SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行

　　来源：环球(qiú)时报

　　【环球时报特约记者 刘皓然】美国全(quán)国广播公司（NBC）11日报道称，美国太空技术探索公司（SpaceX）的“北(běi)极(jí)星(xīng)黎明”太空任务于10日正式启动，搭载着(zhe)4名宇航员的“猎鹰9号”火箭于当天发射成功。

　　此次太空任务最大的看点之一，就是首次由“编(biān)制外平民宇(yǔ)航员”实施的太空行走。该行动可
能意味(wèi)着(zhe)作为新兴(xīng)产(chǎn)业的“商业太空旅(lǚ)行(xíng)”的一大进步。不(bù)过也有媒体评论称(chēng)，高科技(jì)企(qǐ)业的太空商业蓝图耗资巨大，太空旅行的“平民化(huà)”构想不切(qiè)实际，仍然只(zhǐ)能是“极少数(shù)有钱人的游(yóu)戏”。

　　据美媒(méi)报道，美国东部时间(jiān)10日清晨(chén)5时23分(fēn)（北京时(shí)间10日17时23分），“猎鹰9号”在美国国家航空航天局（NASA）位于佛罗里达州(zhōu)的肯尼迪航天(tiān)中心（KSC）成功(gōng)发射。值得注(zhù)意的(de)是(shì)，“猎鹰9号”的发射被特意安排(pái)在
历史意义显著的39A号发射台。该发(fā)射台(tái)曾承担20世纪美(měi)国“阿波罗(luó)”太空(kōng)计(jì)划中多(duō)枚火箭的发射任务，见证过美国载人航天(tiān)事业“昔日的辉(huī)煌”。大约9分钟后(hòu)，完成助推任务的火箭在佛罗里达东(dōng)海岸附近的驳船上安全着陆，火箭搭载的“坚韧号”载人飞船也安全进入太空。

　　8月25日，“北极星黎明”计划宇(yǔ)航员乘组正在进行发射彩排。图中从左(zuǒ)至右依(yī)次为(wèi)：安娜·梅 农、斯科特(tè)·波(bō)克(kè)、贾里
德·艾萨克曼和萨拉·吉利斯。（视觉中国）

　　此次(cì)执行“北极星黎明”计划的机组人员一共4人，分别为美国亿万富翁(wēng)贾里(lǐ)德·艾萨克曼，他的好友、退役空军军官斯(sī)科特·波克，以及SpaceX的两位(wèi)工程技术人员——安娜·梅农与萨拉·吉利斯。具有两(liǎng)次太(tài)空飞行经验的(de)艾萨克曼(màn)担任了此(cǐ)次(cì)任(rèn)务乘组的指令长。

　　根据原定计划，“坚韧号(hào)”飞船(chuán)将抵达距离地球1400公里的(de)近地轨道。自20世纪70年代美国(guó)的“阿(ā)波罗计划”结束(shù)以来，还从未有人类到达过这一高度。在太空任务的第(dì)二天，机(jī)组(zǔ)人员(yuán)将依(yī)次(cì)进行40项(xiàng)太空实验，其中包括(kuò)“研究太SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行空辐射(shè)对(duì)于人体的影响”。飞船将穿(chuān)越距离地(dì)球(qiú)约1000公里的“范艾伦辐(fú)射带”，这是(shì)一个受太阳 风影响形成的高能带电粒子区域，该区 域内宇(yǔ)航(háng)员承受的辐(fú)射相当于国际空间站宇航员几个月的辐射量。

　　若前序工(gōng)作(zuò)进展顺利，乘(chéng)组人员将在(zài)任(rèn)务的(de)第三天尝试(shì)进行“舱外活动”（EVA），也就是“太空行走(zǒu)”。该任(rèn)务将由艾萨克曼与吉利斯共(gòng)同执行，时长为2小(xiǎo)时。EVA指“宇(yǔ)航员离开地球大(dà)气层后在太空飞行器外部进行的作业”，自1998年以来(lái)，国(guó)际空间站一共(gòng)开展过(guò)270余次“太空(kōng)行走”，其中最长纪录为8小时(shí)56分钟(zhōng)，由美国宇航员苏珊·赫尔姆斯和吉姆·沃斯于2001年创造。

　　“北极(jí)星黎明(míng)”计划中(zhōng)的“太空行走”将是人类历史上(shàng)首次商业(yè)化的(de)“太空漫步”，其主要目的之一就(jiù)是测试SpaceX升级 后的EVA宇航服。据美国“太空新闻”网(wǎng)站报道，SpaceX的宇航服重新对关节处进行了设计(jì)，让宇航员的四肢活动更为灵活；宇航服内部还改进了热管理功能，配备了摄(shè)像(xiàng)头与(yǔ)显示屏，可(kě)实时显示宇航(háng)服(fú)的(de)状态。此外，由于“坚韧号”并未设置气(qì)闸舱，不(bù)参与“太空(kōng)行走”的宇(yǔ)航员也必须穿着 全套宇航服。这 次任务也将创造同时处在真空环境下人数最多的纪录。

　　美国《企(qǐ)业(yè)家》杂志(zhì)刊(kān)文称，此次(cì)SpaceX的太空计划(huà)对于商业太空旅行模式意味着(zhe)“巨大的(de)一步”，能够“刺激私营领域更加积极地参与到太空类商(shāng)业(yè)项目之中”。有分析人士称，如果计划取得(dé)成功，这一新兴行业或将(jiāng)面临“爆炸性的增长”。据英国《卫报》报道，也有学者认为，超级富豪愿意在前沿科技(jì)领域“砸钱”不(bù)是坏事，除了能增加税收外，还能推(tuī)动科研(yán)事业的发展。但也有专家表达(dá)了审慎态度。英国火箭科技专家亚当(dāng)·贝克(kè)称，私(sī)营领域在太(tài)空探索方面(miàn)已经(jīng)投入巨资，更没少进行宣传，但 迄(qì)今为(wèi)止(zhǐ)“只有(yǒu)不(bù)到100人体验过太(tài)空旅行 ，且(qiě)其中大多(duō)数人的航(háng)程非常短暂”。他表(biǎo)示，宇(yǔ)宙飞行是一项充满艰难险阻且异常昂贵(guì)的(de)活动，除了极少(shǎo)数超级富豪外，普通(tōng)人能够大规模(mó)参与其中的可能性不(bù)大。

　　据(jù)报道，艾萨克曼坐拥20亿(yì)美元资(zī)产，与(yǔ)SpaceX共同承担了此次任务的开销。美国《财富》杂志称，艾萨克(kè)曼上一次的太空旅行更像是一趟“包机太空游”，此(cǐ)次竟敢承(chéng)接(jiē)“太空行走”这样的(de)危险任务，属实(shí)有几分“冒失”。西班牙《国家报
》也嘲讽道，艾(ài)萨克曼为太空旅(lǚ)行豪掷的2亿美元(yuán)“没有(yǒu)一毛钱留在地球上”。《卫报》报道称，西方的超级富豪往往都有一个“太空梦(mèng)”，他SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行们试图通过探索宇宙“拯救(jiù)人类”，但很多人将这种心态视作不接地气的“富豪病”。

责(zé)任编辑：王许宁(níng)

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