富临精工跑出“新”速度

◎记者 李少鹏

夏日绵阳的街头蝉鸣(míng)不绝于耳(ěr)，但(dàn)走进富(fù)临精工的NVH静音实验室，仿佛掉(diào)入了一个空灵的世界(jiè)。实(shí)验(yàn)设(shè)备上放置的减速器高速转动，发出的细微响声以彩色光谱图的形式在屏幕上予以反馈，技术员通过彩色(sè)光谱图便(biàn)能知晓相关部件(jiàn)是否产生异响(xiǎng)或故障。

“刚才(cái)的响(xiǎng)声只有在NVH静音实验室这种特定(dìng)环(huán)境才能听得出来。”富临精工总(zǒng)工程师(shī)向明朗告(gào)诉上海 证券报记者，该试验的(de)目的是通过技术测试尽可能降低部
件(jiàn)在实(shí)际运行中的噪音等问题，给终端产品(pǐn)的驾乘者带来了(le)更加安静和(hé)舒适的体(tǐ)验。

事实 上(shàng)，富临精工的产(chǎn)品试验包括(kuò)NVH、防水防尘、温度及湿热(rè)冲击等百余项。正是凭借在每个环(huán)节都要精益求精的不(bù)懈追求，富临精工成(chéng)就(jiù)了在(zài)国内汽车零部件领域的领先(xiān)地位，并获得大众、通用(yòng)、上汽、广汽、吉(jí)利、比亚迪、长城(chéng)、长安、奇瑞等(děng)国内外老牌车企及赛(sài)力斯、理想、蔚来、小鹏等一众造车新势(shì)力青睐。

与车结缘

在发动机(jī)零部件领域闯出(chū)名堂(táng)

说起汽车品牌，相信大(dà)多数人都能侃侃而谈，但(dàn)对于零部件或略(lüè)感陌生。近年来，随(suí)着我国汽车行业的高速发展、汽车保(bǎo)有量的增加以及汽车电动化、智(zhì)能化快速发展，国内汽车零部件(jiàn)行业规模也实现了飞跃。

“富(fù)临精工的发展紧跟中国(guó)汽(qì)车产
业发展步伐，面对机遇时把握住了机会(huì)。”在富临精(jīng)工副董事长李(lǐ)鹏程看来，这个“机会”正是上(shàng)一轮我国汽车产业的合资热潮，彼时国内汽车产(chǎn)业(yè)的爆发(fā)式增长(zhǎng)，让具备技术实力的产业链公司赢得了市场空间。

1997年成(chéng)立之时，富临精(jīng)工的主业目标十(shí)分明确，就(jiù)是专(zhuān)攻(gōng)汽(qì)车发动机精密零部件。李鹏程告(gào)诉记者，公司成立时恰逢国内发(fā)动机厂商(shāng)崛起之际，面对零部(bù)件需求激增且需要大
量进口的现实情况，富临精(jīng)工抓住了国产替代的机会得以快速发(fā)展。

了解汽车发动机的人都知道，零部件(jiàn)是个(gè)“小而精”的产(chǎn)品，对精度要求(qiú)非常高。

“以我们的拳(quán)头产品气门挺柱和气门摇臂为例，以(yǐ)前这些产品都需要进口(kǒu)，一个气门挺柱卖40元以上，如今国产品能完全替代，价格也(yě)就(jiù)几元钱。”回忆起奋斗往事，向(xiàng)明朗历历在目。在进军汽车零部(bù)件产业后，公司不断强化精密智造能(néng)力，逐步批(pī)量(liàng)生产摇臂(bì)、张紧器以及喷嘴等新产品，并将产能(néng)迅速提升至3000万只，市场份额逐(zhú)步扩大，多个产品产量及销量跃居国内头部行列。

在“小而精”的发动机(jī)零部件领域突围成功后，富临精工又将目光(guāng)瞄准至VVT、VVL、油泵电磁阀、变速(sù)箱(xiāng)电磁阀等领
域，逐(zhú)步由单一零部件向集成化、模(mó)块化单元方向(xiàng)发展，进一步巩固了自身竞争优(yōu)势。

