南沙：逐梦“芯晨大海” 力争到2025年形成2万亿规模科创产业集群

转自(zì)：深圳特区报

深圳新闻网2024年9月9日讯（深圳特(tè)区报记者陈行/文丁庆林/图）还有(yǒu)不到60天，南中高速万顷沙支线将实现通车，南沙与深中通道将(jiāng)实现“无缝衔(xián)接”。届(jiè)时，深(shēn)中通道万顷沙支线的周边腹地，将被打造成“广深产业(yè)融合(hé)示范(fàn)区(qū)”，带动产业协(xié)同发展、优势(shì)互补。可以预见，南沙(shā)这个已(yǐ)有175项(xiàng)制度创(chuàng)新成果在全国(guó)复制(zhì)推广的、位于粤港澳大(dà)湾区地理“C位”的新区片区，将在(zài)环珠江(jiāng)口“黄金(jīn)内湾”开(kāi)启(qǐ)更加(jiā)令人遐想与期待的璀璨未来。

《粤港(gǎng)澳大湾区发展规划纲要》明确了南沙的(de)“担当”，即充分发挥国家(jiā)级新区和自贸试验(yàn)区优势，加强与港澳全面合作，加快建(jiàn)设大湾区国际航运、金融和科技创新功能的(de)承载区(qū)，成为(wèi)高水平对外开放门户。由深圳特区报、“学习强国(guó)”深圳学习(xí)平台联合组成的采访组在南沙切身感受到，从制度开放到金融(róng)创新(xīn)，从(cóng)城市规(guī)划到社会治理，南沙如火如荼(tú)的改(gǎi)革、建设、发展贯穿各个领(lǐng)域，开放包容、热情务实、坚韧进(jìn)取的精(jīng)神底色(sè)时时处处触动人心。

在南沙跑出“加速度”

作为自贸(mào)区，跨(kuà)境(jìng)贸易便利化(huà)水平是重要指标。“提(tí)前申报”“两段准入”“附(fù)条件提离”、智能审图等便利化措施在南沙已成常态。广州JFE钢(gāng)板有限公司的曾经理在亲历了(le)从船舶靠港(gǎng)到货物装车出卡口仅(jǐn)用1.5小时后表示(shì)，“原材(cái)料(liào)断(duàn)档，会(huì)打乱生产线(xiàn)周(zhōu)期安排(pái)，影响订单交付，带来经济损失。‘船边直提’‘运抵直装(zhuāng)’的常态化、便利(lì)化(huà)，保障了生产材料快速到港通关。”

南沙港是华南地区最大单体港，在码头(tóu)卡口工作现场，记者看到一辆辆过(guò)卡(kǎ)集装箱车，从(cóng)进卡拍照到抬(tái)杆放行，过程不到10秒钟，秩序井然。目前，南沙(shā)港集装(zhuāng)箱年吞吐量超1900万标箱，位列全球港口吞(tūn)吐量第九。今(jīn)年上半年，南沙口岸出口汽车超过16.3万辆，同比增长48.5%。南沙打造的进口(kǒu)冷链商品(pǐn)通关(guān)绿色通道，成为全国最大的榴莲、车厘子等水果进口(kǒu)口岸。

南沙还开创工程建设许(xǔ)可“先建后验”新模式，推进“四证联办”，首创(chuàng)“一站式”审(shěn)批。从“南沙造”火(huǒ)箭一飞冲天，到南沙港全自动化(huà)码头让货(huò)轮川流不(bù)息(xī)驶向远洋，再到“让充电像加(jiā)油一样快”的全球首个超快充动(dòng)力电(diàn)池工(gōng)厂(chǎng)建成……项目启(qǐ)动(dòng)、施(shī)工、投产在这里跑出“加速度(dù)”，彰显(xiǎn)着青春南沙(shā)的速度与激(jī)情。

深海智人（广州）技术有限公司不仅(jǐn)打(dǎ)造了(le)“金牛座 ”，还面向多重领域向海图强。

“未来(lái)之城”正从蓝图(tú)变成(chéng)实(shí)景

一座“未来之城(chéng)”从蓝图变成(chéng)实(shí)景，既要以科技赋能城市建设，更要以产业引领未来发展(zhǎn)。《广州南沙深(shēn)化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（《南沙方案》）指出，要建设科技创(chuàng)新产业合作(zuò)基地(dì)。南沙因势(shì)而动，“芯晨大海”产业集群正(zhèng)在这里全面铺开(kāi)，到2025年将(jiāng)力争形成2万亿元(yuán)规模。

