奥迪关厂点燃工人怒火！超5000人周一聚集布鲁 塞尔抗议示威

　　财联社9月17日讯（编辑(jí) 马兰）周一，超过5000人走上比利时首都布鲁塞(sāi)尔的街头进(jìn)行(xíng)示威，要(yào)求欧盟(méng)当(dāng)局制定更加切实的工业(yè)政(zhèng)策，以捍卫(wèi)欧洲(zhōu)汽车业的就业。

　　来自意大利(lì)的Maurizio Reggia代表其工会FIOM表(biǎo)示，呼吁欧盟(méng)制定更合适的产业(yè)政策，目前的欧盟政策并不足以应(yīng)对汽车业面临的(de)挑战。

　　比利时极左翼PTB议员Robin Tonniau则指出(chū)，欧盟需要一个更加全球化的(de)战略(lüè)。欧洲的能源成本太(tài)高，且汽车业的电动化转型需要更多投(tóu)资(zī)，但现在汽车品牌并(bìng)没有进行必要的投资，反而节省在员工上的(de)成本(běn)。

　　而(ér)知名汽车公司奥迪即将关闭在布鲁塞尔的工厂，正(zhèng)是这一示威活动的导火索。据悉，奥迪工厂3000名工人之(zhī)中有九成将在明年面临失业，许(xǔ)多奥迪员工因此走进抗议(yì)队伍。

　　7月，大众汽车旗下(xià)子公(gōng)司奥迪宣布重组布鲁塞尔工厂的计划，并表(biǎo)示(shì)正(zhèng)考虑提前停止在该工(gōng)厂(chǎng)生产奥迪Q8 e-tron电动汽车(chē)。

　　愤怒的(de)工人(rén)们

　　汽车数据公司Jato Dynamics分析师Felipe Munoz表示，奥(ào)迪(dí)工厂可能关闭是欧洲汽车制造商面临的(de)挑战的第(dì)一(yī)个信号。更实惠的中国电动汽
车(chē)充斥市场(chǎng)，而消(xiāo)费(fèi)者还没有习惯购买电动汽车，这让欧洲汽车制(zhì)造商陷入(rù)困境。

　　欧盟委员会主席冯德莱恩承诺(nuò)，将在上(shàng)任100天内出台清(qīng)洁工(gōng)业法案，旨在支持排放量最高的行业脱(tuō)碳，同(tóng)时将(jiāng)这些产业继续(xù)留在欧盟。但目前尚不清楚该法案是否会伴随大量(liàng)财政支持。

　　上周，前欧洲央行行长德拉吉还(hái)呼(hū)吁，希奥迪关厂点燃工人怒火！超5000人周一聚集布鲁塞尔抗议示威(xī)望欧盟投资高达8000亿欧元保持欧盟(méng)的竞
争力，以应对一些行业现在面临的生存挑战。

　　与此同时，商业团体则要求(qiú)欧盟减少繁文缛节，并降低能(néng)源价格。汽车游 说团体正在(zài)考虑是否劝说欧盟(méng)将2025年(nián)的减排目
标(biāo)推迟(chí)两年，大众汽车正是这一(yī)目标(biāo)的最大(dà)受害者，其已经(jīng)警告可能将在德国境(jìng)内关闭其汽车工厂。

　　不过，对于即使失业的汽车工人们来说，这些政策可能是(shì)远水救(jiù)不了近火(huǒ)。布鲁塞尔地区就业(yè)事务(wù)部长Bernard Clerfayt表示，工人们的愤怒十分合理，可以理解，尤其是考虑到奥(ào)迪对其未来计划的暧昧态度。

　　工人Regis Lauwereyns则沮丧表示，他(tā)和工友们什么都不知道，公司把他(tā)们蒙在鼓里，他们感觉自己已经被抛弃了。

责任编辑：刘明亮

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