大涨！特斯拉推升A股“小伙伴”

4月24日早(zǎo)间，特斯拉微博发布推出Model 3高性能版的消息。该车型在美国市(shì)场售(shòu)价为(wèi)52990美元，中国市场售价为33.59万元，预计今年三季度开始交(jiāo)付。

24日凌晨，特斯拉发(fā)布(bù)一(yī)季度财报并举行电话会议，股价盘后大涨。A股开盘后，特斯拉(lā)概念板块(kuài)上涨。其中，瀚川智能、万(wàn)丰奥威涨(zhǎng)停，达瑞电子(zi)、胜宏(hóng)科技、金钟股(gǔ)份、派斯林等跟(gēn)涨。

^{图片来源(yuán)：同花顺}

一季度财报显示，受销量(liàng)放缓(huǎn)影响，特(tè)斯拉第一季度营(yíng)收同比下降9%，创下自2012年以来的最(zuì)大跌幅，净利润同比“腰斩”。

虽然此前(qián)有消息称，特(tè)斯拉将放弃低价车型，但特斯拉在财报中却称，将加速生产低价(jià)车(chē)型。特(tè)斯拉CEO马斯克在财(cái)报(bào)电话会议中表示，更低价车型即使不是(shì)今年，也会在(zài)2025年初开始生产。

虽然财报中透露(lù)，2024年整(zhěng)体销量增速相(xiāng)比2023年(nián)会放缓，但马斯克在财报电话会议(yì)上却表示，预计2024年(nián)销售额将增长(zhǎng)。

净利润下滑55%

财报显示，一季度特斯拉实现营业收入213亿美元，同比(bǐ)下(xià)降9%，环比下降15.4%；净利润（GAAP）为11.29亿美(měi)元，下滑55%，同比“腰斩”；总毛利(lì)润为36.96亿美(měi)元(yuán)，较上年同期的45.11亿美元下降(jiàng)18%；总毛利率为17.4%，较(jiào)上(shàng)年同期的(de)19.3%下降1.9个百分点。

^{来源：大涨！特斯拉推升A股“小伙伴”特斯拉财(cái)报}

对于一季度业绩的下滑，特斯拉表(biǎo)示，主(zhǔ)要受车辆交付量下降，部分原因是(shì)弗里蒙特(tè)工厂的Model 3更新生产(chǎn)线和柏林工厂的生产(chǎn)中断。

财报显(xiǎn)示，特斯拉一季度生产43.3万辆汽车，交付38.7万辆汽车。生产及交付数据(jù)环比(bǐ)及同比均有所下滑。其中一季度产量环比(bǐ)下滑12.5%，同比下滑近2%；交付量环比下滑20%，同比下滑(huá)8.5%。

在自(zì)动驾驶方面，特斯拉表(biǎo)示(shì)，为了进一步(bù)提高端到端训练能力，将在未来几个月继续增加核(hé)心AI基础训练(liàn)量，第一季度AI训练计算量(liàng)增加130%以(yǐ)上。

非汽车业务正在成为特斯拉(lā)盈利日益增长的部分。特(tè)斯拉表示，随着超大型商用(yòng)储能电池Megapack的不断发展(zhǎn)以及车队不断增长，预计非汽车业务的利润将持续增长。一季度储能部署量连续增加至4.1GWh。第(dì)一(yī)季度发电和存储的收入(rù)及(jí)毛利润也创历史大涨！特斯拉推升A股“小伙伴”新高。由(yóu)于Megapack部(bù)署量增加，收入同比(bǐ)增长7%，毛利润(rùn)同比增长140%。

此外，财(cái)报中还提及，特斯拉上海储能超级工厂计划于2024年5月开工，并于(yú)2025年第(dì)一季度完成量产。

特斯(sī)拉在财(cái)报中表示，公司目前正处(chù)于两个主要(yào)增长浪潮(cháo)之间：第一个增长浪潮始于(yú)Model 3/Y平台的全球扩张，下一个增长浪潮将由自主性的进步和新产品的推出引发。2024年，车辆销量增长率可能会明显低于2023年的增长率，致力于推出下一代车辆和(hé)其他产(chǎn)品。到2024年，能源发电和存储业务的能源存储部署(shǔ)和收入增长率将超过汽车业务。

加快生产(chǎn)低价车型

特斯拉财报显示(shì)，公司最近进行了一项(xiàng)成(chéng)本削减活动（裁员10%），以提高运营效率，未来将继续(xù)致力于降(jiàng)低全公司的成本，包括降(jiàng)低每辆(liàng)车的销售成本(běn)。特斯拉(lā)持续专注于盈利增长，包括(kuò)利用现有工厂和生产线(xiàn)推出新(xīn)的、更实惠的产品。特斯拉首席财务官在财报电话会上表示，裁员已经全面完成。

为(wèi)吸引更(gèng)多人订阅其全自动(dòng)驾(jià)驶系统FSD（Full-Self Driving），当地时间(jiān)4月12日，特斯拉宣布，FSD推出单月付费优惠，价格从199美(měi)元/月降至99美元/月，FSD买断价格维持1.2万美元不变。

马斯克在财报(bào)电话会议上透露，正在与一家汽车制(zhì)造商就FSD授权事(shì)宜进行谈判。“如果有人不相信特斯(sī)拉会(huì)解决自动驾驶问题，我认为他们不应该成为该公司的投资(zī)者。”

另外(wài)，马斯克在电话会(huì)议上还释放(fàng)了(le)多个“好消息”。如：更低价车(chē)型即使不是今年晚些时候也会在2025年初开始生产。特斯(sī)拉自动驾驶出(chū)租车Robotaxi将于8月8日推出。马斯克透露，该公司正致力于全力开发自(zì)动驾驶汽车技术，今年在(zài)自动(dòng)驾驶领域的累计投入将超过100亿(yì)美元。对于投资者关注的Cybertruck生产爬坡情况，特斯(sī)拉在电话会议上回应，Cybertruck4月份(fèn)周销(xiāo)量突破1000辆，将继续扩大(dà)规模，同时专注于质量和成本降低(dī)。此外(wài)，马斯克还称，预计将于2025年年底之(zhī)前销售人(rén)形(xíng)机器人Optimus Humanoid Robot。

目前(qián)，华(huá)尔街预计特斯(sī)拉2024年交(jiāo)付(fù)量(liàng)约为180万辆，与(yǔ)2023年持平。一年前(qián)，华(huá)尔街(jiē)预计(jì)2024年交付(fù)量为240万辆(liàng)。

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