加拿大宣布对中国产 电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车

近日，加拿大政府宣布将对(duì)中国产的电动汽车征收高达100%的(de)关税，此举(jǔ)立即引起了国内(nèi)外的广泛关注和热议。据相关报道，这一政策将于今年(nián)10月1日(rì)起正式实施。

据了解，此(cǐ)次关税加征不仅针对(duì)中(zhōng)国制造的电动汽车，还包括特定类(lèi)型(xíng)的(de)混合动力(lì)汽车。此举(jǔ)无(wú)疑给中加两(liǎng)国的经贸关系带来了新的挑战，同时(shí)也引
发了市场对全(quán)球产(chǎn)业链和供应链稳定性的担忧。

对于加拿大的这一举措，中方商(shāng)务(wù)部迅速作出回应(yīng)，表示强烈不满和坚决反对。商务(wù)部的(de)回(huí)应(yīng)中指(zhǐ)出，加方(fāng)的做法罔顾事实和世贸组织规则，无视中方的多次严正交(jiāo)涉，并指责其盲目跟随个别国家 ，采(cǎi)取单边加征关税的措(cuò)施，是典型的贸易保护主义行为。

中方强调加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车，中国的(de)电动汽车(chē)产业发展是基于自身的比较优势，是开放竞(jìng)争的(de)结果，为全球应对气候变化和绿色转
型作出(chū)了巨(jù)大贡献。商务部还警告称，加方(fāng)的此(cǐ)举可能会扰乱全球产业链供(gōng)应链(liàn)的(de)稳定性，严重破坏全球经济体系 和 经贸规则，对中(zhōng)加经贸关系产生(shēng)深远影响。

事实 上，根据相关数据，中国电动汽车在加拿大 市场占据了 一定的份额，受到消费者的欢迎。因此，此次关 税加征不仅可能(néng)对中国的电动汽车制造商造成重大打(dǎ)击，还可能(néng)影响到(dào)加拿大消费者的(de)购车 选择和成本。

此外，值得一提的是，加拿大之前曾(céng)对中国(guó)制造的汽车征收约6.1%的关税，并且允许消 费者在购 买外国制造的电动汽车时享受一定的(de)联邦退税优惠。然而，新(xīn)的关税政加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车策将在原有基础上再增加100%，这无疑将对中加两国之间的贸易往来带来更大(dà)的不确定性。

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