历经9轮融资，自动驾驶独角兽小马智行将赴美IPO

国(guó)内又一家自动驾(jià)驶企业将冲刺IPO。

4月22日，证监会发布关于Pony AI Inc.（小马智行股(gǔ)份有限(xiàn)公司）境外发(fā)行上市备案通知书。证监会已收悉Pony AI Inc.通过境内运营实体广州(zhōu)小马慧行科技有限公(gōng)司提交的境外发行上市备案材料。该(gāi)公(gōng)司拟发行不超过9814.95万股普通股并在美国纳(nà)斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。

据(jù)悉，小马智行是国内首家在北京(jīng)、广州开展全车(chē)无人自动驾驶出(chū)行服务（Robotaxi）的企业，也是国内首批在四大一线城市落地自动(dòng)驾驶(shǐ)无(wú)人化(huà)测试的公司。天眼查信息显示，自成立(lì)以来，小马智行(xíng)共(gòng)完成了9轮融资，涉及金(jīn)额超(chāo)11亿美元(yuán)，目前(qián)估值(zhí)高达85亿美元。背后投资(zī)机构除了国(guó)内(nèi)知(zhī)名VC基金(jīn)以外，还(hái)有来自中东的资本支持。

旗下Robotaxi已(yǐ)开启(qǐ)收费(fèi)运营

公(gōng)开资料显示，小马智行于2016年由前百度自动驾驶事(shì)业(yè)部首席架(jià)构师(shī)彭军和楼天城一道(dào)创立，在硅谷、北京、上海、广州、深圳设立研发中心，并获(huò)得中(zhōng)美多地自动驾驶测(cè)试、运营资质与牌(pái)照。小马智行官网显示(shì)，该公司(sī)是以 “虚拟司机”技术为主(zhǔ)干，搭建起了自动驾驶出(chū)行服务、自动(dòng)驾驶卡车(chē)、乘用车智能驾驶业务三大(dà)核心业务。

其中，自(zì)动驾驶出行服务方面，如今行业已(yǐ)经迈向了商业化收费阶段。官方介绍，2022年6月(yuè)，小马智行(xíng)获得广州市首个自(zì)动驾驶混行示范运营资格，在南沙(shā)运营的PonyPilot+正式(shì)开启(qǐ)了收费(fèi)运营。今年2月，搭载小(xiǎo)马智行第六代L4自动驾驶软硬件系统的丰田赛那自动驾驶乘用(yòng)车（Robotaxi）车型(xíng)获准在北(běi)京开启“车内无人，车外远程”的自动(dòng)驾驶载人示范(fàn)应用。乘客(kè)可(kě)以(yǐ)在(zài)北京亦庄通过小马智行PonyPilot+APP叫车试乘。

在(zài)物(wù)流领域，小马智行推(tuī)出了自(zì)动驾驶卡车系统，可在繁忙的高、快速路上实现L4级自动(dòng)驾驶功能。目前基于该系统打造的首款自动驾驶重(zhòng)卡已实现交付。此外，其已在广东、北京等地取(qǔ)得了自动驾驶卡车道路测试许可和货运(yùn)道路运输经营许可。2023年，小马智(zhì)行宣布三(sān)条智能驾(jià)驶(shǐ)业务(wù)产品线，涵(hán)盖软件系统方案、域控制器、数据闭环工具链，已开始(shǐ)量产交付。

今年(nián)3月，小马智行联合(hé)创始人、CEO彭军在中国(guó)电动汽车(chē)百人会(huì)论坛上表示(shì)，自动驾驶在经历泡沫破裂(liè)的最低谷后，发展(zhǎn)趋势开始呈现整体上行趋势。在政策支持与技术(shù)变革背景下，自动驾驶的商业化进(jìn)程将从2024年(nián)起全面提(tí)速。

融资9轮曾获中东资本支持

作为自动驾驶赛道的头部企业，小马智(zhì)行自成(chéng)立以来就备(bèi)受资本关注。从融资历程来看，天眼查(chá)信息显示(shì)，截(jié)至目前，小马智行共获得9轮融资，累计公(gōng)开融资金额超11亿美元，投资方包括红杉中国、IDG资本、君联资本(běn)、招商资(zī)本、五(wǔ)源资(zī)本等(děng)。

