刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车

凤凰网财经(jīng)讯 9月2-4日，刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车开车“新机遇·新(xīn)活(huó)力——凤凰湾区财经论坛2024”于横琴(qín)粤澳深度合作区盛大举(jǔ)行。本次论坛由凤凰卫视、凤凰网主(zhǔ)办，横琴(qín)粤澳深度合作区执行委员会联合主办。

澳大利亚技术科学与工程院外(wài)籍(jí)院士、南方科技大(dà)学创新创业学院院长 刘科(kē)在会上表示，他支(zhī)持电动车，但(dàn)反对纯电动，他认为纯电动车(chē)是对人类能源的(de)浪费。

刘科提到甲醇插电式混动(dòng)车(chē)型(xíng)。他(tā)表示，每个人一年可能只有(yǒu)春节回家需要600公里(lǐ)的续航，平时正(zhèng)常上下班只
需要(yào)120公里就足够了，而电动车(chē)为了保证600公里的续(xù)航，必须扛着600公斤的电池来回跑，这是对(duì)人类能源的浪费。他建议，把600公斤电池减到120公斤，车上装(zhuāng)续航50公里的(de)“塑料桶”（形容电池储电）和小型(xíng)的(de)绿色(sè)甲(jiǎ)醇增程器，比如从深圳跑长沙，可(kě)以用电把这个“桶”加满(mǎn)，边走边充，不需要建那么多快(kuài)充站。

“如果现(xiàn)在纯电动，电网有什么(me)电就用什么电，60%刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车多(duō)还是火电(diàn)，表面上是电开车，实际上是(shì)煤 开车。”刘科说(shuō)，“只有是用慢充，几(jǐ)百块钱一个，家(jiā)家户户晚(wǎn)上没事就插上去，电(diàn)只有在最便宜的绿电(diàn)时(shí)候充，才能 让电动(dòng)车真正变
成绿电的消(xiāo)纳器(qì)。”

刘科提到去年冬天湖北暴
雪中电动车(chē)堆在路(lù)上 的(de)情景，他表示，到冬天，甲(jiǎ)醇(chún)发电的余热就(jiù)可以让电(diàn)池处于(yú)最佳温度，这些问题都可(kě)以解决。如果将来燃料电(diàn)池真正发展，绿色甲 醇(chún)就是广义氢能(néng)，就是氢的常温(wēn)、常压储用载体。

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