雷军现身北京车展回应SU7焦点问题 喊出再投百亿计划

作为小(xiǎo)米集团（1810.HK）进军汽车市场后发布的首款车型，小米SU7自3月28日(rì)上市后受到诸多关注。

Wind数据显示，雷军现身北京车展回应SU7焦点问题 喊出再投百亿计划小(xiǎo)米SU7上市以来，小米集团股(gǔ)价(jià)累计 涨12.47%，期间一(yī)度(dù)涨至17.37港元/股。

4月25日，小米集(jí)团创办(bàn)人、董事长兼CEO雷军(jūn)现身2024北京国际车展 ，宣布(bù)小米SU7正式发布28天后锁单量达到75723台，并已交付5781台。

21世(shì)纪(jì)经济报道记者在现场获(huò)悉，这一数字(zì)创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付(fù)量新纪录(lù)。目前，小米(mǐ)汽车正(zhèng)加速(sù)扩产，2024年小米SU7的全年交付目标已提(tí)升(shēng)为10万台(tái)。

汽车业务是小米生态的最后(hòu)一块拼图。华安证券研报(bào)指出，看好小米汽车流量+渠道+智能化+生态+性价比(bǐ)五大核心优势，小米汽车(chē)有望打开公
司新的收入增长曲线。

力扩(kuò)产能

“小米SU7发布会到今天，我感觉过了(le)好长时间，其实只(zhǐ)有28天 。”雷军(jūn)在展会(huì)上透露，小米SU7上市(shì)28天后，锁单(dān)量达75723台。

据雷军介绍，在锁单用户中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主占比29%。他表示，从性(xìng)别角度来看，锁单(dān)用户中，女性用户占(zhàn)比达28%。考(kǎo)虑(lǜ)到还有很多人是为女朋友或者太太购置，小米预计女性(xìng)车主 比例大约是40%~50%。

让雷军意想不到(dào)的是，苹果用户(hù)占比51.9%。他表示，小米SU7支持(chí)Carplay，支(zhī)持iPad上 车，要成为支持(chí)苹(píng)果设备(bèi)最好(hǎo)的车，成(chéng)为苹果用(yòng)户购车首选。

“我知道，小米SU7将面对什么样的考验。果然，小米SU7发布后遭(zāo)受了各种‘惨无人道’‘惨(cǎn)绝(jué)人(rén)寰(huán)’测试，大家都在用放大镜在找各种问题。”雷军表示，庆幸的是(shì)SU7基本扛住了，终于(yú)修炼成了(le)百万网友严选的一辆好车。

雷军所言非虚。近(jìn)日有(yǒu)市场消(xiāo)息称，华为旗下智界S7疑似“截胡”小米SU7的订雷军现身北京车展回应SU7焦点问题 喊出再投百亿计划单，购买任意一款智界S7，付完尾款后可直接在车(chē)价中抵扣(kòu)锁单小米SU7不能退款的(de)5000元定金。

对此，雷军(jūn)4月(yuè)22日(rì)发文回应道(dào)，目前小米SU7的产能和(hé)交(jiāo)付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。不少准车主在(zài)小米汽车APP里发现，预计
交付时间提前了。

他还表示(shì)，在北京车展上，他(tā)会详(xiáng)细介绍小米的产能和交付计(jì)划。“如果您实(shí)在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界(jiè)S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等(děng)，大家也可以(yǐ)考虑选购。”雷军称。

“这个格局(jú)也太大了，还帮友(yǒu)商加销量。”有网友如此点(diǎn)评道。

随(suí)后，智界汽车官方微(wēi)博发文(wén)称，感谢雷总推(tuī)荐智(zhì)界(jiè)S7，现(xiàn)已开启规模交付，欢迎体验。小鹏汽车微博也表 示(shì)：感谢(xiè)雷军推荐智驾纯电鹏(péng)翼轿跑新标杆小鹏P7i，下订享至高价(jià)值6.5万元 购车权益。