值得注意的是(shì)，小马(mǎ)智行不(bù)仅吸引(yǐn)了(le)国内(nèi)资本的支持，还获得了中东资本的加持。去年10月，小马(mǎ)智行宣布获得沙特阿拉伯王国新未来(lái)城（NEOM）及旗下投(tóu)资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。此外，双方将(jiāng)在沙特(tè)新未(wèi)来城成立合资公司，小马(mǎ)智行的Robotaxi车队、自动驾驶生(shēng)产制造及研发中心都(dōu)将在此落(luò)地。

除了发展自身业务，小马智行(xíng)也通过投资拓(tuò)展产业链上下游。在2022年(nián)的如祺出行A轮融(róng)资(zī)中，小马智行(xíng)也作为跟投方出(chū)现在了投资机(jī)构名单(dān)里。

多轮融(róng)资之后，小马智行的(de)整体估值达到了85亿美元。有业内(nèi)人士认为，这是自动驾驶(shǐ)领域的天花(huā)板，甚至有声音认为这一估值(zhí)偏高。因为(wèi)，据媒体报道，另(lìng)一个自动驾驶企业文远知行的(de)估值也仅为51亿美元。不过，得益于融资顺利，早在2021年，小马智行(xíng)就(jiù)被爆出(chū)了(le)IPO的消息，但始终并未(wèi)得到确认。

去年4月(yuè)，彭军(jūn)在技术分享日(rì)上曾表示，未(wèi)来3年将是商业化的关(guān)键攻坚时期，POV、Robotaxi和Robotruck三大业务线齐头(tóu)并进。在业内看来，能(néng)够支撑小马(mǎ)智行高估值的，只有这三大(dà)业务的稳步发展和商业化落地。

最美人间四月天，不(bù)负春光与(yǔ)时行。在这万物生长的时节，我们(men)迎来国内创投界的盛举——2024证券时报“寻找创投‘金鹰’、发现企业(yè)‘新(xīn)苗(miáo)’”行(xíng)动计划火热报名中。

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责编：岳亚楠

校对：杨立林

国内又(yòu)一家自(zì)动驾驶企业将冲刺IPO。

4月22日，证监会(huì)发布关于Pony AI Inc.（小马智行股份有限公司）境外发(fā)行(xíng)上市备案通知书。证监会已收悉Pony AI Inc.通过(guò)境内运营实体广州小马慧行科技(jì)有限公司(sī)提交的境(jìng)外(wài)发行上市备案材料。该公司(sī)拟发行不(bù)超过9814.95万股(gǔ)普(pǔ)通股并在美国(guó)纳斯达克证券交易(yì)所或纽(niǔ)约证(zhèng)券交易所上市。

据悉，小马智行是国(guó)内首家在北京、广州开展全车无(wú)人自动驾驶出行服务（Robotaxi）的企业，也是国内首批在(zài)四大一线城市落(luò)地自动驾驶无人化测试的(de)公司。天(tiān)眼查信息(xī)显示，自成立以(yǐ)来，小马智行共(gòng)完成了9轮融资，涉及金额超11亿美元，目前估值高达85亿美元。背后投资机(jī)构除(chú)了国内知(zhī)名VC基金以(yǐ)外，还有来自中东的资本支(zhī)持。

旗下Robotaxi已开启收费(fèi)运营

公开资料显示，小(xiǎo)马(mǎ)智行于2016年由前(qián)百度自动驾驶事业(yè)部首席架(jià)构师彭军和楼天城(chéng)一道创立(lì)，在硅谷、北京、上海、广州(zhōu)、深圳(zhèn)设立研发中心，并获得中美多地自动驾驶(shǐ)测试、运营资(zī)质与牌照。小马智(zhì)行官网显示(shì)，该公(gōng)司是(shì)以 “虚拟司机”技术为主干，搭建起了自(zì)动驾驶出行服务(wù)、自动(dòng)驾驶卡车、乘用车智(zhì)能驾驶业务三大核心业务。

