程中，谁能进一步把握住消费
者的真实(shí)需求，谁能(néng)破解消费者的痛点，谁就能在市场中占据上(shàng)风。作为在中国市场与60多(duō)家车企，在海外与60多家(jiā)车企建立合作关(guān)系的动力电(diàn)池龙头企业，宁德时(shí)代一(yī)直关(guān)注新能源汽车(chē)用(yòng)户普(pǔ)遍存在的痛点问(wèn)题，致力
于从技 术和产品(pǐn)端(duān)化解上(shàng)述问题，并实现不断的创新。

4月25日(rì)，2024年北
京国际车(chē)展正式拉(lā)开帷幕，宁德时(shí)代首次亮相北(běi)京车展，并带来了公司的全(quán)新产品——全球首款兼具1000公里纯电续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池——神行(xíng)PLUS。

此外，宁德时(shí)代还推出
了神行超充网络，并将组建成立神行超充车主俱乐部，整(zhěng)合超充电池(chí)产品(pǐn)、超充网络平台(tái)和超充车主服(fú)务，打 造(zào)完整(zhěng)的超充闭(bì)环(huán)生态。

这是宁德时代(dài)的(de)一次(cì)标志性跨(kuà)越，此前作为动力电池企业，宁德时代的服务对象普遍为B端(duān)的车(chē)企，而今，宁德(dé)时代也进一步(bù)走(zǒu)向市场，与C端用户进行直接(jiē)联系，当超充产品叠加超充网络，再与超充服务形成联动(dòng)，宁(níng)德时代构建(jiàn)的超充生态体系，有望进一(yī)步加速新能源汽车的普及速度，为车主提供优质且有保障的新体验。

超长续航+4C超充，神行PLUS电池曝光(guāng)

在本次活动现场，宁德时(shí)代发布了可为(wèi)用户提供可达1000公里超长(zhǎng)续航体验的神行(xíng)PLUS电池。据悉，这个续航里程，相当(dāng)于从北京开到南京而无需中途充电(diàn)。

此前，不(bù)少电池厂商将对长续航电池的追求，聚焦在电芯的堆叠(dié)方面。而这(zhè)也带来了显而易见的(de)弊端，即电动车(chē)需要“负重前行”，且存在一定(dìng)的安全(quán)隐(yǐn)患。

为了在保障产品轻(qīng)量化的同时实现电池能量(liàng)密度的提升，宁德时代首先从技术层面入手，在神行PLUS的正负极材料方面均进行革新。首先是(shì)正(zhèng)极方面，神行PLUS采用了颗粒级配的技术，可实现超高压实密度。其次，在负极中，宁德时代加入自(zì)主研发的三维蜂
巢状(zhuàng)材(cái)料，大
幅提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。

除了在材料端进行突破，在电芯结构设计(jì)上，宁德时代开发出行业首创的一体式外壳结(jié)构，大幅(fú)提(tí)升电芯内部的空间利用率，让(ràng)神行PLUS的电芯(xīn)能量密(mì)度再创新高。

此外，系统层面，神行PLUS电池在第三代无模组技术CTP 3.0的基(jī)础上(shàng)进行拓扑结构优化，充分(fēn)利用能量仓空间(jiān)，体积成组效(xiào)率提升7%。

凭借着以上突破，宁(níng)德(dé)时代的(de)神行电 池系统能量密度首度 突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，整车(chē)续航超过1000km。

直面C端，用超充生态服务用户

有了超长续(xù)航 ，补能的便捷性也至关重要(yào)。据悉，神行PLUS不(bù)仅续航长，补(bǔ)能效率也非常之高 。充(chōng)电10分钟即可补能600km续航。

据(jù)悉，为了实(shí)现充电速度的飞跃，神行PLUS采(cǎi)用了快离子导(dǎo)体包覆、过渡金属掺杂、新型纳米包覆等技术，让正负极材(cái)料间的能(néng)量传输更为轻松高效。此外，通过拓展极柱(zhù)过流面积与过流(liú)能力等(děng)方式，确保(bǎo)在大电流充电(diàn)时(shí)也 能快速降温。

BMS核心算(suàn)法方面，最(zuì)新开(kāi)发的AI智(zhì)能极化模型(xíng)，可实时预估并控制充电电(diàn)流，让补能更快速、更智能。

值(zhí)得一提的是，为了(le)进一步便捷消(xiāo)费(fèi)者的用车体验，宁(níng)德(dé)时代已(yǐ)正(zhèng)式启动构建神行超充网络，将(jiāng)搭(dā)建国内最大的超充服务平台。

按照规划，宁德时代将携(xié)手华为、星星(xīng)充电、云快充、蜀道新能源等行(xíng)业伙伴，为更多配有神行超充电(diàn)池的车主提供最便捷、最实惠的用车体验。宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展p>

此外，宁德时代还(hái)将推出行业首(shǒu)个神行车主俱乐部，为神行车主提供道路救援，电池检测、维护等全方位(wèi)服务。

宁德时代推出(chū)车主俱乐部，是(shì)向(xiàng)C宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展端市场迈进的重要一步。未来，通过车主俱(jù)乐部的服务(wù)，宁德时代与(yǔ)用户之间的联动和黏性将更强(qiáng)，而这也会让越来(lái)越多的消费者，在购车过程中重点考虑(lǜ)电池品牌及技术能力等指标。

从消费者的角度来说，宁(níng)德时(shí)代(dài)的入局，为其提供了更有保障的服务。而从行业角(jiǎo)度，此举也(yě)将进一步(bù)打破产(chǎn)业(yè)链各层级之间的隔(gé)阂(hé)，让围绕着车主展(zhǎn)开的服务(wù)变(biàn)得更加全面、细致。

业内人士分析称，宁德时代此举，是(shì)一(yī)套系(xì)统的组合拳。通过整合超充电池产(chǎn)品、超充网络(luò)平(píng)台和超(chāo)充车主服务，宁德时代在(zài)消费(fèi)者心目中的品牌形象进一(yī)步深化。“买电车认准宁(níng)德时代的电池”，将伴随着(zhe)宁德时代的技术革新和产品升级，厚植(zhí)在一(yī)大(dà)批消费者的(de)观(guān)念之(zhī)中。

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