4月25日，雷军(jūn)还针对外界关注的产能问(wèn)题进行了回(huí)应。他(tā)表示，小米汽车正在全力扩产，原计划4月底交付的标准版 和(hé)Pro版提前到4月18日。5月底交Pro版，6月份预计交(jiāo)付将(jiāng)突破1万台。全年交付(fù)目标已经提高到10万台(tái)。

据雷军介(jiè)绍，为提升交付速度和质量，小米汽车(chē)全面(miàn)加速选址开店，预(yù)计今年年(nián)底覆盖46城、总
共(gòng)219家门店；服(fú)务网络
，也(yě)覆盖(gài)到(dào)82城139家。

追加投入(rù)

雷军在2024北(běi)京 国际车展现(xiàn)场透露，过去三(sān)年(nián)小米汽车招募了6000人，其中研发3500人，技术专家(jiā)超过1000人。小米(mǐ)汽车的目标是通过15~20年的努力成为全球前五的车(chē)厂。

他还宣布，2024年小米汽车(chē)将继续面向(xiàng)全(quán)球大规模招聘人才。

从历史经验和行业数(shù)据来看(kàn)，汽车行(xíng)业的投资回报周期通常(cháng)较长。例(lì)如，新能源汽车制造商特斯拉在(zài)实现盈利之前，经(jīng)历了多年的研发和(hé)市(shì)场推广。

同样，中国的新(xīn)能源汽(qì)车制造商
蔚来、小(xiǎo)鹏等在初(chū)期也面临了巨大的研发和市场推广成本，且在产品上市(sh雷军现身北京车展回应SU7焦点问题 喊出再投百亿计划ì)后(hòu)的一(yī)段时间内(nèi)仍然处于(yú)亏损状态。

“国内(nèi)纯电汽车品牌中，高(gāo)合汽车(chē)已经(jīng)到了生死攸关(guān)时刻，蔚来、小鹏造车以来(lái)至今尚未扭亏，理想汽车 2023年盈利了(le)。”有汽车分(fēn)析人士对记者表示。

据21世
纪经济报道记(jì)者了解，在过去 三年里，小米在智能电动汽车领域 的投入已(yǐ)经突破了(le)百(bǎi)亿元大关，研发人员达到(dào)3400人。

在此背景下，有业 内人士认为，小米汽车从上市到盈利，可(kě)能还需要数年(nián)时间。雷军曾(céng)直言，自己非常清楚汽车行业的风险，动辄百亿元规模的投(tóu)资，而且要3~5年
才能够见效。

在4月23日的小米(mǐ)集团2024年度投资者大会上，雷军表示，过去三年他大概
在车上花了一半精力。

“造车(chē)是我(wǒ)人生创业(yè)的最后一战，绝对不(bù)能(néng)输。三年(nián)前我们定了两条非常重要的
战略原则，现在看(kàn)，我们三年来(lái)策略执行(xíng)得还不错。”雷军称。

据其介(jiè)绍(shào)，第一个原则(zé)是守正出奇，敬畏汽(qì)车工业(yè)，招
募最优秀人才，先不追求特别颠覆的设计和特别颠覆(fù)的(de)架构，而(ér)是在现有每一(yī)个(gè)领域里面，都(dōu)力求做到最好。第二(èr)条(tiáo)原则是深耕底层技术，持续投入研发。

他提 到，今年小米在包括汽车在内 的新业务上，还要(yào)投110亿元至120亿元(yuán)，同(tóng)时底层(céng)的操作系(xì)统等(děng)几(jǐ)个关键(jiàn)领域(yù)还会进一步(bù)加大投入。

“要先把基础(chǔ)打牢才能走得更远(yuǎn)，在小米财报能够(gòu)支(zhī)撑前提下(xià)，尽可(kě)能地多投入，确保获得(dé)领先优势。”雷军还透露(lù)，小米汽车(chē)的毛利率约为5%~10%。

而在汽车业务上投(tóu)入精力的同时，雷军表示自己始终(zhōng)在关注手(shǒu)机业务，投入大概(gài)三分之一的(de)精力。他(tā)把手(shǒu)机业(yè)务描述为小米“安身立命(mìng)之本(běn)”，直言该板块不容有(yǒu)失。

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