SpaceX第五次商业载人飞行：将进行人类首次商业
太空行走

　　21世纪经济报道记者白杨 北京报道

　　北京时间9月10日17时23分，SpaceX的一枚(méi)猎(liè)鹰9号火
箭搭(dā)载着龙飞船从美国肯尼迪航天中心发射升空。龙飞船中，坐着四位宇航(háng)员(yuán)，他(tā)们将执行这个名为“北(běi)极星黎明”的太空飞行任务。

　　这次发射原定于8月26日进行，后来因为天气和技术原因，发射被(bèi)多(duō)次推迟，最终定于(yú)今 天。而今天
的(de)发射同样因天气原因(yīn)出现(xiàn)推迟(chí)，SpaceX最(zuì)先公布的发(fā)射时间是15时58分(fēn)，但由于天(tiān)气不佳，只能(néng)等待17时23分这个备用发射机会。

　　好在临(lín)近发射时(shí)间，天公终于作美，在九台梅林发动(dòng)机的推动下，猎鹰(yīng)9号顺利升空。发射约(yuē)2分40秒后，猎鹰9号一二(èr)级火箭分离，随后，该一级火箭在(zài)佛罗里达
东海岸完成回收。

　　龙飞船(chuán)则顺利进入地球轨道。这(zhè)是一(yī)个(gè)近地点约190公里、远地(dì)点约1200公里的椭圆(yuán)轨道，在该
轨道(dào)飞(fēi)行一段时
间后，龙飞船将切换至(zhì)远地点约1400公里的轨道上。这个高度是国(guó)际空间(jiān)站高度的(de)三倍，也(yě)是自(zì)1972年最后一(yī)次阿波罗任务以来(lái)，人类飞行的最高高(gāo)度。

　　将(jiāng)进行人类首次商业太(tài)空行走

　　龙飞船进入轨道后，作为此次任务指令长(zhǎng)的美国(guó)亿万富翁Jared Isaacman在龙飞船中向SpaceX任务控(kòng)制中心发(fā)来感 谢，他说，“如果没有你们(men)这14000人以及其他所有人的鼓(gǔ)励，我们(men)就不会踏上这次旅途，我们对此(cǐ)表示感谢，现在我们(men)要开始工作了”。

　　这(zhè)不是Jared Isaacman首次进(jìn)入太空，他曾资(zī)助并指挥了SpaceX于2021年9月进行的Inspiration4任务，这也(yě)是SpaceX的首次商业太(tài)空飞行任(rèn)务。

　　与 Jared Isaacman一(yī)起的另外三(sān)人(rén)，分别是美国空军退(tuì)役飞行员Scott Poteet以及(jí)SpaceX的两位员工Sarah Gillis和Anna Menon。

　　“北极星黎明(míng)”任务为期约5天。龙飞船(chuán)在(zài)第一天达到1400公里的高(gāo)度后，将在第二(èr)天把远地(dì)点降至约700公里的高度，并 在这里停留直(zhí)至返回地球。

　　而在(zài)这个高度，龙飞船的机(jī)组人员将在飞行第三天进行此次飞行最关键的任务——人类(lèi)首次商业(yè)太空行走。

　　这(zhè)次(cì)太空行走将由Jared Isaacman和Sarah Gillis完成，主要目的是测试SpaceX自(zì)主研发的舱外活动（EVA）服。

　　另外，由(yóu)于龙飞船没有气闸，所以进行太空行走时，整个舱室内部都将暴露在太空真空中，这意味着所有机组成员都 需要穿上太空服，只不过只有(yǒu)Jared Isaacman和Sarah Gillis将离开飞船。

　　按照规划，Jared Isaacman和Sarah Gillis会轮流出舱，测试宇航(háng)服的功能和机动性。从龙飞船(chuán)开(kāi)始减压到舱门关闭、舱室重新加压，整(zhěng)个太空(kōng)行走活动将(jiāng)持续约(yuē)两个小时。

