中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收 入同比大涨

持续的价格战(zhàn)，让汽车市场的竞争环境日趋白热化，而这也直接
扰
动了汽车经销商的生(shēng)存环境，部分中小型(xíng)的 汽车经销商已因陷入 资(zī)金流(liú)动性困境而被动出清。

在汽车(chē)流通行业整体陷入低迷的情况下，不少汽车经销商开(kāi)始将 业务的(de)重点聚焦在售后市场。8月30日，港股(gǔ)上市公司中升控股（00881.HK）披露了2024年上半(bàn)年业季报。财报显(xiǎn)示，公司报(bào)告期内营业收入(rù)824.21亿元，同比增长(zhǎng)0.6%，其中汽(qì)车销售收入690.52亿元，同比下
滑0.9%；售后服务(wù)109.64亿元，同比增长13.9%。

毛利方面，中升(shēng)控股的毛利总额49.26亿元，同比下(xià)滑29.3%，其中汽车(chē)销售的毛利下降严峻，售后服务的毛利大幅(fú)提升，同比增长12.7%。

公开信息显 示，中升控股(gǔ)主要 代(dài)理宝马、奔驰、奥迪、捷豹路(lù)虎、雷克萨斯、英(yīng)菲(fēi)尼(ní)迪、沃尔沃等豪华品牌。此前(qián)，中升控股 还(hái)与造车(chē)新(xīn)势力小鹏汽车建立了长期战略合作伙伴关系。

中升控股公告称，目前公司在32个城市中均(jūn)有运(yùn)营中心，截至(zhì)公告(gào)日(rì)期，该32个中(zhōng)心城市保有超过1510万台豪华品(pǐn)牌汽车，中升控股(gǔ)与其中210万已建立长期客户关系。

据悉，为了保持客户黏性(xìng)，中升控股进行(xíng)了(le)大量的战略布局(jú)。从实际效果上来看，公司的常规保(bǎo)养、维修、车(chē)险续保、二 手车业务均有所增(zēng)长。

中升控股分析称，对于全球豪华品牌(pái)车企而言，市价下跌的(de)严峻性已达到严重侵蚀品牌(pái)价值的程度。价格(gé)下跌(diē中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨)的 主要原因在于整体经济活(huó)动低迷、豪华市场需(xū)求疲软。因此，宝马率(lǜ)先(xiān)成为中国首(shǒu)家(jiā)公开退出非理(lǐ)性价格战(zhàn)的公司(sī)，并下调销售目标(biāo)以再(zài)平衡零售价和需求。小经销商及低线(xiàn)城市经销商更容易受(shòu)到减量(liàng)及随之(zhī)而来的(de)售后业务损(sǔn)失的影(yǐng)响，其中部分可能选择(zé)退出经(jīng)销业务。

中升控股(gǔ)表示，此种退出对品牌及像(xiàng)中升这样(yàng)的大经销商集团具有建设性(xìng)意义，可以加快地方市场整合并恢复价格及利润的稳定。

据悉，为了把握中国巨大的潜(qián)在(zài)后市场机遇，中升控股打破(pò)了传统的单一汽车(chē)品牌经(jīng)销店的服务模式，提供跨汽车品牌和不同(tóng)燃料类型的汽车服务。同时，中
升(shēng)控股认为，新车销售(shòu)已然不再是唯一的客户触达途径。高(gāo)质量的二手车业务、全品牌运营的维修钣(bǎn)喷服务(wù)、汽车清洗美(měi)容服务、车险续保(bǎo)服务等，将持续提升(shēng)中升品牌在客户中的分(fēn)量。

据悉，目(mù)前，中(zhōng)升控股(gǔ)在32个中心城(chéng)市布局(jú)了二手车业务，在全国90%以上的门店均配有全套(tào)洗美服务，在(zài)各中心城市投放了近万辆代步 车，在(zài)全集团设立了逾千个(gè)续(xù)保专员岗位。目前，中升在(zài)20个城市运营了26家(jiā)维修服务中心，另外19家维修服务中心(xīn)在持(chí)续建设或规划中。