以(yǐ)公司(sī)的(de)明(míng)星(xīng)产 品VVT（可变气门正时系统(tǒng)）为例，向明朗告诉记者，2009年富临精工在国内率先量产该产(chǎn)品，如今其可变气门(mén)正时系(xì)统产品年(nián)销量已超过(guò)400万套，产销量位居国内第一、全球前列，2022年被工信部(bù)认定为“第七批制造业 单项冠军产品”。“配上该(gāi)系统后，车辆的动力可得到(dào)明显提升，更省油，更环保(bǎo)。”向明朗说。

主导和参与(yǔ)制定行业标准4项，建立企业(yè)标准600余项，已取得授权专利300余项……这(zhè)就是富临精(jīng)工深耕汽(qì)车零部(bù)件行(xíng)业二十余载所取得的成绩(jì)。通过持续(xù)的自主创新与市(shì)场开拓，公司也(yě)成为了国内汽(qì)车发动机零部件细分领域的龙头(tóu)企业和隐形冠军，并与60多家主机(jī)市场客户密切合作，产品的(de)质量、价格、交付(fù)能力、同步(bù)研发能力得到了客户认(rèn)可。

奋勇向新

新能源汽车业务版图不(bù)断扩大(dà)

公司近日披(pī)露(lù)的2024年半年报(bào)显示，上半年实现营业收入35.95亿元，同比增长54.81%，创下同期营收纪录新高。

富(fù)临精工营收创新高的背后离(lí)不开一(yī)个关键 词——新能源汽(qì)车。翻(fān)看公司过往财报(bào)不难看出，新能源汽
车智能电控及增量零部(bù)件业(yè)务的崛 起让公司跨(kuà)上“新”台阶。

“我们(men)从(cóng)2015年起投身于(yú)新能源汽车相关技(jì)术的(de)研发，那个时候更(gèng)多是作为技术课题来(lái)研究，没人知道这个行业什么时(shí)候(hòu)会爆发。”聊起公司新(xīn)能源(yuán)汽车智能电控(kòng)领域拓展(zhǎn)的话题(tí)时，向(xiàng)明朗感慨万千。在他看来(lái)，富临精工向(xiàng)新
能源汽车业(yè)务领域转型是“未雨绸缪”之举，传统汽车(chē)零部(bù)件(jiàn)企(qǐ)业紧跟市场(chǎng)节(jié)奏才有卡位(wèi)的机会。

研究初(chū)期，富临精工跑出“新”速度作(zuò)为公(gōng)司(sī)技术
负责(zé)人的向明朗带(dài)领上百名研(yán)发人员“蜗居”在实验室，潜心研究能(néng)在新(xīn)能源汽车领域干点啥。“研发时间(jiān)至少(shǎo)5年起步，砍掉的项(xiàng)目也(yě)不在少数，如今 能看到的就是我(wǒ)们最终研发(fā)并产业化的成果。”向明朗告诉记者，凭借丰富的(de)精密制造经(jīng)验(yàn)和(hé)持续的新技术(shù)研发投
入(rù)，公(gōng)司(sī)业务实现了从传统的(de)精(jīng)密加工向智能电控及机电一体化方向升级(jí)。

特(tè)别是2021年以来，在新能(néng)源汽车渗透率快速提升的进(jìn)程中，富临精工在(zài)新能源汽车领域的努力渐(jiàn)得回报。公司旗下电驱动减速器总成及核
心零(líng)部(bù)件、热管理(lǐ)核心部件及总成、智能减震关键部件CDC电磁阀领域已形成明显(xiǎn)的发展优势和行业影(yǐng)响力。

积极拥抱(bào)新能源的富(fù)临精工也(yě)是累(lèi)结硕(shuò)果。新(xīn)能源汽(qì)车智能电控板(bǎn)块的(de)600W、400W、450W、200W电(diàn)子水泵(bèng)系(xì)列，获取奇瑞、赛力斯、理(lǐ)想、吉利(lì)、长安、长城等混(hùn)动
机型(xíng)项目定点；配套龙头新势力爆款车型总成代工，已实现投产(chǎn)交(jiāo)付；智能悬(xuán)架CDC电 磁阀获取多个
新项目(mù)定点(diǎn)，配套交付比(bǐ)亚迪及
主(zhǔ)流增(zēng)程新势力的多个车型(xíng)开始量产。

