实力断 层领先！智界R7成了：特斯拉Model Y的最强对手

9月10日，华(huá)为重磅举行见非(fēi)凡品
牌盛典及鸿蒙智行新品发布会，万众瞩(zhǔ)目的智界R7轿跑SUV正式开(kāi)启预售，预售价26.8万元起。

仅仅一天之(zhī)后，鸿蒙智行官方就发布了销量战报，订单数量已经(jīng)突破1万，收获了来自消费者的强烈反响。

在当前的(de)中国车市，Model Y虽上
市多年，但仍十分畅销，市场在持续呼唤一(yī)款能彻底颠覆Model Y的实力(lì)战将出(chū)现。

而对于智界(jiè)R7，在(zài)9月10日的发布会上，余承东再次(cì)表示它是“学习优秀、超越优(yōu)秀、比优秀更优秀”——虽然没有明说，但(dàn)是(shì)显然这个“优(yōu)秀”指的就(jiù)是(shì)Model Y，那(nà)么借着(zhe)发(fā)布会的(de)热度和小订破万的热度 ，我们来看看智界R7有何实力，颠(diān)覆Model Y的市场地位。

智界R7上最大的颠覆部分，显然就是(shì)源于华为最新的智能黑科技将全量上车。其中，华为ADS 3.0高阶(jiē)智能(néng)驾驶(shǐ)系统作为核心亮点。

相比
依然无法在(zài)国内(nèi)使 用的特斯拉Model Y, ADS 3.0采用革命性的端到端架构。其核心实现了两大智驾能力，一是从车位到车位的全 场景(jǐng)智(zhì)驾，让(ràng)用户能(néng)从家里的停(tíng)车场即开始智驾，一直(zhí)用(yòng)到公司、商场地库，中途(tú)零接管，业内唯一。

二是其智驾(jià)控制更加(jiā)类人化 ，例如在公开道(dào)路上碰到违停 车辆，可通过预(yù)瞄提(tí)前感知，减速变道通过，更像一个老司机在驾驶。另外值得一(yī)提的是，华为智驾已率(lǜ)先完成了开城，真正做到(dào)“全国
都能开，全国(guó)放心开，越开越好开”。

对于一款纯电动轿(jiào)跑SUV来说，续航能力和驾控表(biǎo)现是消费者衡(héng)量车型实力的关键标尺。智界R7搭载了华为全新DriveOne 800V碳化硅高压平台以及华为巨鲸800V高压电池，CLTC综合续(xù)航达到802km，彻底打破续航焦(jiāo)虑(lǜ)。

同(tóng)时(shí)，基于(yú)“满血”途灵平台，智(zhì)界R7全系标配CDC连续(xù)可
变阻尼减振器(qì)和空气悬(xuán)架，并以业内领先的前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架作为底盘根(gēn)基(jī)，将智能控制与(yǔ)机械(xiè)调(diào)校完美结合。

根据此前的信息(xī)，华为途灵(líng)平台的核心亮点，除了顶配硬件，更
源于基
于HUAWEI IDVP智能汽(qì)车数字平台诞生的一系列(liè)领(lǐng)先软件(jiàn)和算法，为车辆动态控制注入强劲的智能化能力，让其能够从容应对各类工况道路，既拥有传统SUV的实用性和舒(shū)适性，又(yòu)具(jù)备媲美轿跑的驾驶体验。那么，究竟“满血”途灵平台有何突破与进化，非常值得期待。

作为一款 目标(biāo)客户为(wèi)年轻人的轿跑SUV，智界R7在外观(guān)设计上，展现了(le)动感与优雅的完美融(róng)合。其流畅的车身线条不(bù)仅提(tí)升了整车的运动感，也确保了空(kōng)气动力(lì)学表(biǎo)现的优化。

车(chē)头造型极具家族(zú)化特征(zhēng)，配置All-in-One星轨融合灯组和主动进气格栅(zhà)，十分抓人眼
球。车尾部分通过(guò)巧妙的设计，实现了轿(jiào)跑(pǎo)SUV一贯的溜背式造型，既保(bǎo)留了运动美感(gǎn)，又解决了传统轿跑SUV在空间利用上的不足。对比Model Y，智界(jiè)R7设计更精致(zhì)、更有科(kē)技潮流(liú)范儿(ér)，并且空间更加充裕。

随着(zhe)鸿蒙智行在新能源市场的持续发力(lì)，智界R7的市场表现备受期待。自1月(yuè)至8月，鸿蒙智行累(lèi)计交(jiāo)付量达到272136辆，稳居30万元以上新能源车型(xíng)销(xiāo)量
冠军。

凭借卓越的(de)实力、全面(miàn)的技术优(yōu)势以及强大的市(shì)场(chǎng)号召力，智界R7有望成(chéng)为市场黑马，进一步(bù)推动鸿蒙智行销(xiāo)量增长。开启预定后(hòu)24小时订单破万，显然为智界R7的发展开了(le)一个好(hǎo)头，让(ràng)我(wǒ)们共同期待其(qí)正式上市后更好的市场表(biǎo)现。

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