29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭?12306:确有此事,需在饭点乘坐跨局列车
近日,有网友分享了一段(duàn)视频(pín):从杭州东乘坐高铁商务座到杭(háng)州南的沉浸式(shì)体验,9分钟行程商务座票价(jià)29元,在杭(háng)州东站(zhàn)专用商(shāng)务(wù)厅候车,有多种零食、饮料及咖啡提供,进 站乘车由工作人员引(yǐn)领,上车入座后享用(yòng)了(le)乘务组提供的价值40元的盒饭、蛋汤(tāng)和零食饮料(liào)。
不少网友(yǒu)纷(fēn)纷跟帖留(liú)言。
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对(duì)此,12306客服表示确有此事,只要是在午餐时间11:30到13:00,晚餐时间(jiān)17:30到19:00的放饭(fàn)时间段内,且车次是跨局列车(chē)(始(shǐ)发站和终点 站需是两个车(chē)局的),无论车程多(duō)短,都可以享受 免费餐(cān)食(shí)一份<29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭?12306:确有此事,需在饭点乘坐跨局列车/strong>。随后,#12306回应29元坐高铁免费吃40元(yuán)盒(hé)饭#冲(chōng)上热搜。
据橙柿互动,记者(zhě)通过12306查询(xún)到,杭州东到杭州南(nán)的高铁有6个班次,距离饭点最近的有两(liǎng)个班次,分别(bié)是13:28出发的G1471(更靠近(jìn)中饭(fàn)点)、18:52出发的G1641(更靠近晚饭点)。记者选择(zé)了(le)车次G1471的(de)商务(wù)座票,票价29元,行程时间显示为9分钟。
上了高铁商务车厢,坐下后,记者 问列车员,中午是否提供餐食?列车员说,已经过了餐点就(jiù)不再(zài)提供了,午餐提供时间是11:3029元坐高铁商务座免费吃40元盒饭?12306:确有此事,需在饭点乘坐跨局列车-13:00,晚(wǎn)餐是17:30-19:00。12306显示,每天杭州东到杭州(zhōu)南的6趟高铁(tiě)列车,仅18:52出发(fā)的G1641,与商务(wù)座提供餐食的时间有8分钟的重叠,网友@VR哥应该是赶(gǎn)上了这一趟列车晚餐的尾巴。
据地(dì)图软(ruǎn)件(jiàn)显示,杭州东站(zhàn)到杭州南站,驾车距(jù)离约20公里,不堵车的时候大约30分钟(zhōng)左右到,打车花费(fèi)30-50块钱。坐地铁要换乘一两(liǎng)次(cì),需要四五十分钟。高(gāo)铁只(zhǐ)需9分钟,二等座票价9元,比地铁(tiě)票(piào)价贵3元,但进站(zhàn)候车、出站需要一(yī)些时间。
值得(dé)注(zhù)意的是,2023年时,就有网友在社交平台上分享(xiǎng)了“薅高(gāo)铁商务座羊(yáng)毛”的视频,引发热议。该(gāi)网(wǎng)友购买了18.5元的短(duǎn)途商务座,在候车厅享受到贵宾级待遇,有免费(fèi)零食和饮(yǐn)料以及高铁盒饭供应。这种“薅羊毛”行为是否合(hé)理?彼时,12306官方回应称,还(hái)没有出(chū)台相应的政(zhèng)策,只要购(gòu)买了(le)商(shāng)务座,不管买了几站,都是会享受到同样的服务。
只需十几元就(jiù)能享受高铁商务座的(de)免费餐食 ,更有专属乘车通道。花少量的钱即可享受远(yuǎn)超票价的服务,对许多人来说是一种全新的体验。在以往的认(rèn)知中,人们普遍认为商务座属(shǔ)于高价值的(de)服务,大多数情况下不(bù)会轻易选(xuǎn)择购(gòu)买。
通过网(wǎng)友(yǒu)在社(shè)交媒(méi)体上的分(fēn)享,人们(men)方才得知,原来商务座可以花少量的钱就能获得“体验卡(kǎ)”。因此,不少(shǎo)年轻人跟风前去打卡,并分(fēn)享自己的(de)见解。对(duì)此,有(yǒu)网(wǎng)友表示“体验服务,还省(shěng)了饭(fàn)钱,可以尝试一下”;也有网友认为“这样的行为会挤占商务乘客的资源”。
这种“薅短(duǎn)途商务座羊毛”的(de)行为被效(xiào)仿(fǎng)的(de)人群逐渐增多,是否会像一些(xiē)人们担心的那样,高铁因此“亏损赔本”,进而影响到正常乘客的旅途体(tǐ)验?这样的担心或许有些多(duō)虑(lǜ)了(le)。
据(jù)江苏新闻广播,南京(jīng)师范大学地理科学学院旅游系教授(shòu)曹芳东说:“年轻人这种(zhǒng)消费方式本身也没有错,毕竟这是符合铁路部门(mén)出台的相(xiāng)关政策规定,更多(duō)的是满(mǎn)足不同群体的消(xiāo)费需(xū)求(qiú)。
江苏(sū)省社科院副研究员何雨则认(rèn)为(wèi),这样的行为,其实非常符合年(nián)轻人的好奇心,对高铁公司来说,也起到了宣传的作用。从长远来看,这都是社(shè)会创造财富的活力:“流量博主这种效仿行为,我觉得不值(zhí)得我们去大惊小怪(guài)。既然是(shì)效仿行为(wèi),可能就是为了博眼(yǎn)球获取一定的流量,也是短期行为。作为一种新奇体验,我们的(de)社会要允许别人有这种新的思路、新的做法(fǎ)、新的思想,要鼓励 他们有这种勇气去探索新的、不一样(yàng)的(de)生(shēng)活方式。”
江苏(sū)省社科院社会政策研究所副研究员杨秋月也持(chí)肯定态(tài)度,她认为,这说明在物质条件日益(yì)富足(zú)的(de)情况下,青年人越来(lái)越注重理性消费;另一方面(miàn),很多(duō)大学生的“薅羊毛”其实是一种从众行为,可以从中(zhōng)获得满足感和认同感:“新闻中的 ‘薅高铁羊毛’,既体现了个性化消费(fèi),有适合市场需求(qiú)的服务就会有相对应的消费群体,但(dàn)更多体现的(de)是(shì)一种猎奇心(xīn)态,毕竟要花费(fèi)数倍于原来的时间,去获取并不高额的经济收益,在非必要的情况下是不划算的。”
光明日报对此曾评论称:
一份价值40元(yuán)的高铁盒饭或许已经远超短途车票的价值,从某种角度来(lái)说,高铁可能确 实(shí)存(cún)在“亏本(běn)”的事实。要知道,公平、诚信、自由是市场交易的交易准则,“亏损(sǔn)”是企业应(yīng)该承担的成本之一。低价短途商务座服务规则存在,那么乘客购买即属于正常的市场行为(wèi)。供乘客选择的座位、里程不同,对应(yīng)的票价也并(bìng)不相同,这(zhè)是基于市场规 则的购买行(xíng)为(wèi),不必为此感到脸红不安,更(gèng)不(bù)宜将其上升(shēng)至道(dào)德谴责。
每(měi)日(rì)经济(jì)新闻综合橙柿互动、红星新闻、江苏(sū)新闻广播、光明日报
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非常不错
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了