李鹏程表示，得益于持(chí)续技术创新和(hé)产业升级转型，公司已获得新能源汽车相关技术专利授权共计51项，近几(jǐ)年(nián)新能源板块营收已超总营(yíng)收的“半壁江山”，在新一轮的汽车产业(yè)分工中已成功“抢滩卡位(wèi)”，在客户矩阵(zhèn)和产品矩阵方面为公司实现新一轮高质量(liàng)发展打下了富临精工跑出“新”速度扎实的基础。

深耕细作

借(jiè)科技创新持续(xù)探索新机遇

如果说(shuō)对 产品精益求精是富(fù)临精工成功的“基因(yīn)”，勇(yǒng)于创新、敢于创新便是流淌在“富临人 ”身体中的“血(xuè)液”。

“不管是传统燃油(yóu)车，还是新能(néng)源汽车，渗透率终究(jiū)会有天花板，所以我(wǒ)们必须持(chí)续创(chuàng)新，以(yǐ)便及(jí)时(shí)响应市场需求的(de)变化。”在李鹏程(chéng)看来，作为(wèi)汽车零部(bù)件头部企业(yè)，富临精工完全可以待在(zài)自己的(de)舒适区，但这绝(jué)不是富临精工的追求。

那么，什么领域有(yǒu)可能成为(wèi)富临(lín)精工的新机遇？李鹏程给出(chū)明确答案——智能机(jī)器人(rén)。

“智能汽车就是一台能跑的机器(qì)人，我们既然能为汽车提供硬件支持，那(nà)么在机器人产业一样行得(dé)通。”李鹏程分析认为，新能源车企与(yǔ)人形(xíng)机器人产品在某(mǒu)些(xiē)技术层面上互通，二者(zhě)从硬件(jiàn)到软件(jiàn)层面均有技术迁移的可行性。

事实(shí)的确(què)如此，精密减速器（主(zhǔ)要包括谐波减速器、精密行星减速器、RV减(jiǎn)速器）是机器人转动关节的核心零部件
，汽(qì)车减速器和(hé)机器人减速器在精密机(jī)械加工(gōng)技术(shù)工(gōng)艺和(hé)精密齿轴等相关设备方面具有转化通用的基(jī)础条件。

有熟悉机器人产业人士表示，未来(lái)随着人形机器人逐(zhú)步放量(liàng)，精密减速器作为价值量占比较高的核心零部件有望加速国产替代(dài)进(jìn)程，为具有技术和生产优势的(de)汽车零部件供应商布局机(jī)器(qì)人带来增(zēng)量机会。

依托精(jīng)密智造、智能电控的产业(yè)积淀以及机电(diàn)一体化协同优(yōu)势 ，富临精工或在机器人核心零部(bù)件领域逐步发力。李鹏程(chéng)告诉记(jì)者，公司将积极拓展并把握智能机(jī)器人产业的(de)机遇，目前机器人智能(néng)关节(jié)产品开发及(jí)市场验证进展顺利，公司将持续通过技术和产品创(chuàng)新与行(xíng)业头部客户技术创新升级趋势及市场需求紧密结合，满足客户和市场需(xū)求。

“在一起，共同(tóng)经历，有美好体(tǐ)验！”这句(jù)话是富(fù)临精工的核心价值观。展望未来，富临精工将(jiāng)持续(xù)聚(jù)焦以新能(néng)源、高端装备制造为代 表的(de)战略性新兴(xīng)产业，依托目(mù)前形成(chéng)的产业优势，加快发展新质生产力，抢抓(zhuā)“新”机遇，实现“新”梦想。

未经允许不得转载：中央空调,电梯,空气能热水器-中央空调,电梯,空气能热水器 富临精工跑出“新”速度