持续的价格(gé)战，让汽车市场的竞争
环境日趋白热(rè)化，而这也直接(jiē)扰动了(le)汽车经销商的生存环境，部分中小(xiǎo)型的汽车经销商已因陷入资金流动性(xìng)困(kùn)境而被动出清。

在汽
车流通(tōng)行业整体陷入低迷(mí)的(de)情(qíng)况(kuàng)下，不少汽车经销商开始将业务的(de)重点聚焦(jiāo)在售后市 场。8月30日(rì)，港股上(shàng)市公司中升控股（00881.HK）披(pī)露了2024年上(shàng)半年业季报。财报显示，公司报告 期内营业收入824.21亿(yì)元，同比增(zēng)长(zhǎng)0.6%，其(qí)中汽(qì)车销(xiāo)售收入690.52亿(yì)元(yuán)，同比下滑0.9%；售后服务109.64亿元(yuán)，同 比增长13.9%。

毛(máo)利方面，中升控股的毛利(lì)总额(é)49.26亿元，同比下滑29.3%，其中汽车销售的(de)毛利下降(jiàng)严峻，售后服(fú)务(wù)的毛利大幅提升，同比增长(zhǎng)12.7%。

公开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示，中升控股主要代理宝马(mǎ)、奔驰(chí)、奥迪、捷豹路虎、雷(léi)克(kè)萨斯、英菲尼迪、沃尔沃等(děng)豪华品牌。此前，中升控股还与造车(chē)新势力小鹏(péng)汽车建立了长期战略合作伙伴关系。

中(zhōng)升控股公(gōng)告(gào)称，目前公司在32个城市中(zhōng)均有运营中心，截至公告日(rì)期，该(gāi)32个中(zhōng)心城市保有超过1510万(wàn)台豪华品牌(pái)汽车，中升控股与其中210万已建立(lì)长期客户关系。

据悉，为了保持客户黏性，中升控股进行(xíng)了大量的 战略(lüè)布局(jú)。从实际效(xiào)果上来(lái)看，公司的常规保养、维修、车险续保、二手车业务均有(yǒu)所增长。

中升 控 股分析称(chēng)，对于全球豪华品牌车企而言(yán)，市价下跌的严峻性已达到严重侵蚀品牌价
值的程度。价格(gé)下跌的主要(yào)原因在于整(zhěng)体经(jīng)济(jì)活动低迷、豪华市场需求(qiú)疲软。因此，宝马(mǎ)率先成为中国首家公开退出非理性价格战的公司，并下调销售目标以再平衡(héng)零售价(jià)和(hé)需求。小经销商(shāng)及低线(xiàn)城市(shì)经销商(shāng)更(g中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨èng)容易受到减(jiǎn)量及随之而来 的售后业务损失的影(yǐng)响，其中部分可(kě)能选择退 出经销业务。

中升(shēng)控股表示，此(cǐ)种退出
对品牌及像中升这样的大(dà)经销商集团具有建设性意(yì)义，可以加快地方市(shì)场(chǎng)整合并恢复(fù)价格及利润(rùn)的稳定(dìng)。

据悉，为(wèi)了把(bǎ)握中国巨大的潜在后(hòu)市场机遇，中升控股(gǔ)打破了传(chuán)统的(de)单一汽车品牌经销店的服务模(mó)式，提供跨汽车品牌和不 同燃料类型的汽车 服务。同时，中升控股认为，新车销售已然不再(zài)是唯一的客户触达途径。高质(zhì)量的二手车业务、全品牌运营(yíng)的维修钣喷(pēn)服务、汽车清(qīng)洗美容服务
、车险续保服务等，将持续提升
中升(shēng)品(pǐn)牌在客户中的分量。

据悉，目前，中升(shēng)控股在32个中心城市布局了二手车业务，在全国90%以(yǐ)上的(de)门店均配有全套洗美 服务(wù)，在各中心城市投放了近万辆代步车，在全集团设立了(le)逾(yú)千个续(xù)保专(zhuān)员岗位。目(mù)前，中升在20个城市运营了26家维修服(fú)务中(zhōng)心，另外19家维修服(fú)务中心在持续建(jiàn)设或规划中。

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