美国对中国电动车加征100%关税！多家车
企：已采取针对性措施！

　　导读：美国上调关 税对中国电动(dòng)车出口影响有限。

　　作者(zhě) | 第一财经 肖逸思

　　当地时间9月13日，美国(guó)政府决定对中国产品实施显著(zhù)的进口关税上调，其中电动 汽(qì)车的关税增加幅度达到100%。此举旨在强化对美国本土战略产业的保护。根据美国贸易(yì)代(dài)表办公(gōng)室的公告，部分关税调(diào)整将于9月27日开始实施。

　　4个月(yuè)前的(de)5月14日，白宫(gōng)官网就发布信息称，2024年，中(zhōng)国电动汽车出口到美(měi)国的关税(shuì)将从25%提升至100%。

　　对于(yú)美(měi)国大幅加(jiā)征关税一事，中国商务部新闻发言人何咏前(qián)在5日曾表示(shì)，此前，美国贸易代表办公室就关(guān)税复审结果征求公众评(píng)论(lùn)意见，多数意见反(fǎn)对加征关税或申请扩大关税豁免范围，这说明美对华301关税(shuì)不得人心，敦促美方立即取消全部对(duì)华加征关(guān)税。

　　美国对中国电
动(dòng)车大幅(fú)提高(gāo)关税的原 因是“中(zhōng)国电动 汽车(chē)威胁(xié)论”。近年来(lái)，凭借供应链和成本优势，中(zhōng)国电动车
出口火热，2023年出(chū)口量达到177.3万(wàn)辆，同比增加了 67.1%；今年1~8月，我国新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6%。

　　相(xiāng)比之下，美国电动车行业 发展却不及预(yù)期。前不久，美(měi)国汽车创新联盟首席执行官John Bozzella公开表(biǎo)示，目前(qián)在美国销售的 113款电动汽车(chē)或插(chā)电式(shì)混合动力车型中，仅有22款符合美国电动汽车(chē)税收(shōu)抵免的资(zī)格，但只有13款能获得7500美(měi)元的全额税收(shōu)抵免。（注：电动汽车符合美国税收抵免资格需要(yào)更多地采用当地零部件。）美国排放规定和电动汽车生(shēng)产目标一(yī)定程度上是基于电动汽(qì)车税收抵免的有效(xiào)性，如果无(wú)法享有这些激励措(cuò)施，美国汽车行业也将在全球失去竞争力。

　　对于美国(guó)采取(qǔ)对(duì)中国电动车大幅加征关税以保护(hù)当地(dì)产业的做法，一家车企独立(lì)董事(shì)曾向第一财经记(jì)者表(biǎo)示，美国(guó)政府当前(qián)的举措只不过是历史的重演，美国政府也曾出(chū)台政(zhèng)策来阻止日本和韩国汽车(chē)公司的进攻，但过去几十年里福特、通用在美国市场份额持续(xù)下滑，克莱斯勒被(bèi)意大利菲亚(yà)特汽车收购，日本
汽车和韩国汽车(chē)在美国(guó)的(de)份额节节攀高。他(tā)认为美国(guó)需要更加关注如何提高本土汽车工业的竞争(zhēng)力，而不是(shì)如何给对手设门槛。

　　事实上，美国此(cǐ)举对当下中国电动车(chē)出口(kǒu)所造成的(de)影响不大，因为中国新能源汽车出口
美国(guó)的数量并不(bù)大。2023年，中国纯电动
乘用车出口美国(guó)的数量(liàng)为1.24万辆(liàng)，对美(měi)出口
数量和总金额的占比均不到1%。而且(qiě)，特斯拉上海超级工厂作为其最大的出(chū)口中心，生产的Model 3及Model Y主要是销往欧洲、亚太多个国家和(hé)地(dì)区。

　　另一方面，有电动车出口(kǒu)至美国市场(chǎng)的多家车企也(yě)已采取针对性(xìng)措施。

　　今年8月，第一财经记者从(cóng)极星汽车方
面获悉，极星汽车旗下车型极星3在美国南卡罗来纳州正(zhèng)式开始(shǐ)生产。位于(yú)南卡罗来纳州(zhōu)的极星Polestar工厂专(zhuān)为美国和
欧洲市场(chǎng)生产(chǎn)汽 车，将(jiāng)与(yǔ)位于中国(guó)的(de)成都工厂形成产能(néng)互补。除此之
外，极星汽车(chē)旗下(xià)车型极星(xīng)4预计(jì)将于2025年中(zhōng)在韩国开始生(shēng)产。有 消息称，极星(xīng)汽车(chē)在韩国市场将
利(lì)用吉利控股集团参股的雷诺韩(hán)国 工厂(chǎng)进行生产(chǎn)，销往欧洲和美国(guó)。

　　8月底，路特斯(sī)集(jí)团CEO冯擎峰在接受第一财经记者采访时(shí)表示(shì)，美国市(shì)场对路特斯而言具有(yǒu)战略意 义，因为美国是全球第一(yī)大豪车市(shì)场。在美国“关税大棒”下，路特斯电(diàn)动车重新(xīn)思考(kǎo)了在美国市(shì)场的定位(wèi)、定价和产品的(de)定义(yì)。所以
路(lù)特斯(sī)推迟了一个季度在(zài)美国发(fā)美国对中国电动车加征100%关税！多家车企：已采取针对性措施！布新车，新车(chē)将在(zài)明年一季度正式开启交(jiāo)付。

　　9月12日，路特斯宣布ELETRE进入北美市场，售价22.99万美元起(qǐ)。

责任编辑：李桐

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