特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型

4月23日盘后，特斯拉(lā)公布第一(yī)季度业(yè)绩，收入同比下降9%，这是(shì)该(gāi)公(gōng)司(sī)自2012年(nián)以来的最大同比降幅。不过，马斯克表示该公(gōng)司(sī)计(jì)划在(zài)2025年之前(qián)开始生产新车型，这推动特(tè)斯拉盘后股(gǔ)价大涨超过12%。今年以来，特斯拉 股价累计下(xià)跌超过40%。

特(tè)斯拉正在(zài)面临全球(qiú)电动车市(shì)场的激烈(liè)竞争，近日该公司在全球范围内全面 下调电动车以(yǐ)及(jí)自动驾(jià)驶软 件价格，以刺激需(xū)求。

今年第一(yī)季度，特斯拉营收为213亿美元，同比(bǐ)下降9%，这一降(jiàng)幅甚至超(chāo)过疫情期间生产中(zhōng)断时导致的销售下降幅度；净(jìng)利润从一年前的25亿美元大幅下降55%至11亿美元；毛利润下(xià)跌18%。

多重因素导致了特斯拉利润大降，其中主要的原因是特斯拉在激烈的电动车价格战(zhàn)中下调价格，尤其是作为特斯拉销(xiāo)量(liàng)支撑的中国
市场竞争加剧，特斯拉销量出现(xiàn)滑坡趋(qū)势。此外，第一季(jì)度红海危机也(yě)影响了特(tè)斯拉的物流(liú)，并导(dǎo)致(zhì)运营成本的增加。马(mǎ)斯(sī)克表示，第二季 度的(de)情况可能会有所好(hǎo)转。

与(yǔ)此同(tóng)时，资本支出(chū)增加34%至27.7亿(yì)美元。特斯拉将支出的增加归因于(yú)10亿美元的”人(rén)工智能(néng)基础设施”资本支出。特斯拉正在积极购买人工智能(néng)芯(xīn)片，以
训(xùn)练其自动驾驶大模型。

本月
早(zǎo)些时候，特(tè)斯(sī)拉公布第(dì)一季度汽车交付(fù)量同比下(xià)降8.5%。特斯(sī)拉预计，2024年销量增长率可(kě)能明(míng)显(xiǎn)低于2023年的增长(zhǎng)率。

不过为了推(tuī)动(dòng)资本(běn)市场对特斯拉的信心，马(mǎ)斯克在财报电话会议上表(biǎo)示，该公司计划在”2025 年初，甚至是今年(nián)年底(dǐ)”开始生产(chǎn)新车型，其特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型中(zhōng)也包括(kuò)更廉价的电动车。此前消息称，特斯(sī)拉已经放弃了一款被称(chēng)为Model 2的廉价车型的开发，转 向自动驾驶出租车Robotaxi的研发(fā)。

在财报会议上(shàng)，特斯拉展示了基(jī)于Robotaxi乘(chéng)车服(fú)务的屏幕。马(mǎ)斯克还表示，特
斯拉正在与一家主要汽车制造商就其(qí)辅助驾驶系统(tǒng)的许可(kě)进(jìn)行谈判。

为削减成本，特斯拉本月开启了全球范围(wéi)的大规模人员调整(zhěng)，将裁减全球(qiú)10%以(yǐ)上的员工。第一财经记者(zhě)了解到，特斯拉中国区裁员涉及几乎所(suǒ)有部门，一些(xiē)部门的裁(cái)员比例(lì)甚(shèn)至远高于10%。

马斯克在(zài)财报电话会议上被问到，考虑到他(tā)已经拥有多家公司，可能分散精力(lì)，是否打算离(lí)开特斯(sī)拉(lā)。他没有(yǒu)给出答(dá)案，但表示大部(bù)分时间都在工作，甚至很少在周日下午休息，并将努力确保(特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型bǎo)特斯拉的持续增长。

最新披露的数(shù)据显示，特斯拉(lā)将在总部(bù)得克萨斯 州奥斯汀(tīng)裁减2688个工作岗位，并在加
州裁减3332个(gè)工作(zuò)岗位。备案文件显示，截(jié)至2023年12月，特斯(sī)拉员工总数超过14万人。

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