　　在飞行的第四天，机组人员将进行龙(lóng)飞船与SpaceX星(xīng)链之间的激(jī)光 通信实验，这将为未来的太(tài)空飞行任务进行(xíng)技术验证。据悉，除了上述任务外，机组人员在飞行期间将进行约40次科学(xué)实验。而(ér)第五天，龙飞船将准备返回地球。

　　因此，如果一切顺利，四名机组人员将于(yú)北京时间9月15日(rì)左右返回地球。

　　SpaceX的第五次商业载(zài)人飞行

　　据21世纪经济报道记者梳理(lǐ)，这次飞行是SpaceX进行的第(dì)五(wǔ)次商(shāng)业载人飞行。

　　算上这次，SpaceX已经完成14次载人飞行任务，其中有9次是为NASA执行(xíng)的载人飞行任务，还有5次是商业(yè)飞行任
务。

　　2021年9月，SpaceX完成了历史上(shàng)首个太空旅游任务Inspiration4。该(gāi)任务(wù)由Jared Isaacman发起并担任(rèn)指挥，另外还有三名(míng)团队成员。他们进行了为期三天的绕地飞行，绕地轨道距地面约575公里 。

　　2022年4月，SpaceX完成第二次商(shāng)业太空飞行任务Axiom Mission1（Ax-1）。这次任 务由美国私人(rén)航天公司Axiom Space组(zǔ)织(zhī)，携带四名(míng)乘客飞往国际空间站展开了(le)为(wèi)期十六天（原计划十(shí)天）的旅程，这(zhè)也是首(shǒu)次私人的国际空间站载人航天任务。

　　2023年5月，SpaceX完成第三(sān)次商业太空飞 行任务Ax-2。这次任务依然(rán)由Axiom Space公司组织，任务为期10天，将四名成(chéng)员送入国际空间站开(kāi)展了20多项科学技术实验。

　　2024年1月，SpaceX完成第四次商业太空(kōng)飞行任务Ax-3。该任务继续由Axiom Space公司发起，将四名成员(yuán)送入国际空间站 驻留了十八天，开展(zhǎn)了30多项科学技术实验。

　　正在(zài)执行的“北极星黎明(míng)”任务，是SpaceX的第五次商业太空飞(fēi)行。8月份，SpaceX还披露了第六次商业太空飞行的规(guī)划。

　　据悉(xī)，SpaceX将于年底(dǐ)执行人类首次载人绕地球极地飞(fēi)行任务(wù)。该任务被命名为“Fram2”，为期三(sān)到五天。

　　值得一提的是，以往的(de)载人(rén)飞行大多集中(zhōng)在赤道附近的轨道，而(ér)Fram2将实现(xiàn)首次(cì)绕(rào)地球的极地轨道(dào)飞行
。该轨道相对于(yú)赤道倾角(jiǎo)有90度，将是载人航天 史上飞越的最高倾角。

　　将更多(duō)人送往太空，是(shì)SpaceX的目标，也是(shì)SpaceX创始 人马斯克的星辰大海。几天前，他还在社交平(píng)台上透露，SpaceX 的第一艘前往(wǎng)火星的星舰(jiàn)将在两年后，即下一个地球-火(huǒ)星转移窗口打(dǎ)开时发(fā)射。

　　马斯克 称，这次飞行是
不载人飞行(xíng)，主要是测试着陆火星的(de)可行性。如果(guǒ)着陆顺利，那SpaceX的首次载人火星飞行将在四年后进行。

　　“从那(nà)时起，飞行频率将呈指(zhǐ)数级增长，目标是在约20年内建成一座自给(gěi)自(zì)足(zú)的城市”。马斯(sī)克说。

　　另外他还 提到了成本，“现在将每吨有效载荷运到火星表面的成本约为10亿(yì)美元(yuán)，若要在火星上建造一座城市(shì)，成本(běn)需要降至每吨10万美元(yuán)，因此技术需要提高10000倍。这非常困难(nán)，但(dàn)并非不可能”。

责任编辑：王许宁

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