其中(zhōng)，自动驾驶出行服务方面，如今行业已经迈向了商业(yè)化收费阶段。官方介绍，2022年历经9轮融资，自动驾驶独角兽小马智行将赴美IPO6月，小马智行获(huò)得广(guǎng)州市首个自动(dòng)驾驶(shǐ)混行示范运营资格(gé)，在南沙运(yùn)营的PonyPilot+正式开(kāi)启了收费运营。今年2月(yuè)，搭载小马(mǎ)智行第六代L4自动(dòng)驾驶软硬件系统的(de)丰田(tián)赛那自动驾(jià)驶乘用车（Robotaxi）车型获(huò)准(zhǔn)在北京(jīng)开启“车内无人，车外远(yuǎn)程”的自(zì)动驾驶载(zài)人示范应用。乘客可以在北京亦庄通过小马智行PonyPilot+APP叫车试(shì)乘。

在(zài)物流领域，小马智行推(tuī)出了自动驾驶卡车系统，可在繁(fán)忙的高(gāo)、快速路上实(shí)现L4级自动驾驶(shǐ)功能。目前基于(yú)该系(xì)统打造的(de)首款自动驾驶重卡已实现交付(fù)。此(cǐ)外，其已在(zài)广东、北京等地取得了自动(dòng)驾(jià)驶卡车道路测试许可和货运道(dào)路运输经营(yíng)许可。2023年，小马智(zhì)行宣布三条智(zhì)能驾驶业务产品线，涵盖软件系(xì)统方案、域控制器、数据闭(bì)环工具链，已开始量产交付。

今年3月，小马智行联合创始人(rén)、CEO彭军在中国电动汽车百人会论坛(tán)上(shàng)表示，自(zì)动驾驶在经(jīng)历泡沫破裂的最低谷后，发展(zhǎn)趋势开始(shǐ)呈现整(zhěng)体上行(xíng)趋势。在政(zhèng)策支持与(yǔ)技术变革背景下，自(zì)动驾驶的商业化进程将从(cóng)2024年起全(quán)面(miàn)提速。

融资9轮曾获中(zhōng)东资本支持

作为自动驾驶赛道的头部(bù)企业(yè)，小(xiǎo)马智行自(zì)成(chéng)立以来(lái)就备受资本(běn)关注。从融资历程来看，天眼查信息(xī)显示，截(jié)至目前，小马智(zhì)行共获(huò)得9轮(lún)融资，累计公开融资(zī)金额超11亿美元，投资方包(bāo)括红(hóng)杉中国、IDG资本、君联资本(běn)、招商(shāng)资本、五(wǔ)源资本等。

值得注意的是，小马智行不仅吸引了国内资本的支持，还获(huò)得了中东资(zī)本的(de)加持。去年10月，小马智行宣布获得沙特阿拉伯王国新(xīn)未来城（NEOM）及旗下投资基(jī)金(jīn)NIF（NEOM Investment Fund）的(de)1亿美元投资。此外，双方将在沙特(tè)新未来城(chéng)成立合资(zī)公(gōng)司(sī)，小马智行的Robotaxi车队、自(zì)动(dòng)驾驶生产(chǎn)制(zhì)造(zào)及研发中心都将在此落地。

除了发展自身业务，小马智行也通过投资拓展产业链上下游(yóu)。在2022年(nián)的如祺出行A轮融资中(zhōng)，小马智行也作为跟投方出现在了投(tóu)资机(jī)构名单里。

多(duō)轮(lún)融资之后，小马智行的整体估值达到了85亿美元。有业内人士认为，这是自(zì)动驾驶领域的天花板(bǎn)，甚(shèn)至有声音认(rèn)为这(zhè)一(yī)估值偏高。因为，据媒(méi)体报道，另一个自动驾驶企业文远(yuǎn)知行的估值也仅为51亿美元。不过，得益于融(róng)资顺利，早在2021年，小马智行就被爆(bào)出了IPO的消息，但始终并(bìng)未得到(dào)确认。

去年4月(yuè)，彭军在技术分享日上曾表示，未来3年将是商业化的关键攻坚时期，POV、Robotaxi和Robotruck三大业务线(xiàn)齐头并进。在(zài)业内看来(lái)，能(néng)够支撑小马智行高估值(zhí)的，只有这三大(dà)业务的稳步(bù)发(fā)展和商(shāng)业(yè)化落地。

最(zuì)美人间四月天，不负春光与时行。在这万物生长的时节，我们迎来国内(nèi)创投界的(de)盛举——2024证券时报“寻找创投‘金鹰’、发现企业‘新苗(miáo)’”行动计(jì)划火热报名中。

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