其(qí)中，“芯”代表着(zhe)以芯片和集成电路研发制(zhì)造为核心，“晨”代表着以航空航天、人工智能(néng)、生物医药等创新发(fā)展的战略性新兴产业与未来产业为引领，并以强化(huà)发(fā)展高端装备制造、智能制造、汽车等“大”制造为根本，以聚力发展“海”洋经济为导向(xiàng)，让科创(chuàng)新质生产力在这里融合聚变。

广州市南沙区政协(xié)副主(zhǔ)席、商(shāng)务(wù)局局长谢晓晖向采访组介绍，广(guǎng)州(zhōu)南沙国际邮轮母港已(yǐ)建成1个10万总吨(dūn)和1个(gè)22.5万总吨邮轮泊位，可停靠目前(qián)全球最大的邮轮，其(qí)口(kǒu)岸查(chá)验设施(shī)设备在国(guó)内邮轮口岸中(zhōng)居于前列，6万平方米的航站(zhàn)楼年(nián)设计通过能力达75万人次。作为全国规模最大的(de)邮轮母港综合体之一、国内第一个和地铁无缝接驳的邮轮(lún)母港，其正大(dà)力谋划(huà)邮(yóu)轮经济。

“理想之城”赋(fù)予年轻人无(wú)限希望

“我(wǒ)们公司致力于4G/5G泛物联网终(zhōng)端及系统设备、工业(yè)网关等数据终端与人工(gōng)智能+行业应用。企业对创新与(yǔ)研发十分重视，人才投入成为关键要素。”在南沙，短短5年时间，广州通则康威智能科技有限公司一路飞驰，成长为国家级高新技术企业、国家级专精特(tè)新(xīn)“小(xiǎo)巨人”企业，广州市“未来独角兽”创新企业和“高精尖”企业，4G/5G CPE出货(huò)量全球前(qián)三(sān)，仅(jǐn)次于华为和中兴。

该公(gōng)司副总裁姜汉感慨地表示，创新(xīn)创业的活力迸发于青(qīng)年；新兴产业的潜力发轫于人才。南(nán)沙对新认定的国家、省、市创新平台给予高额的资金奖励，鼓励企业加大研(yán)发投入，对研发经费支出给予最高10%的补贴，对高层次人(rén)才落户亦给予(yǔ)丰厚安家(jiā)补贴(tiē)，为(wèi)区内科研院所和“四(sì)上”高新(xīn)技术企业的科技人(rén)才子女(nǚ)提供优(yōu)质教育(yù)服务，解决了企业与人才的诸多(duō)后(hòu)顾之忧(yōu)。

当(dāng)下南沙正以政(zhèng)策与环境释放的潜力吸(xī)引五湖四海的青年人才，10月底深中通道南(nán)沙线开通之际(jì)，2024南沙全球招商引智大会还将(jiāng)面向全球广纳各类英才。

采访中(zhōng)，不(bù)少选(xuǎn)择扎根南沙(shā)的青年(nián)告诉记者，南沙让年轻人看到希(xī)望(wàng)，不仅在于基建配(pèi)套和“城市绿肺”打(dǎ)造(zào)的高品质宜居空间，更在于南沙为青年发展提供真(zhēn)实可见的支持，以及一批(pī)独角(jiǎo)兽企业和(hé)“专精特新”企业(yè)加快成长，让各类(lèi)人(rén)才在南沙都能找到宜业赛道。

值得一提的是，香港科技(jì)大学（广州）科创成(chéng)果转移(yí)转化基地暨广州南(nán)沙科学城国际创新创业社区刚刚于9月(yuè)3日(rì)揭牌，南沙打造“湾区硅谷”迈入(rù)进行时。此举推动南(nán)沙加快形成“港澳成果+南沙转化+湾(wān)区应用”协同创新链。香港科技大学（广州）校长倪明选表示，将推动穗港两个校园科创项(xiàng)目在南沙(shā)落地转化，共同营(yíng)造繁荣的创新生态。

代表企业

深海智人：“金牛座”昂首挺进“深蓝”

在深蓝(lán)海域中，人类探索世界的(de)触角正不断延伸。8月，由位于南沙的深海(hǎi)智人（广州）技术有限公司自主研(yán)发的首台(tái)全国产、亚洲功率最(zuì)大的(de)海底管缆(lǎn)埋(mái)设机器人(rén)——“金牛座”，在粤西海域成功完(wán)成一项海上风电(diàn)阵列缆安装项目。这(zhè)是粤港澳大湾区以智能化、自动化技(jì)术(shù)向海图强的漂亮一笔，也是南沙科创新质生产力的生动剪影。

