凯众股份2023年净利增长17.66% 拟每10股派现 5元转增4股

证券时报网讯(xùn)，4月26日晚，凯众股份(603037)披露(lù)2023年财报显(xiǎn)示，公司在2023年实现营业收入7.39亿元，同比增长15.17%；实现归母净利润9182.67万元，同比增长17.66%。同时，凯众股份披露利润(rùn)分(fēn)配预案，拟向全体股东每10股派发现金红利5元（含税(shuì)），每10股以资本公积金转增4股。

凯众股份自成立以来秉承(chéng)公司增长、股东合理回报的理念，现金分红(hóng)持续、稳定增长，2020年度(dù)分红6294万元（含税(shuì)），2021年度分红6193万元（含税(shuì)），2022年度分红6268万(wàn)元(yuán)（含税，加(jiā)上回购金额为1.069亿元），2023年预计(jì)分红6812万元(yuán)，分别占当(dāng)年归属于上市公司普通股股东净利润的76.09%、73.54%、80.31%（加上(shàng)回购金额为136.96%）、74.18%。

年报显示，凯众股份去年营收(shōu)的增长(zhǎng)，主要是因为公司新项目量产，市场(chǎng)份额增加。据了(le)解，凯(kǎi)众股份是一家拥有自主创新能力(lì)，掌握先进的减震系统材料配方和产品设计开发核心技术、专业化制(zhì)造汽车悬架系统减震元件、踏板总成及(jí)高性能聚氨(ān)酯承载轮的高新技(jì)术企业。在底盘悬架系统减震元件相关产品方面，公司打(dǎ)破了外资(zī)企业多年的垄(lǒng)断地位并得到快速(sù)发展，目前在国内市场份额(é)已经达到36%，并持续提升。

分板块来看，2023年凯众股份的整个汽车零部(bù)件板(bǎn)块实现营业收入7.13亿元(yuán)，同比增长17.07%；毛利率35.25%，同(tóng)比增(zēng)加(jiā)2.42个百分点。其中，减震元件(jiàn)产(chǎn)品板块实(shí)现营业收入4.凯众股份2023年净利增长17.66% 拟每10股派现5元转增4股46亿元，同比增长9.17%；毛利(lì)率38.56%，同比(bǐ)增(zēng)加2.42%。

2023年凯众股份获得新项目价值约4.27亿元，达到(dào)年度(dù)预算目标，且当年新产(chǎn)品实现营业收入9738万元(yuán)，这些新项目的取(qǔ)得和新产品实现量产，意味着公司(sī)今后几年有了快速(sù)增长的基础。

凯众股份强调，公司底盘悬架系统(tǒng)特种减震元件和轻量化踏板总成广泛应用于新能源车，公司同时(shí)根据未来汽车底盘(pán)系统电动化(huà)发展趋(qū)势，积(jī)极参与了新能源汽车核心零部件的研发和制造。2023年，公司实现新能(né凯众股份2023年净利增长17.66% 拟每10股派现5元转增4股ng)源车型配套减震元(yuán)件销售数量约1270万件，占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车市场约35.6%；此外，凯众股(gǔ)份实现(xiàn)新能源车型配套(tào)轻量化踏板总成销售数量约110万件(jiàn)，占新能源乘用(yòng)车市场约12%。

年报还(hái)显示(shì)，凯众股份2023年(nián)的研发投入为6565.98万元，同时公司配备(bèi)研(yán)发人员163人，占公司总(zǒng)人数的33.1%。报告期内，公司（含下属公司(sī)）申请专利并获得(dé)受理27项，截至2023年(nián)12月31日，公司（含下属公司）累计获得专利受理数184项，已获得专利授权139项，其(qí)中材料技术相关的发明专利24项(xiàng)，产品设计技(jì)术相关的(de)实用新(xīn)型专利凯众股份2023年净利增长17.66% 拟每10股派现5元转增4股114项和外观(guān)设计专利1项。凯众股份表示，将继续加大(dà)减震元件(jiàn)、踏板总成(chéng)、电子(zi)油门等公司(sī)现有核心产品的(de)市场和研发投入。

展望2024年，随着行业发展趋缓和不确定，市场竞争势必(bì)会(huì)更加激烈，行(xíng)业集中度(dù)会越(yuè)来越(yuè)高，一些缺乏核心技术能力(lì)和运营效率低下的企(qǐ)业会(huì)被逐步淘(táo)汰(tài)，而拥(yōng)有核心竞争(zhēng)力的(de)企业会从中(zhōng)胜出，并(bìng)带来更(gèng)多的产(chǎn)业并购机会。同时，汽车消费升级与节能要求也为公司(sī)产品带来更多的市场机遇。对此，凯众股份在年报中表(biǎo)示，未来将通过(guò)内生和外延两个渠道，强化现有业务核心竞争力，积极发(fā)展新业务，赶上汽车行业新“四化”的发展浪潮，培育新的业务增长点。（厉平）

校对：廖胜(shèng)超

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