时值台风高发季，作(zuò)业窗口期短，施工难度超乎寻(xún)常。海面表层流速高达6节，即便是平潮期也有2到3节，对机器适(shì)应性提出极高要(yào)求(qiú)。“金牛座”凭借先进导(dǎo)航系统、稳定动力控(kòng)制技术、特(tè)制冲射臂和超(chāo)高功率(lǜ)，穿越复杂多变海流，精准定位、平稳着陆(lù)、灵活施工，顺利完成海缆的铺设与(yǔ)深埋。

“强壮结实(shí)、动力(lì)十足、有条不紊、任(rèn)劳任怨(yuàn)，是这个深海‘巨无霸’的金牛(niú)气质。”深(shēn)海智(zhì)人（广州）技术有(yǒu)限公司创始人、董事长马亦鸣介绍，勤恳拓荒的“金牛座”，为南沙科创和“中国智造(zào)”深海机器人的可靠性、耐用性、技(jì)术密集性(xìng)代言。“金牛座(zuò)”为我国海上风电、海(hǎi)洋油(yóu)气开发、海(hǎi)底通信建设(shè)也将带来深海智能装备的跃升变革。

马亦鸣指出，以往国内深海作业的高端海底管缆埋设机器人主要(yào)依靠进口，如今通过技术攻(gōng)关(guān)，其(qí)自主研制的(de)海底管缆(lǎn)埋设机器人实现全国产化供应链(liàn)，以及由研究(jiū)型向市场型(xíng)工程化、商(shāng)用化落地(dì)。更可喜的是，其设计团队全部由中国工程师组成，零部件全国(guó)产化，从立项到整机(jī)整装落地，仅仅用时6个月时间，比欧美(měi)公司缩短了三分之二。

马亦(yì)鸣告诉记者，粤港澳大湾区处于南海(hǎi)大开发的“桥头堡”地理位置，南沙以其独特的区(qū)位优(yōu)势，具备天(tiān)然的深海智能装备应(yīng)用场景(jǐng)与(yǔ)人才集聚优势。南沙还为企业(yè)制定(dìng)了包括人才、税(shuì)收、场地等各种专门扶持新质生产力、海洋尖端(duān)技术、初创类公司的(de)专业细分(fēn)政策，这些都(dōu)让企业心无旁骛地促进(jìn)技术创新和产业(yè)升级。

专家观点

中山大学自贸区综合研究院博士后佃杰(jié)：依托自身优势(shì) 激发集群(qún)效应

中山大学自贸区综合研究院博士后佃杰指出，根据中山(shān)大学自贸区综合研究院发布的“2023-2024年度中(zhōng)国自由贸易试验区制度创新指数”，挂牌(pái)9周年的南沙自贸片区综合排名全(quán)国(guó)第三，在广东三个自贸片区中仅次于深圳前海(hǎi)，充分展现南沙创新驱动的强劲发展态(tài)势。

佃杰建议，未来南沙可(kě)结合自身区位(wèi)优势和产业(yè)基础，发展新质生产力，推动经济高质量发展，实现立足湾区、协同(tóng)港澳、面(m南沙：逐梦“芯晨大海” 力争到2025年形成2万亿规模科创产业集群iàn)向(xiàng)世界的战略定位和目标。具体而言，一是打造特色(sè)产业体系，二是持续深化(huà)制度型开放，三是强化创新驱动发展。

佃杰表示，南(nán)沙应依托自身优势(shì)，打造以智能制造、海洋经济(jì)为特色的(de)产业体系(xì)，如(rú)重(zhòng)点发展高端装(zhuāng)备(bèi)制造等产业形成集群效应，加大对深海科技等前沿领域的投入(rù)，培育未(wèi)来产业增长(zhǎng)点。南沙(shā)也应围绕香港科技大学（广州），打造高水平的科研(yán)平台、技术转移转化中心和创新创业孵化基(jī)地，为科技型企业(yè)提供从研发到市场化的全方位(wèi)支持。同时，要通过实施更加开放的(de)人才政策，如提供优厚的(de)科研条件和生活待遇，吸引更多海内外顶尖科学家(jiā)和团队来南沙工作。

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